[뉴스핌=배효진 기자] 미친 듯 질주하던 중국 증시에 찾아온 폭락장이 투자자들을 오싹하게 하고 있다. 당국이 갖은 부양책을 내놓고 있지만 한 번 위축된 투자심리를 빠르게 돌이키기엔 역부족인 모양이다.
외국계 투자은행의전문가들은 당국의 시장 안정대책이 대형우량주에만 수혜가 집중되는 등 전체 시장에 대한 통제력을 상실했다면서, 개미 투자자들이 계속 타격을 입고 있다고 지적했다.
7일 상하이종합주가지수는 3.21% 하락한 3654.78의 3개월래 최저치로 거래를 출발했다. 초반 낙폭 만회시도가 실패하자 한때 3595.40포인트까지 낙폭을 확대했다가 3.19% 내린 3655.65로 오전 거래를 마감했다. 전날 당국 부양책에 힘입은 2%의 회복분을 모두 되돌렸고, 지난달 12일 기록한 최고치(5166.35포인트) 대비로 장중 30% 낙폭을 기록한 것이다.
지수는 주말 발표된 2차 부양책 소식에 월요일 개장 초반 7% 급등 출발했지만, 장중 하락 반전까지 도달하는 등 널뛰기 했다. 이제까지 중국 정부와 증권당국 그리고 증권사들이 쏟아낸 부양책을 고려하면 처참한 수준이다.
중국증권감독관리위원회는 지난 3일 신규 상장(IPO)를 일시 중단하고 IPO 대상을 줄이기로 결정했다. 이어 중국증권금융공사의 자본금을 기존 240억위안에서 1000억위안까지 늘리기로 했다. 사상 최초로 중국 중앙은행인 인민은행이 시중은행이 아닌 증권 채널을 통해 유동성 공급 지원에 나서기로 했다.
증권사들도 합세했다. 주요 21개 증권사들은 1200억위안을 출자, 우량주 상장지수펀드(ETF) 투자에 나서겠다고 밝혔다. 중국 국부펀드 산하 회금공사도 이미 ETF 매입에 나섰다고 말했다.
이처럼 당국이 증시 부양 보따리를 풀었지만 시장의 반응은 차갑기만하다. 부양책이 엉뚱한 곳을 향하고 있어 오히려 폭락을 더욱 부추길 수 있다는 우려까지 높아지고 있다.
◆ 폭락 중심부 지원은 없었다
이번 주 월요일 상하이증시 반등을 견인한 이들은 국유기업을 포함한 대형주였다.
농업은행과 중국생명보험이 가격 상한선인 10%를 찍었다. 중국은행과 중국평안보험도 각각 9.4%, 5.7% 올랐다. 대형 국유기업인 페트로차이나와 시노펙은 10%, 8.5% 뛰었다. 증감회를 비롯한 당국이 우량주 ETF 매입에 자금을 수혈하겠다고 밝힌 데 따른 결과다. 최근 1달간 상하이·선전·창업판 지수 추이 <출처=구글파이낸스>반면 중소형 기술주 중심의 선전성분지수는 2.7% 밀렸다. 중국판 나스닥인 창업판은 전날보다 4.28% 주저앉으며 2500선을 내준채 급락했다.
6일자 포브스를 비롯한 외신들은 "부양 조치를 통한 매수세는 블루칩과 대형주에 집중됐다"며 "신용거래를 등에 업은 개미들이 몰리면서 직격탄을 맞은 소형주에는 별다른 방안이 없는 상황"이라고 진단했다.
보콤인터내셔널의 홍하오 전략가도 "일부 우량주에 집중된 부양책은 중국증시의 최대 걱정거리인 소형주에 도움이 안 된다"고 꼬집었다.
◆ 당국의 갈지자 행보…투자자 '혼란'
오락가락하는 당국의 행보도 문제점으로 지적됐다. 개미들이 주식시장으로 몰린 배경에는 탄탄한 경제 펀더멘털이 아닌 당국에 대한 신뢰가 바탕이 있었다.
