AI 핵심 요약
beta- 국토부가 25일 헝가리 부다페스트에서 항공회담을 열고 여객 운수권을 주14회로 확대했다.
- 26일 오스트리아 빈 회담에서 주4회 제한 운수권을 주21회로 늘리고 비수도권 전용권 주7회를 신설했다.
- 동유럽 여행객 급증에 민관 협의체를 운영하며 수요를 반영해 취항 확대 기반을 마련했다.
!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.
아시아나 부다페스트 신규 취항
오스트리아 지방 공항 전용 노선 신설
동유럽 직항 수요 선제적 대응
[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 동유럽을 방문하는 한국인 여행객이 급증하는 가운데 헝가리와 오스트리아로 향하는 하늘길이 한층 넓어질 전망이다.
1일 국토교통부는 지난달 25일 헝가리 부다페스트, 26일 오스트리아 빈에서 순차적으로 항공회담을 열고 양국 간 여객 운수권을 증대하는 데 합의했다고 밝혔다.
이번 한-헝가리 회담을 통해 2014년부터 12년간 유지된 양국 모든 공항 간 여객 운수권은 현행 주6회에서 주14회로 주8회 늘어났다. 기존 인천~부다페스트 노선을 주 4회 운항하던 헝가리측 항공사(LOT폴란드항공)가 지난해 4월 운항을 중단해 국민들의 이동 선택권이 줄어든 상황이었다.
정부는 아시아나항공이 해당 노선에 주3회 신규 취항할 수 있도록 헝가리와 주1회 증대를 협의했다. 향후 국적사들이 언제든 취항을 확대할 수 있도록 운수권 주7회를 선제적으로 추가 확보했다.
한-오스트리아 회담에서는 1996년 이후 30년간 주 4회로 제한됐던 여객 운수권을 주 21회로 대폭 늘렸다. 양국 모든 공항 간 운수권을 주 14회로 확대한 데 이어, 오스트리아 비수도권 지역으로 향하는 전용 운수권을 주 7회 신설해 여행객들의 이동 경로 다변화를 이끌어냈다. 2015년부터 이어져 온 환경보호 및 항공보안 관련 조항 신설 등을 포함한 항공협정 개정 협상도 마무리해 추후 개정 절차를 밟기로 했다.
국토부는 지난해 8월부터 여행업계, 산업계, 한국관광공사, 인천·한국공항공사 등과 민관 협의체를 운영하며 급증하는 동유럽 직항 수요를 파악하고 이번 회담을 신속하게 추진했다.
주종완 국토교통부 항공정책실장은 "현장의 목소리를 주의 깊게 살펴 수요가 있는 국가와 적극적으로 항공회담 개최를 추진해 항공사들의 취항 확대 기반을 마련하는 데 최선을 다하겠다"고 말했다.
Q. 한-헝가리 항공회담을 통해 여객 운수권은 어떻게 변경됐나요?
A. 2014년부터 유지되던 양국 모든 공항 간 여객 운수권이 현행 주 6회에서 주 14회로 확대돼 총 주 8회 늘어났습니다.
Q. 헝가리 노선 운수권을 선제적으로 확대한 구체적인 이유는 무엇인가요?
A. 지난해 LOT폴란드항공의 노선 운항 중단으로 줄어든 국민들의 이동 선택권을 회복하기 위해서입니다. 이번 증대를 통해 아시아나항공이 주 3회 신규 취항하게 됐으며, 추가 확보한 운수권 주 7회를 통해 향후 국적사들이 언제든 취항을 확대할 수 있는 기반을 마련했습니다.
Q. 한-오스트리아 항공회담에서 운수권은 얼마나 늘어났나요?
A. 1996년 이후 30년간 주 4회로 제한됐던 여객 운수권이 주 21회로 크게 늘어났습니다. 양국 모든 공항 간 주 14회 운항에 더해, 오스트리아 비수도권 지역으로 향하는 전용 운수권이 주 7회 신설돼 여행객들의 이동 경로가 더욱 다변화될 전망입니다.
Q. 오스트리아와의 회담에서 운수권 증대 외에 추가로 마무리된 내용은 무엇인가요?
A. 2015년부터 이어져 온 항공협정 개정 협상을 마무리했습니다. 여기에는 환경보호 및 항공보안 관련 조항 신설 등이 포함됩니다. 추후 공식적인 개정 절차를 밟기로 합의했습니다.
Q. 국토부가 이번 동유럽 국가들과의 항공회담을 신속하게 추진할 수 있었던 배경은 무엇인가요?
A. 지난해 8월부터 여행업계, 산업계, 한국관광공사, 공항공사 등과 민관 협의체를 운영하며 급증하는 동유럽 직항 수요를 선제적으로 파악하고 현장의 목소리를 적극적으로 반영했기 때문입니다.
chulsoofriend@newspim.com
