전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

운전자까지 파악하는 '똑똑한 자동차' 곧 달린다

기사입력 : 2014년02월11일 10:45

최종수정 : 2014년02월11일 10:45

구글 등 스마트카 OS 개발 나서..다양한 앱 개발 및 기준마련 시급

[뉴스핌=김윤경 국제전문기자] 자동차는 스마트폰처럼 하나의 컴퓨터다. 그리고 컴퓨터는 빠르게 진화하고 있다. 사용하는 인간의 의도까지도 먼저 파악할 수 있고 궁극적으로는 인간이 작동시키지 않아도 스스로 알아서 목적지까지 가는 무인 자동차에 대한 개발까지도 현재 진행중이다.

전 세계 자동차 업체들은 미래 먹거리를 이러한 스마트카(Smart Car)에서 찾으려 하고 있다.

(출처=포브스)
통신망과 연결돼 편리성을 극대화할 수 있기에 스마트카는 커넥티드카(Connected Car)로도 불린다. 점점 발전되고 있는 통신망을 기반으로 결국 모든 사물이 연결될 수 있다는 사물인터넷(IoT) 시대에 대한 예상 속에서 스마트카의 출현은 당연해 보인다.

시장 조사업체 스트래티지애널리틱스(SA)는 작년 1900억달러 규모였던 스마트카 시장 규모가 오는 2017년이면 2740억달러까지 늘어날 것으로 보고 있다.

구글과 애플 등은 정보기술(IT) 업체들도 이런 '자동차의 전자화' 추세를 이미 감지하고 스마트카 운영체제(OS) 개발에 이미 나서고 있다. 올해 미국 라스베이거스에서 열렸던 국제가전쇼(CES)의 핫이슈 중 하나도 스마트카였다.

현대자동차와 아우디, 혼다, 제너럴모터스(GM)는 구글과 협력했다. 이들은 '오픈 오토모티브 얼라이언스(Open Automotive Alliance: OAA)'를 결성하고 스마트카 개발에 함께 나서기로 했다. 구글의 안드로이드 OS를 기반으로 다양한 애플리케이션을 만들고 활용할 계획이다. 이에 앞서 BMW 그룹과 델파이, GM, 인텔, 푸조 시트로엥 등은 '제니비 얼라이언스'라는 리눅스 OS 동맹을 맺기도 했다. IBM은 스마트카 클라우드에 뛰어들고 있다. 

하지만 현 시점에선 스마트카 관련 기술들은 흩어져 개발중이며 사용성이 아직 떨어진다. 또한 다양한 스마트카 플랫폼(OS)에서 구동이 가능한 앱도 개발이 덜 된 상황이다. 무엇보다 기준의 확립이 필요하다는 지적이 나온다.

포브스는 스마트카엔 연결성, 맥락, 상담이라는 3C가 필요할 것이라고 강조했다.(출처=포브스)
10일(현지시간) 포브스는 칼럼을 통해 "각각 달리 구동되는 앱들이 너무 많이 존재하며, 이것이 계기판에 장착이 되면 운전자의 주의를 분산시키게 된다"면서 "일반적으로 적용되는 것이 아니라면 위험하게 될 것"이라고 지적했다.

포브스는 또 스마트카 관련 기술 개발업체, 서비스 제공업체, 유통업체들에게 있어선 3C가 필요할 것이라고 강조했다. 그것은 연결성(Connectivity), 맥락(Context), 그리고 (고객 대상의)상담-협의(consultation)이다.

연결성은 사실 스마트카의 기본 중의 기본. 아우디가 세계 최초로 자동차에 롱텀에볼루션(LTE) 무선망 통합체계를 구축했고, GM은 이동통신사 AT&T와 손잡고 쉐보레 차종에서 LTE를 지원할 계획이라고 밝혔다. 이렇게 되면 자동차 안에서도 BYOD(Bring your own device), 즉  개인 소유의 노트북, 스마트폰,태블릿PC 등을 각자의 환경에 맞게 사용하는 것이 가능해질 것이다.

자동차 내 클라우드를 통해 모바일 기기 간의 앱, GPS 시스템, 엔진조정장치, 엔터테인먼트, 나아가 커넥티드 홈 앱까지 통제될 수 있도록 하는 것도 필요하다.만약 키넥트 센서를 자동차 바깥에 달아둔다면 운전자가 걸어가는 것을 감지하고 그에 맞춰 운전석 등의 셋팅을 자동으로 할 수 있을 것이며, 모바일 기기와의 연계를 통해 목적지까지 가는 가장 빠른 길, 목적지에 가는 동안 있는 주유소 등을 알려주는 것도 가능하다.

궁극적으로는 각각의 차들이 이렇게 모여지는 각각의 데이터를 맥락 속에서 판단해 이슈를 예측하거나 예방 솔루션을 제안하는 것도 가능해진다. 

예를 들어 운전자의 차가 언제 공항 주차장에 주차됐는지를 체크하고 스마트폰 앱과의 연동을 통해 비행기가 늦게 도착했고 내일 아침에 중요한 회의가 있다든지 하는 정보를 취합해 이에 걸맞는 서비스를 할 수 있다. 현재는 운전 중이지만 5분 후 집에 도착할 예정이라면 디지털 지갑을 통해 결제, 집에 도착하는 것과 동시에 피자 배달을 받게 하는 것도 가능할 것이다. 포브스는 이렇게 3C가 적용되어 갈 때 스마트카가 성공적일 수 있을 것이라고 전망했다.

한편 일각에선 이렇게 스마트카가 보편화되면 운전 중 스마트폰 사용 등이 크게 늘면서 사고 위험성이 높아진다는 점을 우려하고도 있다.

[뉴스핌 Newspim] 김윤경 국제전문기자 (s914@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동