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이란에 눈 돌린 사이 사모신용이 삐걱댄다…블랙록마저

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AI 핵심 요약

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  • 블랙록 산하 HPS가 6일 기업대출펀드 환매를 NAV 5%로 제한했다.
  • 환매 요청이 NAV 9.3%에 달해 유동성 불안이 사모신용 시장으로 번졌다.
  • 작년 부도율 9.2% 최고치와 느슨한 심사로 디폴트 사이클 우려 커졌다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

블랙록 산하 HPS의 BDC, 환매 제한 발동
배당 매력 감소와 건전성 약화, AI 충격까지
느슨해진 심사, 최저치로 낮아진 금리 완충
보험사로 이어지는 전이 통로, 평가 불투명성

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 이란 사태에 투자자들의 시선이 쏠린 사이 미국 사모신용 시장에서는 대출 펀드의 환매 요청이 연쇄적으로 쏟아지며 유동성 불안이 번지고 있다. 투자자들이 그 이름만으로 안심했던 블랙록마저 환매 제한에 나섰다.

◆블랙록마저 제한

지난주 6일 블랙록은 산하 HPS(작년 블랙록이 인수 완료)가 운용하는 기업대출펀드(HLEND)의 1분기 환매 집행 금액을 순자산가치(NAV)의 5%로 제한한다고 발표했다. 투자자들의 1분기분 환매 요청액이 약 12억달러로 NAV의 9.3%에 달했으나 6억2000만달러만 지급하겠다고 선을 그은 것이다.

블랙록 본사 [사진=블룸버그통신]

물론 5% 상한 자체는 펀드가 직접 내준 대출이라는 비유동 자산의 헐값 매각을 막기 위해 환매 약관에 설계된 장치여서 그 자체로 이례적인 조처는 아니다. HLEND와 마찬가지로 개인투자자 자금을 모아 기업에 대출하는 비상장 BDC(기업개발회사) 대부분이 채택하고 있는 구조로 이번 제한도 그 틀 안에서 이뤄졌다.

하지만 HLEND에서 이 상한이 발동된 것은 관련 펀드 출범 이래 처음이다. 개별 운용사에서 불거진 환매 압력이 업계 최대 업체로까지 옮겨붙었다는 점에서 사모신용 시장 전반의 심리 위축을 가늠하게 한다. 앞서 블루아울 기술 BDC 펀드와 블랙스톤 주력 BDC 펀드인 BCRED에서 각각 NAV의 15.4% 7.9%에 달하는 환매 요청이 쏟아진 바 있다.

◆작년 디폴트 최고치

최근 BDC에서 투자자들이 잇달아 회수에 나선 것은 한 가지만이 아니다. 사모신용 펀드 대출의 대부분은 단기금리에 연동된 변동금리 구조인데 작년 하반기부터 정책금리가 하락하면서 펀드가 지급하는 배당 매력이 줄었다. 또 금리가 내렸다고는 하나 그 전까지 누적된 고금리 부담이 이미 차입자의 상환능력을 깎아놓은 상태여서 건전성에 대한 우려도 함께 커진 터였다.

여기에 AI가 BDC의 가장 큰 대출처인 소프트웨어 업종을 뒤흔들었다. HLEND 포트폴리오의 19%가 소프트웨어 관련이다. 사모 대출은 시장에서 거래되지 않아 손실이 바로 드러나지 않지만 유사 차입자로 구성된 공개 레버리지론 시장에서는 이미 타격이 가시화됐다. 모닝스타 LSTA 지수 기준 소프트웨어·서비스 업총 대출의 올해 손실은 약 6%로, 미국 레버리지론 전체의 연초 이후 성과를 마이너스로 끌어내린 상태다.

블루아울 사무실 입구 계단 [사진=블룸버그통신]

실제 부도율도 가파르게 올라 관련 우려에 무게를 더하고 있다. 피치레이팅스에 따르면 미국 사모신용의 작년 한 해 연간 부도율은 9.2%로 최고치를 경신했다. 전년 기록 8.1%를 큰 폭으로 넘어선 것이다. 추적 대상 302개 기업 중 28개 차입자에서 파산과 채무 재조정을 합쳐 38건이 발생한 것으로 집계됐다.

