전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

위안화 선물시장 개설…은행·운용사 "관심 없어"

기사입력 : 2015년07월10일 10:46

최종수정 : 2015년07월10일 11:42

거래소 "기존보다 5배 이상 비용 절감 효과 있을 것" 주장

[뉴스핌=정연주 기자] 위안화 선물시장이 이르면 9월 말 개설된다. 정부의 위안화 시장 활성화 방편이다. 하지만 위안화 무역거래 부진이 장기화하자 국내 은행과 투자기관들은 선물시장에 흥미를 잃은지 오래다. 당국이 골머리를 앓는 이유다. 

10일 금융당국에 따르면 은행에 선물시장 참여 자격을 주는 한국거래소 회원관리규정 개정 안건이 내부이사회에서 통과, 금융위원회 승인을 앞두고 있다. 

금융위원회 관계자는 "관련 규정 개정을 협의, 검토하는 중"이라고 말했다. 관리규정 개정을 통해 은행권의 위안화 선물거래 참여를 적극 유도하겠다는 취지다.

시진핑(앞줄 왼쪽) 중국 국가주석이 지난해 7월 3일 한국을 처음으로 국빈 방문해 박근혜 대통령과 정상회담을 가졌다. 이 자리에서 양국 정상은 원/위안화 직거래시장을 개설키로 합의했다.  <사진=김학선 사진기자>

거래소는 이르면 9월 말을 목표로 위안화 선물시장 개설에 박차를 가하고 있다. 코스피200 미니선물·옵션과 코스닥주식선물 등을 상장한 후 가급적 이른 시일 내 서비스 한다는 방침이다. 

거래소 관계자는 "은행이 위안화 선물시장 거래에 참여할 수 있는 규정과 제도적 장치는 현재 다 마련한 상태"라고 말했다.

위안화 선물시장이 개장되면 은행을 통한 외환(FX)스와프 거래의 고비용 문제점이 해결될 수 있을 것으로 기대된다. 기존 거래방법대로라면 은행 수수료와 헤지 비용까지 더해져 거래금액의 0.1%까지 비용이 소모된다. 은행이 증권사나 자산운용사를 리스크가 큰 거래대상으로 보고 거래비용을 상대적으로 높게 요구하는 것도 부담이다.

현재 위안화 관련 상품은 환헤지 비용이 워낙 커 상당 부분 헤지 없이 거래되고 있다. 위안화 상품의 리스크가 고스란히 투자자들에게 전가될 수 있다는 해석이 가능하다.

이에 거래소 측은 선물시장 이용 시 최소 5배 이상의 비용절감을 노릴 수 있다고 주장했다. 거래마다 차이가 있지만 일례로 은행을 통한 거래 시 헤지를 위해 거래금액의 0.1%를 비용으로 내야 한다면, 선물시장에서는 0.02% 이하까지 낮출 수도 있다는 것이다.

또한 선물시장 이용 시 거래소 신용도가 적용되기 때문에 시장참가자들의 거래비용 절감을 기대할 수 있다. 사실상 거래소가 자기 신용으로 채무이행을 보증해주는 셈이기 때문이다. 따라서 기존 홍콩 등 해외선물시장에서 거래를 했거나 헤지 수단이 필요했지만, 비용상 환헤지를 하지 않았던 펀드들 중 일부에서 새로운 수요가 생길 것이라는 설명이다. 실제로 자산운용사의 경우 엔화나 유로화선물시장에서 거래비중이 상당한 것으로 알려졌다. 
 
거래소 관계자는 "선물시장을 이용한다면 위탁수수료도 많지 않고, 자체 신용도와 관계없이 거래소 신용으로 거래할 수 있다"라며 "달러 거래에 비해 유동성 측면에서 위안화 거래 비용이 훨씬 비싼 상황이라 선물시장에서 거래한다면 최소 5배 이상 비용을 절감할 수 있을 것"이라고 말했다.

그는 "무역결제에 따른 환헤지 수요는 별로 없다고 생각한다. 다만 중국 관련 자본투자가 늘고 있어 이에 따른 헤지 수요는 있을 것으로 보고 있다"며 "결국 가장 중점을 두는 것은 자본거래에 따른 헤지 수요다. 그 수요를 받아줄 상대가 결국 은행이 가장 적합하다고 판단돼 은행들이 선물시장에 참여하도록 노력하는 중"이라고 설명했다.

그러나 이런 장점과 노력에도 불구하고 위안화 선물시장의 성공을 장담하기 어려워 보인다.

주형환(왼쪽) 기획재정부 차관이 지난달 16일 서울시 중구 은행회관에서 주요 수출입기업 CFO(재무책임자)들과 오찬 간담회를 개최하고, 참석자인 신동기 이랜드 부사장과 악수하며 인사를 나누고 있다. 주 차관은 이 자리에서 "위안화 무역결제에 적극 나서달라"고 강조했다. <사진제공=기획재정부>
A 자산운용사의 고위관계자는 "장외(OTC) 시장 등 기존 거래가 불편했다면 거래소의 선물시장으로 가겠지만 크게 불편을 느끼지 못해 옮길 이유가 없다"며 "과거 달러/원 사례를 보더라도 강력한 유인책이 없다면 성공을 장담하기 쉽지 않다"고 말했다.

B은행의 관계자는 "실제로 무역거래 자금이 거의 확인되지 않고 있다"며 "이런 상황에 굳이 시장 유지 비용만 들여가며 선물시장에 참여할 필요는 없다"고 말했다.

이에 익명을 요구한 업계 관계자는 "달러화 거래 추세만 보더라도 이미 달러화 선물거래에서 은행선물환거래로 넘어온 상황"이라며 "결국 거래소나 선물사 등이 어떻게 영업을 하는지에 달린 듯하다"고 말했다.


[뉴스핌 Newspim] 정연주 기자 (jyj8@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동