전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
생활경제

속보

더보기

[롯데 왕자의 난] 5분만에 '화해'라고?...석연찮은 회동발표

기사입력 : 2015년08월03일 19:05

최종수정 : 2015년08월04일 06:52

신격호 회장, 석연찮은 화해와 의혹남긴 영상공개

[뉴스핌=강필성 기자]  “서로 웃고 있어서 마치 화해한 것처럼 보였습니다.”

롯데그룹 홍보임원의 말이다. 그는 신동빈 롯데그룹 회장이 부친인 신격호 총괄회장을 만나 약 5분간 회동한 것을 두고 사실상 ‘화해’라고 평가했다. 롯데그룹에 따르면 실제 오간 대화는 신동빈 회장이 “다녀왔습니다”라고 하자 신격호 총괄회장이 “어어”라고 답한 정도에 불과했다.

웃으며 화기애애하게 인사를 나눈 만큼 사실상 화해라는 주장이다. 그러나 이것은 신동주 전 부회장이 공개한 신격호 총괄회장의 신동빈 회장 해임 지시서처럼 설득력이 약하다는 게 재계의 중론이다. 

신동빈 회장은 3일 오후 3시 25분 서울 소공동 롯데호텔에 도착해 곧장 34층으로 올라갔다. 이곳은 신격호 총괄회장의 집무실이 있는 곳이다. 당시 신동빈 회장은 2시 30분께 김포국제공항을 통해 입국한 뒤 곧바로 롯데호텔을 찾았다.

롯데그룹 경영권 분쟁의 정점에 서 있는 신동빈 롯데그룹 회장이 3일 오후 김포공항을 통해 입국하며 취재진의 질문을 받고 있다. 신 회장은 주주총회를 대비해 일본에 머물며 우호지분을 다져온 것으로 알려졌다. <김학선 사진기자>
취재진의 열기도 뜨거웠다. 롯데호텔의 로비에는 약 80명의 취재진이 몰려들어 이번 신동빈 회장과 신격호 총괄회장의 회동에 대한 세간의 관심을 방증했다.

문제는 그 이후다. 이후 신동빈 회장은 5분만에 취재진을 피해 지하로 호텔을 빠져나갔고 롯데그룹 측은 이를 약 2시간만에 ‘화해’라고 표현하고 나선 것이다. 롯데그룹에 따르면 당시 신동빈 회장과 신격호 총괄회장은 경영권 이야기도, 주주총회 이야기는 커녕 사죄의 말이나 용서의 말도 없었다.

신격호 총괄회장의 태도도 이해 안 되기는 마찬가지다.

신격호 총괄회장은 지난 2일 공개된 영상에서 신동빈 회장을 가르켜 “70년간 롯데그룹을 키워온 아버지인 자신을 배제하려는 점을 이해할 수 없고 용서도 할 수 없다”고 밝힌 바 있다.

그런 그가 5분만에 신동빈 부회장과 웃으며 회동했다는 점은 여전히 이해할 수 없는 대목이다.

당시 영상은 신동주 전 부회장의 주도하에 촬영된 것으로 전해진다. 당시 그는 카메라를 응시하는 대신, 준비된 원고만 읽었고 일부 사실과 단어를 잘못 말하거나 틀리기도 했다.

때문에 롯데그룹 내부에서는 “롯데그룹 역사나 법인명을 잘못 말하는 것은 상식적으로 있을 수 없는 일”이라며 “그냥 남이 써준 원고를 읽은 것 아니냐”는 의혹이 불거지기도 했다.

이같은 신격호 총괄회장의 석연찮은 행보는 ‘5분 화해’가 더해지며 새로운 방향으로 확산되는 중이다. 그의 두 아들이 판단 능력이 흐려진 부친을 자신의 입맛에 맞게 가공하는 것 아니냐는 것이다.

두 형제의 롯데그룹 창업자를 등에 입은 여론 주도권 싸움은 '오십보 백보'평가를 듣는다.

신동주 전 부회장이 부친의 일본행을 주도하고 ‘해임 지시서’와 영상을 공개했고 신동빈 회장은 이를 방한 후 5분만에 ‘화해’했다고 응수한 상황이다.

현 시점에서 분명한 것은 동시에 두 형제 갈등의 저변에서 롯데그룹 정신적 지주이자 창업주인 신격호 총괄회장은 여지 없이 작아지고 있다는 점이다.



[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동