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테슬라 중국 시장 선점 '시동' ...中전기차 시장 '빅뱅'

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모델S 중국 상륙, 충전소 설립 타진 등 공격적 행보 가속

[뉴스핌=강소영 기자] 미국의 전기자동차 업체 테슬라 모터스가 중국 전기차 시장 선점을 위해 공격적인 전략을 펼치고 나섰다. 이번 달 22일 테슬라의 모델S 차량이 중국에서 처음으로 '주인'을 맞는 것을 시작으로 테슬라의 행보는 더욱 속도를 낼 전망이다.세계적인 전기차 기업인 테슬라의 적극적인 중국 시장 개척은 실질적인 발전이 더딘 중국 전기차 산업의 발전을 촉진할 것으로 기대를 모으고 있다.

◇ 테슬라 차량 중국 상륙, 시장 선점 위해 공격적 행보 

테슬라의 모델S 차량 [출처:바이두(百度)]
15일 중국 매체들은 엘론 머스크 테슬라 CEO가 오는 19일 중국을 방문,  현지 파트너들과 함께 중국 전기차 사업 가속화 방안을 모색할 것이라고 전했다. 엘론 머스크 CEO는 이번 방문에서 중국 국유 에너지기업 시노펙 관계자를 만나 전기차 충전소 건설에 관한 협의를 진행할 것으로 전해졌다. 

현재 베이징 등을 중심으로 간이 전기차 충전소가 늘어나고 있지만 여전히 보급률이 낮고,  중국식 전기차 충전설비가 테슬라의 규격과 호환이 되지 않아 직접 충전소 설립을 추진하고 나선 것으로 분석된다.

시노펙은 베이징(北京)을 시작으로 간이 전기차 충전시설을 설치해 시범 운영하고, 보다 종합적인 서비스를 제공하는 전기차 충전소를 세울 예정이다. 향후 전기차 충전소 설치 지역을 허베이(河北)·톈진(天津) 등 전국으로 확대할 방침이다.

엘론 머스크 CEO는 22일에는 테슬라 모델S의 1차 사전예약 구매자에게 차량을 전달하는 기념식에 참석한다. 이날 테슬라의 차량은 처음으로 중국 소비자에게 전달돼 본격적으로 중국의 도로를 누빌 수 있게 된다.

엘론 머스크 CEO는 이번 방문기간 20일 베이징모터쇼, 21일 지커공원(베이징 소재 혁신산업 지정구역)혁신자포럼에도 참석하는 등 빡빡한 일정을 소화하며 테슬라 홍보에 적극적으로 나설 예정이다.

이번 달 초에는 테슬라가 중국 휴대전화 제조업체 샤오미(小米)와 함께 전기차 연구를 진행하고 있다는 소식이 전해지기도 했다. 전자 결제 시스템인 페이팔의 공동 창립자였던 엘런 머스크 테슬라 CEO와 레이쥔(雷軍)  샤오미 대표는 그간 친밀한 관계를 유지해왔다. 테슬라와 샤오미의 협력 소식을 접한 시장 전문가들은 중미 양국의 IT 전문가가 중국의 또 다른 차세대 차 시장인 '스마트 카' 분야의 성장을 태동케 하는 전기가 될 것인지에 주목하고 있다.

테슬라는 이미 언론에서 여러 차례 중국 시장의 중요성을 언급한 바 있다. 테슬라는  2015년 중국 시장에서의 판매량이 미국을 추월할 것으로 보고 올해 생산량을 56% 확대한다고 밝혔다. 테슬라는 중국이 세계 최대의 전기차 시장이 될 것으로 전망하고 있다.

◇ 테슬라 인지도 상승 中 전기차 시장 성장 촉진
동종 업계와 시장은 테슬라의 이 같은 적극적인 행보에 깊은 관심을 보이고 있다. 심각한 대기오염으로 중국에서 전기차 시장이 주목을 받고 있지만, 전기충전소 부족과 높은 생산 비용 등의 문제로 실질적인 발전이 더딘 상황이다.

그러나 테슬라가 최근 중국에서 연일 '전기차 이슈 몰이'를 하며 전기차에 대한 소비자의 인지도를 높이고 있고, 중국 정부도 간이 전기 충전소 확충에 나서면서 중국 전기차 시장이 본격적인 발전기에 진입할 것으로 전망되고 있다.

