[뉴스핌=이연춘 기자] 쌍용차 노사 협상이 길을 잃고 첨예한 대립각을 보이고 있다. 쌍용차 해고자의 평택공장 점거 농성이 30일 가까이 이어진 가운데 노사 협상에서도 견해 차이를 좁히지 못했기 때문이다.
이번 교섭에서 사측은 정리해고 인원에 대해 노조 측에 수정안을 제시했던 것으로 알려지고 있다.
특히 지난 19일 노동조합이 기자회견을 통해 밝힌 "2012년 판매량을 기준으로 볼 때 삼일 조사보고서 기준 841명, 삼정KPMG 기준 1,000명 이상 추가 인력이 필요해 회사의 정리해고에는 명분이 없다"에 대해 쌍용차측은 입장을 밝혔다.
쌍용차는 인력 구조조정 규모에 대해 "회사는 회생절차 개시결정 이후 삼정 KPMG를 자문사로 선정, 경영정상화 방안을 마련했다"며 "경영정상화 방안의 인력 구조조정 규모는 ▲생산 작업자에 대해서는 산업공학적인 방법을 활용한 과학적인 접근 ▲연구직 및 기타직종은 회사의 신차개발 계획과 사업 경쟁력 확보가 가능한 수준을 목표로 인력 구조조정규모를 최종 산출했다"고 전했다.
이 관계자는 이어 "향후 판매량을 기준으로 인력 구조조정 규모를 재 산정 할 경우 현재 제시된 2,646명 보다 더 큰 규모의 조정이 불가피하나, ▲이미 회사가 2,646명의 인력 구조조정 규모를 포함한 경영정상화 방안을 공식 발표 하였고, ▲사업계획의 수행 가능성을 제고한다는 측면에서 인력 구조조정 규모를 당초 규모로 확정한 것"이라고 설명했다.
향후 인력 충원 필요에 따른 정리해고의 이유가 없다는 노조의 주장 관련해서는 쌍용차는 "회사는 지속적인 성장발전을 위해 향후 다양한 신차 출시를 계획하고 있다"며 "이 같은 신차 개발 계획이 정상적으로 추진될 경우를 전제로 2012년 이후 판매물량이 증가됨으로써 약 841명의 추가적인 생산관련 직원이 필요할 것으로 전망하고 있다"고 말했다.
마지막으로 쌍용차는 "회사는 최대한 고용을 유지한다는 차원에서 2010년 초에 양산될 C200에 필요한 여유인력을 금번 인력구조조정 규모에서 제외하고 있다"며 "향후 정상적인 신차개발로 인한 판매 물량증가로 추가적인 인원이 필요할 경우 퇴직자를 우선으로 재고용 한다는 원칙을 누차 노동조합에 설명한 바 있다"고 덧붙였다.
이번 교섭에서 사측은 정리해고 인원에 대해 노조 측에 수정안을 제시했던 것으로 알려지고 있다.
특히 지난 19일 노동조합이 기자회견을 통해 밝힌 "2012년 판매량을 기준으로 볼 때 삼일 조사보고서 기준 841명, 삼정KPMG 기준 1,000명 이상 추가 인력이 필요해 회사의 정리해고에는 명분이 없다"에 대해 쌍용차측은 입장을 밝혔다.
쌍용차는 인력 구조조정 규모에 대해 "회사는 회생절차 개시결정 이후 삼정 KPMG를 자문사로 선정, 경영정상화 방안을 마련했다"며 "경영정상화 방안의 인력 구조조정 규모는 ▲생산 작업자에 대해서는 산업공학적인 방법을 활용한 과학적인 접근 ▲연구직 및 기타직종은 회사의 신차개발 계획과 사업 경쟁력 확보가 가능한 수준을 목표로 인력 구조조정규모를 최종 산출했다"고 전했다.
이 관계자는 이어 "향후 판매량을 기준으로 인력 구조조정 규모를 재 산정 할 경우 현재 제시된 2,646명 보다 더 큰 규모의 조정이 불가피하나, ▲이미 회사가 2,646명의 인력 구조조정 규모를 포함한 경영정상화 방안을 공식 발표 하였고, ▲사업계획의 수행 가능성을 제고한다는 측면에서 인력 구조조정 규모를 당초 규모로 확정한 것"이라고 설명했다.
향후 인력 충원 필요에 따른 정리해고의 이유가 없다는 노조의 주장 관련해서는 쌍용차는 "회사는 지속적인 성장발전을 위해 향후 다양한 신차 출시를 계획하고 있다"며 "이 같은 신차 개발 계획이 정상적으로 추진될 경우를 전제로 2012년 이후 판매물량이 증가됨으로써 약 841명의 추가적인 생산관련 직원이 필요할 것으로 전망하고 있다"고 말했다.
마지막으로 쌍용차는 "회사는 최대한 고용을 유지한다는 차원에서 2010년 초에 양산될 C200에 필요한 여유인력을 금번 인력구조조정 규모에서 제외하고 있다"며 "향후 정상적인 신차개발로 인한 판매 물량증가로 추가적인 인원이 필요할 경우 퇴직자를 우선으로 재고용 한다는 원칙을 누차 노동조합에 설명한 바 있다"고 덧붙였다.