전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산

속보

더보기

[시급한 경제구조 대전환](2) 외국은..M&A와 고부가가치 경영혁신으로 파고 넘어

기사입력 : 2014년01월07일 16:51

최종수정 : 2014년01월07일 16:58

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

유럽 인수합병으로 '강한 회사'..미국·일본 '경영혁신' 체질 강화

[뉴스핌=이동훈 기자] 주택경기 침체로 벼랑 끝에 선 국내 건설업계는 구조조정이 불가피한 상태다. 

생존과 경쟁을 위해선 인수합병(M&A)과 경영 혁신이 필요조건이 됐다. 
 
국내 건설업계보다 20여 년 앞서 구조조정을 겪은 유럽, 미국, 일본과 같은 주요 나라도 같은 해법을 제시한다.
 
기술력을 갖춘 유럽의 대형 건설사 역시 부족한 자본과 좁은 시장의 벽을 인수합병으로 넘어섰다. 특히 유럽 건설사들은 미국과 아시아 건설사를 인수해 시장을 확장했다. 

일본 건설업계는 구조조정 대신 경영을 선택했다. 원가를 줄이고 부가가치가 높은 업종으로 방향을 틀어 성공적으로 세계 건설시장에 안착했다.
  
◆유럽 건설사 '몸집 키워' 경쟁력도 높였다

유럽 건설사 역시 국내 건설업계와 비슷한 어려움을 겪었다. 유럽 건설업계의 내수 일감 부족현상은 지난 1990년대 찾아왔다. 프랑스가 가장 먼저 1990년대 초 100% 주택보급률을 넘어섰다. 이어 영국과 독일이 100% 주택 보급률을 기록했다. 

유럽 건설사를 더 힘들게 한 것은 엄청난 자본력과 유럽 못지 않은 기술력을 가진 미국 건설사의 '침공'이었다. 이는 유럽 업체에 큰 위기 의식을 불어 넣었다. 
 
유럽 건설사들이 선택한 것은 M&A. 회사와 다른 장점을 가진 건설사와 합병해 미국 건설사에 못지 않은 기술과 자본력을 확보했다.
 
대표적 사례가 독일 1위 건설사인 '호크티프(HOCHTIEF)'사다. 90년대 중반 독일 내수시장이 침체되자 호크티프는 곧바로 미국 시장 진출을 준비했다. 호크티프는 가장 먼저 미국계 건설관리(CM)업체인 '터너(Turner)'사를 인수했다. 이어 호주의 '레이튼'(Leighton)사를 사들였다. 레이튼사는 부동산개발과 자원개발 전문 건설사다.
 
이 인수로 호크티프는 빠르게 미국과 오세아니아 시장에 진출했다. 뿐만 아니라 건설 관련 서비스 영역과 대규모 복합사업의 관리와 운영, PPP사업(민간투자사업)으로 뻗어 나갔다. 현재 호크티프는 전세계 해외건설 시장 점유율 7%의 글로벌 건설사로 자리매김했다.
 
프랑스의 대표 건설사 '방시'(VINCI)사는 소규모 전문 건설사를 인수합병해 건설그룹으로 거듭 태어났다. 1899년 창립한 방시는 2000년대 들어 내수시장이 침체되자 곧바로 인수합병에 돌입했다. 
 
2011년말 기준 방시는 2264개 자회사를 거느린 유럽 최고 건설 그룹이 됐다. 방시는 프랑스는 물론 유럽의 거의 모든 공사에 참여하는 최고 기술력을 갖췄다는 평가를 받는다. 
 
건설산업연구원 최석인 연구위원은 "해외 선진국 건설사는 우리처럼 대형 건설사가 난립하는 형태가 아닌 3~5개 회사가 시장을 나누는 형태로 변화했다"며 "이 구조조정 과정도 우리처럼 정부 주도의 구조조정이 아닌 업체 스스로의 선택"이라고 말했다. 

◆일본, 사업방식 바꿔 불황 돌파

일본 건설업계도 1996년을 기점으로 위기에 섰다. 하지만 M&A  위주인 유럽과 다른 방식으로 생존을 모색했다.

일본 건설업계는 지난 1996년을 기점으로 급격한 불황에 접어 들었다. 이어 1998년에는 아시아 외환위기의 여파를 맞았다. 40%에 육박하던 공공 발주가 20%까지 곤두박질 친 것. 이는 일본 건설사들의 대거 부도로 이어졌다. 

위기에 맞서 일본 건설사들은 경영 혁신, 즉 리엔지니어링(Re-engineering)으로 대응했다. 줄어든 매출을 수익률을 높여 상쇄한 것이다. 
 
일본 건설업계는 전체 매출 대비 10%를 밑돌던 해외건설 비중을 끌어 올렸다. 그리고 부가가치가 높은 플랜트 시공에 뛰어들었다. 

대표적인 건설사로는 JGC사를 들 수 있다. JGC는 2000년대 초부터 중동지역의 LNG(액화천연가스) 및 석유화학공장에서 수주를 따내고 있다.
 
2000년대 중반부터 한국 건설사가 가세해 JGC의 매출액은 감소하고 있다. 하지만 JGC의 영업이익률은 오히려 늘어나고 있다. 가격 경쟁력보다 가격 대비 품질 경쟁력을 높인 결과다.
 
JGC는 일본 건설사의 평균 영업이익률인 3~5%보다 최대 3배 많은 10%까지 영업이익률을 높이고 있다.
 
일본 2위 건설사로 꼽히는 치요다(千代) 주식회사도 경영혁신으로 새로운 강자로 떠올랐다. 치요다는 LNG 플랜트 분야의 절대강자로 꼽힌다. 전세계 LNG 공장 건설공사 수주의 40%를 차지하고 있다. 이는 지난 2002년 단행한 경영혁신의 결과다.

치요다는 '재건계획'에서 사업영역을 LNG 수주 중심으로 개편했다. 비전문 분야는 다른 기업과의 업무 제휴로 보충했다. 방만한 회사 조직을 줄여 내부에서의 구조조정을 단행한 것. 또 회사의 비용을 줄여 원가 절감에 나섰다.
 
일본 건설업계는 오랜 기간 동안 쌓은 기술력으로 경영혁신에 성공했다는 평가를 받는다. 기술력에다가 불필요한 비용을 줄인 경영혁신이 장기 불황을 극복해 나갈 힘이 됐다는 게 전문가들의 분석이다. 
 
미국 건설업계도 경영혁신으로 위기를 넘었다. 미국 '벡텔'(Vechtel)사는 90년대 중반 이후 해외 시장 진출 속도를 높였다. 벡텔은 경영본부, 기술본부, 사업본부 세개의 조직으로 분리했다. 세개 본부는 각 지역 사정에 맞게 유연하게 조직을 통합·분리해 많은 나라에서 다양한 사업을 수주했다.

최석인 연구위원은 "일본 건설업계는 위기를 극복한 것은 아니지만 경영혁신으로 체질을 강화하고 있다"며 "미국은 적극적인 해외 건설 진출로 위기를 넘고 있는 상황"이라고 말했다. 


[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동