전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
Anda 중국

속보

더보기

[한중FTA] 한국은 금융, 中은 위안화국제화에 '得'

기사입력 : 2014년11월10일 17:56

최종수정 : 2014년11월12일 07:26

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

중국, 한중경협 새 밀월, 대만에선 우려의 목소리

[뉴스핌=조윤선 기자] 10일 한중 자유무역협정(FTA) 협상의 실질적 타결 소식에 중국 본토, 대만 등 중화권 전문가 및 언론들도 그 의미와 파급 효과에 대해  면밀한 분석과 함께 다양한 관점의 보도를 내놨다.  

중국 매체와 전문가들은  중장기적으로 한중 FTA가 국내 산업 업그레이드와 산업 구조 개선에 긍정적 역할을 할 것이라며 반겼고, 대만은 일부 산업에서 적지않은 타격이 우려된다며 상반된 입장을 드러냈다.

중국산경신문(中國產經新聞) 등 중국 매체는 한중 간의 경제무역 규모가 나날이 확대되고 있다며 한중 FTA는 필연적인 조치로서 양국간 투자 무역과 경협 확대에 일대 전기가 될 것이라고 평가했다.

이 신문은 전문가를 인용해 "1992년 수교 이후 한중 양국의 무역 규모가 빠른 증가세를 보이며, 2013년 양자간 무역액이 2700억 달러를 돌파했다"고 밝히고 FTA협정을 계기로 양국 경협이 새로운 밀월단계에 들어설 것이라고 전했다.

한중 양국 무역규모는 2014년 1분기에는  676억3000만 달러로 전년 동기대비 6.8% 증가했다고 신문은 전했다. 

직접투자 측면에서도 한국의 대중 투자는 꾸준히 증가하는 추세다. 

2014년 1분기 한국의 대중 투자규모는 16억2500만 달러로 작년 1분기보다 무려 162.13%나 확대됐으며, 앞으로도 투자가 증대될 여지가 크다고 중국 언론들은 전망했다.

FTA 타결 분야는 상품과 서비스, 투자, 금융, 통신을 포함한 22개 분야에 이르는 것으로 전해진다.

금융 분야 FTA가 타결된 데 대해 중공중앙당교 국제전략연구소 연구원 한아이융(韓愛勇)은 "금융 분야는 상대적으로 한국이 발달해 있기 때문에 경쟁 우위가 예상되지만, 중국도 위안화 거래가 활성화되면서 위안화 국제화에 호재가 될 것으로 기대된다"고 말했다.

한 연구원은 "최근 양국의 무역상품이 컴퓨터, IT 제품 등 고부가가치 상품으로 전환되고 있다"며 "통신 분야에서는 한국이 기술적인 측면에서 우위를 점하고 있기 때문에 좀 더 유리할 것으로 예상된다"고 덧붙였다.

그는 최근 글로벌 금융정보 전문제공업체인 팩트셋(FactSet)이 제시한 통계를 인용, 작년 전 세계에서 가장 많은 수익을 낸 10대 기업 중 한국은 삼성이 포함된데 반해, 이 랭크에 든 중국기업은 모두 은행이었다고 그 근거를 제시했다.

중국 경제와 산업이 구조전환 단계에 있는 만큼, 전문가들은 대체로 한중 FTA가 중국 국내 산업 업그레이드와 산업 구조 전환에 촉진제 역할을 할 것이라고 긍정적으로 바라봤다.

일각에서는 한중 FTA 타결로 지리적으로 가깝고 한국 기업이 많이 진출해 있는 산둥(山東)성 칭다오(青島), 옌타이(煙台) 등 도시가 가장 큰 수혜를 입을 것으로 예상했다.

중국 매체는 한국 투자의 70%가 산둥성, 그 중에서도 80%가 칭다오와 옌타이, 웨이하이(威海)에 집중되어 있다고 전했다.

한편, 대만은 한중 FTA 타결 소식에 자국의 산업이 위협을 받을 것이라며 우려의 목소리를 높였다.

10일 대만 일간신문 중시전자보(中時電子報)는 대만 경제부 공업국장 우밍지(吳明機)의 말을 인용, "한중 FTA 타결로 철강, 공작기계, 자동차, 패널, 석유화학, 섬유, 유리 등 7개 분야에서 타격이 예상된다"고 전했다.

대만 경제부는 한중 FTA 발효 후 대만 국내총생산(GDP)이 0.5%, 총수출이 1.34% 떨어질 것이란 부정적 전망도 제시했다.

우밍지 대만 경제부 공업국장은 "한중 FTA 체결 후 중국으로 수출되는 대만 공업 상품 중 최대 4%가량이 한국 제품으로 대체될 가능성이 있다"며 "그 금액이 84억2000만 달러에 달할 것으로 예상된다"고 말했다.

대만 경제부는 "대중 수출 상품 중 한국과 대만이 겹치는 품목이 많다"며 "양안 경제협력기본협정(ECFA)의 핵심 후속 협상 중 하나인 상품무역협상을 조속히 타결할 것"이라고 밝혔다. 

이 밖에 대만정부는 중국 본토 시장에 대한 개방 수위를 한국보다 더 높여줄 것을 중국정부에 요청할 것으로 전해졌다.


[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동