◆느슨한 심사, 얇은 완충

부도 우려가 가시지 않는 가운데 일각에서는 사모신용 시장이 본격적인 디폴트 사이클에 진입할 수 있다는 전망도 나오고 있다. UBS의 매튜 미쉬 전략가는 최악의 경우 사모 대출 부도율이 15%까지 치솟을 수 있다고 추산했고 PIMCO의 로피 카루이 애널리스트는 "직접대출도 결국 전면적인 부도 사이클에 직면할 것"이라고 경고했다.

*KBRA에 따르면 미국 BDC 시장(비상장과 상장형 모두)의 운용자산 규모는 작년 3분기 기준 약 5500억달러 수준으로 파악됐다. 통상적으로 인용되는 미국 사모신용 운용자산 규모 1조8000억~2조달러를 대입하면 그 비중은 30% 안팎으로 추정된다.

관련 전망의 배경에는 사모신용 시장이 팽창해 온 과정 자체가 있다. 2008년 금융위기 이후 규제 강화로 은행권의 위험대출 여력이 줄어든 사이 사모신용이 '미들마켓 기업(중견기업)' 대출의 빈틈을 파고들며 급팽창했다. 문제는 돈이 몰리는 속도만큼 대출 심사 기준도 느슨해졌다는 점이다. 차입자의 상환 여력이 충분한지보다 자금을 집행하는 것 자체가 우선시되는 환경이 만들어진 것이다.

이렇게 쌓인 대출이 여전히 높은 차입 비용과 AI 충격이라는 이중 시험대 위에 놓여 있다. 크롤·스텝스톤이 사모 대출 약 3000건을 집계한 결과 신규 대출에서 대출자가 받는 금리 마진은 미국·유럽 모두 사상 최저 수준으로 떨어졌다. 동시에 차입자의 이자보상배율(이자비용 대비 EBITDA 비율)은 10년 만에 최저치에 근접해 있다. 대출자의 보상도, 차입자가 이자를 감당할 여력도 함께 줄어든 셈이다.

블랙스톤 본사 [사진=블룸버그통신]

금리 마진이 작다는 것은 대출 기간 쌓이는 이자 수입이 적다는 뜻이어서 부실이 발생했을 때 손실을 메꿀 여력이 그만큼 작다는 뜻이 된다. 이자보상배율이 낮다는 것은 경기가 조금만 꺾여도 차입자가 부도 문턱을 넘기 쉬운 상태라는 의미다. 부도가 현실화했을 때 채권자가 입는 타격도 커진 구조인 셈이다. 사모신용 시장 추정 규모가 1조8000억~2조달러로 최대치로 불어난 점을 고려하면 그 파장의 범위도 과거와 다를 수 있다.

◆불확실성 층층이

관련 위험이 가격에서 두드러지게 드러나기 시작한 곳은 상장 BDC다. 비상장 BDC와 달리 주가가 실시간으로 움직이는 상장 BDC에서는 투자자 심리가 곧바로 가격에 반영된다. S&P BDC 지수 기준 상장 BDC 시세는 NAV의 82%에 거래돼 2022년 말 이후 최대 할인폭을 기록 중이다. 블랙록의 상장 BDC인 TCP캐피털 주가는 보유 대출 평가액을 19% 감액한 뒤 사상 최저치를 찍었다.

사모신용의 파장이 업계 내부에 그치지 않을 수 있다고 우려하는 또 다른 이유는 이 시장에 자금을 대는 주체에 있다. 사모신용 자산을 대거 편입해 온 곳 상당수가 계열 생명보험사다. 아폴로 계열의 아테네, KKR 계열의 글로벌아틀란틱 등이 대표적이다. 운용사와 계열 보험사 사이에서 자산이 오가는 구조다. 사모 대출의 부실이 보험업까지 전이될 수 있는 통로가 열려 있는 셈이다.

