전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

자동차가 스마트해지면.. "해킹이 문제다!"

기사입력 : 2013년07월29일 13:48

최종수정 : 2013년07월29일 13:48

포브스, 두 화이트해커 연구결과 보도..원격 해킹 등 우려

[뉴스핌=김윤경 국제전문기자]  자동차 해킹에 대한 위험이 종종 예고되고 있다. 아직까지 자동차 역시 하나의 컴퓨터란 인식이 보편적으로 확산돼 있진 못한 편.

그러나 자동차 역시 거대한 네트워크 속 하나의 컴퓨터이며, 따라서 해킹으로 큰 피해를 입을 수 있다. 특히 점차 자동차가 '자동화' '네트워크화'되고 있어서 해킹 위험은 더 커질 전망이다. 제너럴모터스(GM)의 온스타, 도요타의 세이프티 커넥트, 포드의 싱크(SYNC) 등 자동차 업체들은 현재 거의 정보기술(IT)이 융합된 '스마트카' 개발에 열중하고 있는 중이다.

모바일 산업 트레이드 그룹인 GSMA는 현재 25억달러 규모에 그치고 있는 자동차 내 무선기기 시장이 2025년까지 10배 이상 급성장할 것으로 보고 있다.

이런 가운데 포브스가 자동차 해킹의 위험성을 시험한 두 해킹 전문가들의 이야기를 생생히 전해 눈길을 끈다.

29일 포브스에 따르면 두 전문가는 트위터에서 보안 엔지니어로 일하고 있는 찰리 밀러와 IO액티브에서 보안 전문가로 일하는 크리스 발라섹. 두 '화이트 해커(범죄자들이 해킹하기 전에 소프트웨어의 취약성을 알아내는 사람들)'들은 지난해 가을 미 국방부 산하 국방첨단과학기술연구소(Darpa)로부터 8만달러를 지원받고 자동차 해킹 취약성에 대해 조사해 왔다.그리고 그 결과는 백서로 만들어져 다음 달 라스베이거스에서 열리는 해커 컨퍼런스 '데프콘(Defcon)'에서 발표될 예정이다.

포브스의 앤디 그린버그 기자는 이 두 사람의 전문가가 개조한 도요타 '프리우스'와 포드 '이스케이프'에 탑승해 해킹의 위험을 몸으로 체험했다. 2010년형 모델을 개조해 만든 두 차를 운전할 때 뒷 좌석에 랩탑을 갖고 앉아 무선 신호로 동력조향장치를 무력화한다든지, GPS 작동을 멈추게 한다든지 하는 등의 해킹을 시도했고, 그린버그 기자가 운전하던 차는 길을 완전히 벗어나는 등 위험에 실제 처했다. 이 실험은 5mph 미만의 속도로 이뤄진 것. 실제 고속도로에서 80mph 이상의 속도로 운전을 하고 있었다면 큰 피해를 맞을 수밖에 없다는 결론이 나온다.

밀러와 발라섹 두 화이트 해커가 도요타 `프리우스`를 해킹했을 때 어떻게 공격받을 수 있는 지를 도표화한 것(출처=포브스)

포브스는 이 실험이 '실제로' 이뤄졌다는 점에서 중요하다고 강조했다. 실험에 참여한 발라섹은 "이런 해킹이 원격으로도 이뤄질 수 있다는 점을 학계에서도 보여주고 있다"고 밝혔다. 이들은 실험에서 이스케이프와 프리우스의 자동 주차 기능의 경우 해킹이 가능하다는 것을 알아냈다.

구글이 야심을 보이고 있는 무인 자동차야말로 이런 해킹의 위험에 그대로 노출돼 있다고 볼 수 있다. 가트너 그룹의 애널리스트 틸로 코슬로브스키는 "2014년 출시될 메스세데스 벤츠 S-클래스에 대한 해킹 위험성을 경고하면서 "운전자가 덜 개입하게 될 수록 해킹당할 위험이 크다고 할 수 있다"고 말했다.

이번 실험과 관련해 포드의 대변인은 "자동차 전자 보안에 대해 숙고하고 있다"고 밝혔고 도요타 역시 "전자 보안에 대해 상당한 투자를 하고 있으며 신중하게 이 결과를 보고 있다"고 밝혔다.
 
미국 정부는 자동차 해킹과 관련해 큰 관심을 갖고 연구를 진행중이다. 미국고속도로교통안전국(NHTSA)에서도 자동차 사이버보안 리서치 프로그램을 개시했다. 로이터에 따르면 유럽의 컴퓨터 과학자들도 다음 달 중순 워싱턴에서 열릴 컨퍼런스에서 포르쉐, 아우디, 벤틀리, 람보르기니 등 고급차에 대한 해킹에 대한 연구 결과를 발표할 예정이다.

[뉴스핌 Newspim] 김윤경 국제전문기자 (s914@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동