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[中부동산 버블꺼지나] 항저우 거품붕괴 상하이 베이징확산

기사입력 : 2014년03월18일 15:52

최종수정 : 1970년01월01일 09:00

일부매물 수개월새 40% 급락, 다만 아직 국부적 현상

[뉴스핌=조윤선 기자] 2월말 중국 저장(浙江)성 항저우(杭州)에서 시작된 부동산 급락세가 상하이(上海), 광저우(廣州), 베이징(北京) 등 1선 주요 도시로 확대되고 있다. 항저우 등 일부 지역에 국한됐던 부동산 거래 위축과 가격 급락이 차이나리스크의 주 요인으로 지목돼 온 부동산 버블 붕괴의 신호탄이 아닌가하는 우려가 고조되고 있다.

17일 중국 뉴스 포털 텅쉰재경(騰訊財經)은 현재 44만채에 달하는 항저우의 재고 분양주택이 부동산 급락세를 가중시킬 가능성이 있다고 보도했다. 

현재 항저우의 분양주택 평균 가격은 적게는 평방미터(㎡)당 3400위안(약 59만원), 많게는 ㎡당 5000위안(약 87만원)까지 가격이 떨어진 것으로 전해진다.

2010년만 해도 항저우의 신규분양주택 평균 가격은 ㎡당 2만5840위안(약 447만원)으로 중국에서 가장 비쌌지만, 현재 항저우 부동산 가격은 중국 전체 7위로 밀려났다.

항저우 부동산 협회는 최근들어 분양주택 가격이 하락한 주 요인으로 △공급 과잉 △경쟁 과열 △부동산 개발업체의 자금난을 들었다.

인근의 상하이 부동산 시장도 올해들어 냉각 조짐을 보이고 있다.

부동산 검색사이트 써우팡왕(搜房網 Soufun)에 따르면 3월 보름여간 상하이 부동산 거래량은 전년 동기대비 50%이상 급감한 것으로 나타났다. 같은기간 신규주택 공급량은 56만6000㎡로 5년래 최고치를 기록, 공급이 수요를 크게 웃돌았다.

지난 14일부터 나흘간 열린 상하이 춘계 부동산박람회도 유래없이 썰렁한 분위기였다고 텅쉰재경은 전했다. 부동산 경기를 가늠하는 바로미터인 상하이 부동산박람회에 참여한 기업과 투자자들의 수가 눈에 띄게 줄어든 점이 현재 중국의 부동산 불경기를 반영하고 있다고 이 매체는 소개했다.

부동산 중개업체 '21세기부동산'의 상하이 지역 시장연구부 황허타오(黃河滔) 총감은 "작년 상하이시 정부가 부동산 과열 예방을 위해 내놓은 특단 조치인 '상하이 7조'가 시행된 후 부동산 열기가 진정된 데다, 금융권의 부동산 대출 규제가 강화되면서 상하이 부동산 시장에 냉각 기류가 감지되고 있다"고 설명했다.

"금융권의 대출 규제로 자금 조달이 어려워진 부동산 개발업체가 너도나도 매물 가격을 낮춰 자금을 융통하고 있는 상황도 부동산 시장의 비관적 심리를 가중시키고 있다"고 황 총감은 덧붙였다.

상하이와 같은 1선도시인 광저우시의 3월 1일~7일 전체 11개 구(區) 신규주택 판매량은 전주 대비 41%급감한 1340채에 불과한 것으로 나타났다. 특히 광저우시 하이주구(海珠區)의 신규주택 판매량은 전주 대비 86%까지 급감했다. 이 11개 지역의 신규주택 평균 판매가격은 ㎡당 1만1987위안(약 208만원)으로 전주대비 무려 26%의 폭락세를 나타냈다.

그래픽: 송유미 기자. 출처=써우후(搜狐)부동산
작년 한 해 동안 달아올랐던 베이징 부동산 시장도 하락세로 돌아설 것이란 전망이 무성하다.

관련 부동산 통계에 따르면 2014년 2월 베이징의 신규 분양주택 거래량은 2499채로 전월대비 67.49%, 전년 동기대비 51.84% 감소한 것으로 나타났다. 

3월 둘째주(10~16일) 신규 분양주택 거래량은 1289채로 전주보다 13.57% 증가했으나 거래 평균 가격은 전주대비 2.61%떨어진 2만7348위안/㎡(약 470만원)으로 지속적인 하락세를 보였다.

전문가들은 베이징만 부동산 불패신화가 유지되리란 법은 없다며, 베이징 부동산 시장의 공수급 문제가 어느정도 해결됐다는 점과 부동산 신용대출 축소, 인터넷 금융 급성장 등 투자 수단 다양화로 부동산 투자 열기가 식었다는 점을 그 근거로 제시했다.

항저우를 시발로 한 부동산 시장 급락세는 1선 도시외에도  항저우 인근 지역인 장강삼각주 도시로 확산되고 있다.

일례로 야쥐러(雅居樂)와 싱허완(星河灣) 두 부동산 업체가 장쑤(江蘇)성 창저우(常州)에 내놓은 고급 아파트 매물이 작년 12월 14일 출시 당시만 해도 ㎡당 1만3000위안(약 225만원)이었으나, 현재 가격이㎡ 당 40%(약 5000위안=한화 약 87만원)가까이 급락한 것으로 전해졌다.

장쑤성 창저우 등 장강삼각주 지역의 부동산 시장 급락세 역시 부동산 공급 과잉과 밀접한 관련이 있다는 지적이다.

국가통계국에 따르면 2월달 중국 70개 도시 중 신규 분양주택 가격이 오른 도시는 57개도시에 달했으나, 가격 상승폭이 1월보다 축소된 도시가 40개에 달했다. 가격 상승폭도 최대 0.7%, 최저 0.1%인 것으로 나타나, 1월보다 중국 부동산 경기가 전반적으로 하락세를 보였다고 중국 매체는 전했다.

하지만 전문가들은 대체로 부동산이 증시처럼 한꺼번에 갑자기 붕괴할 가능성은 없으며, 붕락이 일어난다 해도 일부 지역에 국한될 가능성이 크다고 진단했다.

처우바오싱(讐保興) 중국 주택건설부 부부장은 양회(兩會)에서 "도시화 과정이 한창인 중국에서 10년내 부동산 버블 붕괴가 일어날 가능성은 거의 없다"며 "다만 부동산 통제에 신경쓰지 않는다면 국부적으로 유령도시 ′어얼둬쓰(鄂爾多斯)′나 원저우(溫州) 부동산 거품 같은 사례가 속출할 것으로 보여 주의가 요구된다"고 말했다.

롄자부동산 시장연구부 애널리스트 장쉬(張旭)도 "춘절(설 연휴)기간 등 계절적 요인과 대출 규제, 시장 관망심리 확산 등 요인으로 부동산 시장이 냉각되자 일부 부동산 업체가 가격을 내려 판매를 촉진하는 전략으로 돌아섰다"며 "항저우를 비롯한 부동산 재고가 넘쳐나는 3·4선 도시에서 이러한 현상이 두드러진다"고 설명했다.

그는 "공급 과잉으로 쌓인 재고 물량에다 수요 위축으로 부동산 업체가 자금 압박에 시달리고 있지만, 현재 부동산 매물 급락은 일부 도시에서만 나타날 뿐 보편적인 현상은 아니다"라고 덧붙였다.

 






[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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