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[뉴욕마감] 막판 반등…다우 100p 올라

기사입력 : 2013년06월04일 05:08

최종수정 : 2013년06월04일 06:25

- 연준위원들, QE 축소 구체적 언급 내놔

- 미국 5월 제조업지표, 4년래 최저치 '악재'
- 골드만삭스 "S&P500, 여전히 매력적인 수준"
- 애플, 2대주주 '변심' 소식에 암울
- 자동차업계, 경제회복에 활황

[뉴욕=뉴스핌 박민선 특파원] 뉴욕 증시가 경제지표 부진으로 종일 갈팡질팡하는 혼조세를 보였으나 마감 직전 매수세가 유립되면서 반등에 성공했다. 

이날 시장은 제조업지표가 예상치를 하회한 데다가 연방준비제도(Fed)의 양적완화 축소 가능성에 대한 구체적인 언급들이 나온 데 대해 부담을 느끼는 분위기였다. 하지만 경기부진이 QE 유지에 희망이 될 수 있다는 분석이 제기되면서 마감을 눈 앞에 두고  나스닥지수는 낙폭을 모두 만회했으며 S&P 모든 섹터들이 플러스로 돌아서는 등 시장은 순간 반전했다.

3일(현지시간) 다우지수는 지난주 종가보다 0.92%, 138.46포인트 뛴 1만 5254.03에 마감했고 S&P500지수도 0.59%, 9.68포인트의 상승폭을 마련하며 1640.42로 올렸다. 나스닥지수는 0.27% 오른 3465.37에 6월의 첫 거래일을 마무리했다.

개장 직후 시장은 경제지표들이 예상보다 저조한 수준을 보이면서 장 초반부터 실망감을 드러내기 시작했다. 특히 제조업 경기가 부진한 흐름을 보이면서 2분기 미국 경제 회복에 악재로 자리를 굳힐 수 있다는 우려는 투자자들의 심리를 얼어붙게 만들었다.

전미 공급관리자협회(ISM)는 5월 미국의 제조업 구매관리자지수(PMI)가 49.0을 기록했다고 밝혔다. 이는 시장 전망치인 50.7은 물론 직전월의 50.7보다도 둔화된 수준이다.

PMI지수가 50선을 하회한 것은 지난해 11월 이후 6개월만으로 지난 2009년 6월 이래 최저치이기도 하다.

생산지수가 48.6을 기록해 전월 53.5보다 크게 밀렸고 진규 주문지수도 기존 52.3에서 48.8로 떨어졌다.

이날 앞서 영국 시장조사기관인 마킷사가 발표한 제조업 구매관리자지수(PMI) 역시 성장세가 둔화되고 있음을 나타내기도 했다.

또 지난 4월 당시의 미국 건설지출에서도 전월의 마이너스 흐름에서 증가세로 전환하는 데 성공했으나 시장 전망치에는 미치지 못했다.

 미 상무부는 지난 4월 건설지출이 전월보다 0.4% 증가해 연율기준 8608억 달러를 기록했다고 밝혔다. 이는 3월 당시 0.8% 감소보다 개선된 수준으로 전년대비로는 4.3% 높아졌다. 그러나 시장 전망치인 1% 증가에는 미치지 못했다.

반면 채권 시장은 장 초반의 약세를 딛고 상승세로 전환하는 모습을 보였다.

이날 골드만삭스는 올해 말까지 10년물 미국 국채금리가 2.5%까지 상승할 것이라면서 이처럼 금리가 오름에도 불구하고 미국과 유럽 증시 역시 강세를 보일 것이라는 분석을 내놓아 눈길을 끌었다.

지난 5월동안 국채 금리가 상승한 것은 인플레이션에 대한 우려가 아닌 경제 성장에 대한 기대와 미국 통화정책 변화 가능성에 따른 것이었던 만큼 S&P500지수는 여전히 강세장이 기대된다는 것이 골드만삭스의 진단이다.

데이비드 코스틴 미국 증시 수석전략가는 이러한 요인들로 인해 채권 금리가 지속적인 상승을 보인다면 S&P500지수 역시 매력적인 수준을 이어갈 것이라고 설명했다.

"테미스 트레이딩의 조 살루지 공동 매니저는 "경제 둔화의 신호가 많이 드러나고 있다"며 "강세론이 조금씩 약화되고 있고 현재는 전례없는 시장인 만큼 이번 랠리는 유기적이거나 펀더멘털 성장을 기반으로 이뤄진 것이 아니다"라고 조언했다.

한편 이날 역시 연방준비제도(Fed)의 양적완화 축소 시기에 대한 의견이 이어졌다.

샌프란시스코 연방준비은행의 존 윌리엄스 총재는 QE 축소가 향후 3개월에 걸쳐 시작된 이후 연말 즈음 종료될 것이라고 전망했다. 그는 "고용시장에서 꾸준히 좋은 신호가 나타나고 신용에서 상당수준의 개선이 나타나고 있다"며 "올해 여름부터 자산매입 프로그램이 완만한 축소에 들어갈 것"이라고 밝혔다.

그는 "자산매입 프로그램이 경제에 모멘텀이 되는 고용 개선에 역할을 하고 있다"면서 "나는 이것이 올해 하반기까지 지속되길 원하지만 올해 연말까지 양적완화 프로그램은 종료될 것으로 보인다"고 덧붙였다.

투자자들은 이번주 발표되는 5월 실업률 관련 지표에 주목하고 있다. 시장 전문가들은 비농업부문에서 16만 5000개의 일자리가 창출됐을 것으로 예상하고 있다.

S&P 하위업종들 중에서는 유틸리티주가 오름세를 연출했다.

인텔은 FBR이 투자의견을 상향 조정했다는 소식에 3% 이상의 상승을 보였다. 반면 징가는 비용절감 및 사업 구조조정으로 전체 인력 중 18%를 감원한다고 밝히면서 12% 수준의 급락을 연출했다.

한편 애플은 이날 다시 0.5% 수준의 하락을 보였다. 애플 주식을 가장 많이 사들인 펀드 중 하나인 피델리티 콘트라펀드가 최근까지 애플 주식을 지속적으로 내다판 것으로 나타났다.

콘트라펀드가 4월말 현재 보유 중인 애플의 주식 규모는 920만주 수준으로 지난 1분기 말까지 콘트라펀드의 애플 보유 주식수는 1010만주 가량이었던 점을 감안한다면 한달만에 90만주를 매도한 것이다.

1분기 당시에도 콘트라펀드는 애플 보유 주식 중 12%를 처분한 바 있다.

그외 제너럴모터스(GM)와 포드 등 자동차 업체들도 지난달 판매 실적 호조 여파로 오름세를 보였다. 미국내 자동차업계 1위 기업인 제너럴모터스(GM)는 5월 판매량이 25만 2894대를 기록해 전년동기보다 3% 성장을 보였다. 이는 픽업트럭과 소용차, 그리고 SUV에서 강한 수요가 지속된 덕이었다.

크라이슬러는 지난달 총 16만 7000대의 차량을 판매하며 11% 성장을 기록, 지난 2007년 이래 6년만에 가장 좋은 5월 성적을 보였으며 포드사는 5월 판매량이 24만 6585대를 기록해 전년대비 14% 증가를 보였다고 밝혔다.





[뉴스핌 Newspim] 박민선 기자 (pms0712@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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