박 대통령 방미에 역대 최대 '경제사절단' 뜨는 이유는

기사입력 : 2013년05월03일 14:58

최종수정 : 2013년05월03일 14:58

- 이건희·정몽구·구본무 등 동행…'코리아디스카운트' 해소

[뉴스핌=이영태 기자] 오는 5일부터 10일까지 진행되는 박근혜 대통령의 취임 후 첫 미국 방문에 허창수 전국경제인연합회 회장 등 경제 5단체장은 물론, 이건희 삼성전자 회장과 정몽구 현대자동차 회장, 구본무 LG 회장 등 오너급 재계 총수들이 대거 포함된 역대 최대 규모의 경제사절단이 동행한다.

청와대 조원동 경제수석은 3일 오전 청와대 출입기자들과 만나 이번 경제사절단 규모는 전국경제인연합회가 발표한 51명에 문진국 한국노동조합총연맹 위원장까지 포함해 총 52명으로 역대 최대 규모라며 "(대규모 경제사절단 구성의) 의미는 광의의 국가경제홍보(IR)"라고 밝혔다. 5년 전 이명박 전 대통령의 첫 방미 때의 수행 경제인(26명) 규모의 두 배다.

조 수석은 "(이번 경제사절단의 특징은) 구성이 굉장히 컸다는 게 하나의 측면이고, 또 하나는 그속에 대기업이 17분, 중견중소기업 합쳐 갖고 19분, 금융계에서 5분. 분야별로 대표해서 4분, 한노총 위원장까지 포함해서 전체 52분"이라며 "구성을 보시면 대기업도 포함됐지만 중견중기도 상당히 포함됐고 여성기업도 포함됐다. 여성경제인은 현정은 회장 포함해서 네분이 포함됐다"고 설명했다.

그는 "또 대기업의 일반 CEO가 아니라 오너들이 참석을 한다"며 "이건희 회장뿐만 아니라 정몽구 회장 등 오너들이 대부분 참석한다는 점이 (과거와 비교해) 경제사절단 구성에 굉장히 차이가 있다"고 언급했다.

조 수석은 대규모 경제사절단이 동행하는 이유에 대해 "지금 특히 새 정부가 들어섰다는 것뿐만 아니라 한반도에 북한 문제에 상당히 불확실성이 많은 시기다. 지금은 조금 가라앉았지만 몇 주 전만 해도 외신 통해 한국경제가 마치 불안한 것처럼 소개되기도 했다"며 "이런 부분에 대해서 한국의 경제실세들 모두가 총동원돼서 미국 현지에서 한국경제를 알린다 하는 점이 굉장히 중요하다"고 설명했다.

아울러 "이분들이 가게 되니까 상대방도 미국측에서도 경제계에서 빅샷(big shot·중요 인물)들이 같이 나온다. 양국 경제의 빗샷들이 한국경제에 대해 논의한다는 것 자체가 외국투자가들에 대해 한국경제에 대한 신뢰 보이게 하는 증표가 아닌가"라고 반문했다.

또한 "경제살리기에 있어 역시 대기업이 굉장히 큰 역할을 할 수밖에 없다"며 "투자 결정의 1순위 주체인 대기업 총수를 해외에서 함께 만난다는 것 자체가 이들에게 투자의욕을 고취시키는 것"이라고 말했다.

즉 이번 방미를 국가적 차원의 IR(기업설명회) 기회로 삼아 북핵문제 등 안보위기로 인한 '코리아디스카운트'를 해소하는 기회로 삼겠다는 게 대규모 경제사절단을 구성한 취지라는 설명이다.

전경련도 "역대 사절단 파견규모 중 사상최대 규모로 꾸려진 이번 경제 사절단이 북한 리스크로 야기된 한국 경제에 대한 우려적 시각들을 불식시키기 위한 IR활동에 초점을 맞출 것"이라고 소개했다.

조 수석은 "지금은 조금 가라앉았지만 몇 주 전만 해도 외신을 통해 한국경제가 마치 불안한 것처럼 소개되기도 했다"며 "이런 부분에 대해서 한국의 경제실세들이 총동원돼 미국 현지에서 한국경제를 알린다는 점이 굉장히 중요하다"고 말했다.

방미 기간 중 경제사절단은 8일 미국상공회의소와 공동으로 '한미 CEO라운드테이블'을 열어 양국 간 차세대 산업협력분야와 신성장동력 창출 등에 대해 논의할 예정이다. 라운드테이블에는 댄 애커슨 제너럴모터스(GM) 회장을 비롯해 퀄컴, 보잉, 시티, 록히드마틴 등 미국 경제의 빅샷들이 자리를 함께 할 것으로 알려졌다.

역대 최대 규모인 이번 경제사절단에는 청와대의 설명처럼 대기업 오너들이 대거 참여했다. 이건희·정몽구·구본무·허창수 회장을 비롯해 신동빈 롯데 회장, 조양호 한진 회장, 박용만 두산 회장, 구자열 LS 회장, 박삼구 금호아시아나 회장 등 17명의 오너급 CEO가 동행한다.

대기업뿐만 아니라 중소·중견기업들도 상당수 포함됐다. 강호갑 신영 회장(한국중견기업연합회장)과 김희용 동양물산기업 회장 등 중견기업 회장 9명과 서병문 비엠금속 대표, 이재광 광명전기 대표 등 중소기업 대표 11명이 참석한다.

한국 최초의 여성 대통령이란 의미를 살려 국내 여성기업인을 대표하는 현정은 현대그룹 회장과 이민재 엠슨 회장(한국여성경제인협회장), 이은정 한국맥널티 대표(한국여성벤처협회장), 김재희 이화다이아몬드공업 사장 등 4명의 여성기업인들이 동행하는 것도 이채롭다.

경제사절단에 개성공단 입주기업인 개성공단협회장을 겸임하고 있는 서도산업 한재권 대표가 포함된 점도 주목할 만하다.

조 수석은 "개성공단 입주기업들이 겪고 있는 어려움을 대통령이 해외고객들한테 같이 설명할 수 있지 않을까 생각한다"며 "이들 기업이 당장 판로가 끊길까 걱정하는 상황에서 개성공단 문제를 끈기 있게 해결하겠다는 메시지도 될 것"이라고 말했다.

한국경영자총협회(경총)의 추천으로 노동계 인사인 한노총 문진국 위원장이 경제사절단의 일원으로 포함된 점도 눈길을 끈다.

조 수석은 "(문 위원장의 동행은) 굉장히 의미가 있다"며 "특히 미국쪽 입장에서는 우리 경제 전체를 IR한다는 입장에서 본다면 경제사절단의 한 파트로 있다는 점에서 굉장히 큰 의미가 될 것"이라고 설명했다.

[뉴스핌 Newspim] 이영태 기자 (medialyt@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35