중국 정부는 경제 성장세의 둔화 추세를 우려해 적극적인 돈풀기로 주식시장 활성화에 나섰다. 민간자금을 증시에 유입시켜 내수와 실물경제를 부양하겠다는 구상이 일부 반영된 것으로 풀이됐다.
문제는 증시 부양이 내수에 미치는 영향이 제한적인 가운데, 당국이 불필요한 수준까지 거품이 부풀도록 내버려두면서 위기를 자초했다는 지적을 받는 대목이다. 1인 1계좌 허용과 신용거래 규정을 대폭 완화한 것도 그 중 하나다.
이날 월스트리트저널(WSJ)은 "금융당국은 주식시장을 국유기업의 현금 조달창구로 삼았고 관영 언론들은 주식투자 열풍을 부추겼다"며 "당국의 경제개혁 노력을 통해 장기간 랠리로 이어질 수도 있었지만 당장 단기적으로 개미들의 탐욕을 키우는 결과로 이어졌다"고 꼬집었다.
증시가 지나치게 뜨거워지자 중국 증권당국은 완만한 상승세를 유도하기 위해 신용거래를 제한하는 등 제동을 걸고 나섰는데, 이것이 특히 악수로 꼽힌다. 일련의 조치가 오히려 투심을 꺾고 중국 증시 폭락의 도화선이 된 까닭이다.
5000포인트를 넘으며 승승장구하던 중국 증시는 고점에서 30%까지 밀려났고 증권사들은 신용융자 계좌의 손실을 피하기 위해 강제 반대매매에 나섰다. 서남민족대학 금융경제학부의의 리간 교수에 의하면 지난달 19일 대규모 폭락 이후 증시에서 이익을 거둔 투자자는 58.2%로 폭락 직전 75%에서 크게 축소됐다.
NSBO의 올리버 배론 중국 정책연구 애널리스트는 "증시가 부양책에도 속절없이 밀리자 당국의 정책 능력에 물음표가 제기됐다"며 "투자자들은 시장과 당국에 대한 신뢰를 모두 잃고 있다"고 진단했다.
BMI리서치의 앤드류 우드 애널리스트는 "당국이 부양책을 내놓을 수록 잠재적인 하락 리스크는 증시를 더욱 끌어내릴 것"이라며 "시장 안정화에 실패할 경우, 증시와 실물경제를 동시에 부양하겠다던 당국의 자신감에 위기가 될 수 있다"고 지적했다.
◆ 당분간 증시 반등 기대 접어야
고강도 부양책이 투입됐지만 중국 증시가 과거처럼 단기에 크게 반등할 것이란 기대는 접어야 한다는 게 투자자들의 중론이다.
씨티그룹의 제이슨 선 애널리스트는 "하락세는 앞으로 계속될 것"이라며 "부양책이 투심에 도움을 줄 수 있지만 부채축소(디레버리징)가 지속되는 점과 당국의 개입에 대한 우려가 높아지는 것이 반등을 막게될 것"이라고 분석했다.
특히 5배가 폭증한 신용융자로 매수한 주식이 최근 급락 장세에서 4분의 1 가량 줄어드는 데 그친 만큼, 당분간 포지션 청산이 꾸준할 것으로 내다봤다. 최근 6개월간 중국 A주 신규 증권계좌 개설수 <출처=신량재경>
실제 투자자들은 빠른 속도로 신용융자 잔액을 줄여나가고 있다. 이날 상하이증시의 신용대출 규모는 1조1500억위안까지 최근 고점에서 절반 이하로 쪼그라들었다. 중국 증시의 신용융자 잔액은 당국의 증시 활성화 정책에 한때 2조4000억위안을 넘어선 바 있다.
맥쿼리그룹은 "당국의 금융시장 개혁이 불러올 부정적 여파가 우려스럽다"며 "지금과 같은 상황에서 증시 개입은 정책당국의 금융 규제 완화 속도를 늦출 것"이라고 지적했다.
애버딘자산운용의 중국증시 헤드는 "글로벌 투자자들은 단기적 대응에 불과한 당국의 조치에 회의적"이라며 "시장을 안정시키려면 당국이 개입을 줄여야 한다"고 말했다.