중국 자동차공업협회의 최신 자료에 따르면, 1분기 중국의 신에너지 자동차(전기차·하이브리드차 등) 생산량은 6551 대로 지난해 같은 기간 보다 1.2배가 늘었다. 이 중 전기자동차는 4024 대, 하이브리드 차량은 2627 대를 기록했다.

이 기간 판매량도 지난해 같은 기간보다 1.2배가 늘어난 6853대에 달했다. 전기자동차가 4095 대, 하이브리드차가 2627 대 팔려 하이브리드차보다 순수 전기차의 수요가 더 큰 것으로 나타났다.

전기차 시장이 본격적으로 성장하면  △ 비야디(比亞迪)·이치그룹(一汽集團)·치루이(奇瑞)자동차 등 하이브리드차 제조업체 △장화이(江淮)자동차·둥펑(東風)자동차·베이징(北京)자동차·지리(吉利)자동차·창안(長安)차동차 등 전기차 제조업체 △장하이구펀(長海股份)·톈푸러뎬(天富熱電)등 충전지 관련 산업의 기업이 두각을 드러낼 것으로 전망된다.

◇ 테슬라 테마주 증시에서 각광
증시에선 전기차 관련 종목의 주가가 급등하며 전기차 시장 발전에 대한 시장의 기대를 반영했다. 테슬라 모델S의 중국 상륙 소식과 테슬라·시노펙 협력 가능성이 제기된 14일 중국 증시에선 '테슬라 테마주'의 주가가 크게 올랐다.

이날 전기·통신 설비 및 자동차 부품 제조업체 완마뎬루(萬馬電纜)·둥리위안(動力源)·완상첸하오(萬向錢潮)는 주가가 각각 전일 대비 10.7%  6.01%  4.82%가 올랐다.

초상(招商)증권은 "테슬라의 중국 시장 진입으로 중국의 신에너지차 산업 전반의 발전이 빨라질 것"이라고 밝혔다.

 

 