펜가나캐피탈의 팀 슈뢰더 포트폴리오 매니저는 "조정이 끝났다고 판단하기엔 시기상조"라며 "투자자들은 여전히 높은 밸류에이션에 우려하고 있다"고 설명했다.
세계 최대규모 베이징모터쇼 개막[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다.
베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다.
베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다.
모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다.
중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다.
중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다.
지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다.
스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다.
이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다.
폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다.
메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다.
현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다.
24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처]
ys1744@newspim.com2026-04-24 15:27
금연구역 내 모든 담배 사용 불가[세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 24일부터 '연초의 잎'으로 만든 담배뿐 아니라 연초나 니코틴이 들어간 모든 제품이 담배로 규정돼 금연구역에서 모든 담배제품을 사용할 수 없다.
이날 보건복지부에 따르면, '담배사업법' 개정안 시행으로 '연초'나 '니코틴'뿐 아니라 '연초의 잎'에서 유래하지 않은 제품 역시 연초의 잎 소재 담배와 동일하게 담배에 포함된다.
기사 이해를 돕기 위해 생성형 AI로 제작한 이미지 [일러스트=제미나이]
담배의 정의가 확대됨에 따라 담배 제조업자와 수입판매업자는 담뱃갑 포장지와 담배에 관한 광고에 경고 그림이나 경고문구 내용을 표기해야 한다. 또한 담배에 대한 광고는 잡지 등 정기간행물에 품종군별로 연 10회 이내·1회당 2쪽 이내로 게재해야 한다. 행사 후원, 소매점 내부, 국제항공기·국제여객선 내에만 제한적으로 허용된다.
여성과 청소년을 대상으로 하는 광고나 행사 후원은 금지된다. 광고에는 담배 품명, 종류, 특징을 알리는 것 외의 내용이나 흡연을 권장·유도하거나 여성이나 청소년을 묘사하는 내용 등을 모두 포함할 수 없다. 만일 담배에 가향 물질이 포함되는 경우 이를 표시하는 문구·그림·사진을 제품의 포장이나 광고에 사용할 수 없다.
건강경고 또는 광고에 대한 규제를 위반할 경우는 1년 이하의 징역 또는 1000만원 이하의 벌금이 부과될 수 있다. 가향물질 표시 금지에 대한 규제를 위반할 경우는 500만원 이하의 과태료가 부과된다.
기사 이해를 돕기 위해 생성형 AI로 제작한 이미지 [일러스트=제미나이]
담배 자동판매기는 '담배사업법'에 따라 설치장소나 거리기준 등 요건을 갖춰 소매인 지정을 받은 자만 설치할 수 있다. 담배 자동판매기는 18세 미만 출입금지 장소, 소매점 내부, 19세 미만인 자가 담배 자동판매기를 이용할 수 없는 흡연실에만 설치할 수 있다. 성인인증장치도 부착해야 한다.
담배에 대한 광고물은 소매점 외부에 광고내용이 보이게 전시 또는 부착할 수 없다. 담배 자동판매기 설치 기준을 위반하면 500만원, 성인인증장치 미부착은 300만원의 과태료가 부과된다.
흡연자는 금연구역에서 모든 담배제품을 사용할 수 없다. 금연구역에서 담배제품을 사용할 경우 10만원 이하의 과태료가 부과될 수 있다.
한편, 복지부는 당초 지방자치단체의 담배 규제 사항을 점검·단속하려고 했으나 현장의 혼란을 막기 위해 오는 6월 23일까지 계도기간을 두기로 했다. 담배자판기 설치나 성인인증장치 부착 기준 준수 등을 집중적으로 안내한다.
복지부 관계자는 "재고가 소진될 때까지 다소 시간이 걸려 생산 제품에 새로 표시하는 것이 어려운 점을 고려했다"고 설명했다.
sdk1991@newspim.com2026-04-24 09:40
우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적.
미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.
부정 영향 종목
Caterpillar Inc.Industrials
우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적.
글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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