[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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또 다른 제6사 사장 김일성의 출현 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다.  동북항일연군 제6사 사장 김일성(金日成)이 1937년 11월 13일 사살된 이후부터 한동안 이 부대에 대한 동향이 파악되지 않았다. 그러다가 1938년 봄부터 갑자기 새로운 김일성(金日成)의 움직임이 일본 경찰 정보망에 잡혔다. 신임 제6사 사장 역시 소련으로부터 파견돼 온 자였다. 그는 소련 지령으로 전임자 김일성(金日成)의 이름을 이어받은 것이었다. 후임 제6사 사장 김일성(金日成)은 1939년 봄에 사(師)를 묶어서 방면군(方面軍)으로 편제를 변경하는 동북항일연군 제3차 개편 때 제1로군 제2방면군장(方面軍長)이 되었다. 소련은 중일전쟁 발발 후, 일본이 소련을 공격할 수 있다고 판단하여 동북항일연군에 적극적인 군사 지원을 하였다. 그중에서도 소련군 내 한국·중국인 군관들에게 유격 전술을 교육하여 파견하는 데 역점을 두었다. 신임 제6사(제6사는 동북항일연군 제3차 개편 때 제2방면군이 된 부대) 사장으로 취임한 김일성(金日成)은 본명이 김일성(金一星)이다. 김성주 별호와 같다. 그는 1930년 5월 30일 간도 폭동 사건 때 용정에 있었던 한인이 다니는 대성중학교 학생이었다. 이날 밤(1930년 5월 30일) 김일성(金一星)은 용정역 기관차에 불을 지르는 등의 행위로 일본 경찰에 붙잡혔으나, 서울로 압송되기 전 탈출에 성공했다. 그 후 소련으로 건너가 적군사관학교를 졸업하고 소련 공산당 지령에 따라 1938년 동북항일연군으로 파견돼 온 것이었다. [사진= AI 생성 이미지] 제2방면군장 김일성(金日成)은 1938년 4월 26일 밤 제2방면군은 평안북도 후창(厚昌) 경찰서 부흥(富興) 주재소 대안 임강현(臨江縣) 제3구(三區) 6도구(六道溝)를 습격하였다. 병력은 약 500명이었다. 모두 개인화기를 소지하고 있었고, 경기관총 6정도 출동하였다. 총 5개 대(隊)로 나누어 나팔을 불며 공격했다. 일본인 세무서원 2명, 중국인 세무서원 1명을 현장에서 사살했다. 지역 주민 50여 명을 납치해 갔다. 현금 2천 원, 식량 1만 원 상당을 탈취하였다. 이에 일본군과 만주군은 중일전쟁 후방지역 안정화 차원에서 동북항일연군 토벌 작전을 강도 높게 전개하기 시작하였다. 군에 의한 토벌뿐만 아니라, 심리전, 교통 차단 등 다양한 봉쇄 작전을 펼쳤다. 그 결과 1939년 봄이 되면 동북항일연군 제2·3로군의 전투력은 거의 소진돼 버렸다. 제2·3로군 중 전투력을 일부 보전한 부대는 소련으로 도주하거나, 소만 국경 지대로 은거했다. 전투력을 유지한 부대는 제1로군 뿐이었다. 이때 제1로군 사령관은 중국인 양정우(楊靖宇)였고, 부사령관은 중국인 위극민(魏極民), 사령관 비서처장 겸 군수처장은 앞서 설명한 한인 오성륜(吳成崙)이었다. 총병력은 3000여 명이었다. 제1로군은 동변도(東邊道)라 부르는 길림, 통화 간도 일대의 험준한 산악지대에 근거지를 마련하고 부대 정비에 들어갔다. 이때 제3차 부대 개편을 단행하였다. 전투력을 유지하고 있다고는 했지만, 병력 손실이 큰 데다, 추가 병력 보충이 어려웠다. 그래서 기존의 로군 아래 군(軍)을 없애고 군(軍) 예하 모든 사(師)를 통합하여 제1·2·3방면군으로 바꾼 것이다. 제1방면군장은 조아범(曺亞範), 제2방면군장은 김일성(金日成), 제3방면군장은 진한장(陳翰章)이었다. 일본군과 만주군은 1939년 10월부터 1941년 3월까지 1년 6개월간 더욱 강하게 동북항일연군 토벌 작전을 전개했다. 이때 동북항일연군 제1로군 양정우가 1940년 2월 23일 몽강현(濛江縣) 남쪽 490고지에서 사살되었다. 그는 부하 몇 명만을 거느린 채 끝까지 항전하다 죽었다. 양정우가 죽자, 부사령관 위극민, 비서실장 겸 군수처장 오성륜, 제2방면군장 김일성(金日成) 등 11명의 동북항일연군 수뇌부는 1940년 3월 사령관 양정우 사후 문제를 논의했다. 첫째 군은 대중 속으로 들어가 병력 획득 공작을 벌인다. 둘째 소부대로 분산하여 가능하면 북상하여 제2·3로군과 합류한다는 결론을 도출했다. 이때 제2방면군장 김일성(金日成)은 부대를 10명 이하의 여러 개의 소부대로 나누어 북상하도록 하면서 모두 '김일성 부대'라는 명칭을 사용하도록 하였다. 이에 김성주가 속한 소부대도 '김일성 부대' 명칭을 사용하면서 소련 방향으로 이동하였다. 이 무렵 일본군과 만주군은 머리를 빗는 식의 섬멸 작전을 뜻하는 빗질 작전, 쇠파리처럼 끝까지 따라붙는다는 쇠파리 작전을 전개하였다. 그 결과 제1로군 제1방면군장 조아범이 1940년 4월 8일 부대 내 한중간 민족 대립으로 한인 부하로부터 암살당했다. 제3방면군장 진한장은 1940년 12월 8일 일본군에게 사살되었다. 제1로군 사령관 비서실장 오성륜은 1941년 1월 30일 일본군에게 투항했다. 군 수뇌부가 기능을 발휘하지 못하게 되자, 동북항일연군은 급속하게 무너졌다. 1941년 3월 말 기준 유기 시체 1282구, 투항 1040명, 체포 890명의 손실을 남기고 역사 속으로 사라졌다. 제2방면군장 김일성(金日成)은 부대를 여러 개의 소조직으로 재편하여 각자도생식(各自圖生式: 제각기 살길을 도모함)으로 도주하여 소련으로 들어가는 데 성공하였다. 이때 소련으로 도주한 동북항일연군은 대략 300명이었다. 주요 인물을 살펴보면, 제2로군 총사령 주보중(周保中), 제3로군 총사령 장수전(張壽錢), 제2로군 참모장 최용건(崔庸健), 그리고 문제의 김성주와 그의 처 김정숙(金靜淑)도 이들 무리에 끼어있었다. 1940년 11월이었다.  / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2026-03-09 06:00
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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