문제는 이들 보험사가 보유한 자산 중 시장에서 거래되는 참고 가격이 거의 없어 내부 평가 모형에 의존해 값을 매기는 레벨3 자산의 비중이 가파르게 늘었다는 거다. 블루아울이 펀드 환매를 중단한 뒤 일부 대출 자산을 계열 보험사 쿠바레에 이전한 정황도 나왔다. 사모신용 자산의 진짜 가치를 시장이 알 수 없고 이를 떠 앉은 보험사의 위험도를 외부에서 들여다보기 어렵다는 점에서 불확실성이 층층이 쌓여 있는 상태다.

bernard0202@newspim.com

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누리호, 5차 발사 성공...군집위성 5기 궤도 안착 [세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 한국형 발사체 누리호가 5차 비행을 마치고 위성 15기를 모두 성공적으로 사출했다. 같은 임무를 수행하는 초소형군집위성(네온샛) 5기를 한 번의 발사로 순차 투입하며 국내 첫 군집위성 발사를 해냈다. 우주항공청과 한국항공우주연구원에 따르면 누리호는 7일 낮 12시25분 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 이륙해 낮 12시45분 비행을 마쳤다. 우주청은 초소형군집위성 5기와 큐브위성 10기가 성공적으로 사출됐다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 누리호가 7일 전남 나로우주센터 제2발사대에서 우주를 향해 날아 오르고 있다. [사진=한국항공우주연구원] 2026.10.07 photo@newspim.com 누리호는 이륙 뒤 1단과 페어링, 2단을 차례로 분리하고 3단 엔진으로 고도 약 575km에 올랐다. 이어 네온샛 2호를 시작으로 5기를 35~40초 간격으로 서로 다른 방향으로 내보냈고, 부탑재위성인 큐브위성 10기를 10초 간격으로 2기씩 사출했다. 오태석 우주항공청장은 이날 오후 1시께 나로우주센터 임무지휘센터(MDC)에서 "오늘 누리호는 예정된 발사 시각 12시 25분에 정상적으로 발사되었으며, 이는 그간 발사 이력상 최초로 예정 시간에 발사가 이루어진 사례"라고 말했다. 오 청장은 현재까지 확인된 비행 정보와 영상을 종합하면 누리호가 예정된 비행 절차에 따라 목표 궤도에 도달한 것으로 확인되고 있으며, 초소형군집위성 5기도 계획된 순서에 따라 모두 분리된 것으로 확인되고 있다고 설명했다. 그는 "현재까지 확인된 위성 분리 과정과 비행 상황을 종합하면 위성 분리는 당초 계획에 따라 정상적으로 수행된 것으로 추정된다"고 말했다. 오 청장은 이번 발사의 가장 중요한 임무가 군집위성 5기를 우주공간에서 안전하게 분리하는 것이었다며, 이를 위해 발사체 3단이 설정된 각도와 시간 간격에 따라 자세를 바꿔가며 위성을 순차적으로 분리하는 새로운 기동 방식을 적용했다고 밝혔다. 항우연은 나로우주센터와 제주추적소, 필리핀 동쪽의 팔라우추적소에서 받은 발사체의 작동 상태와 위치·속도·자세 정보를 바탕으로 누리호가 목표 궤도에 정확히 도달했는지, 각 위성이 계획된 시점과 조건에 따라 정상적으로 분리됐는지를 정밀 분석하고 있다. 임무를 마친 누리호 3단은 분리된 위성과의 충돌과 궤도상 자발적 폭발을 막기 위해 남은 산화제와 헬륨 등 잔여가스를 배출하는 후속 조치도 마쳤다. ◆ 국내 첫 군집위성 발사…위성 5기 '다방향' 분리 이번 발사는 같은 임무를 수행하는 위성 여러 기를 한 번의 발사로 순차 투입한 국내 첫 군집위성 발사다. 누리호 상단은 위성끼리 부딪히지 않도록 자세를 제어하며 네온샛을 서로 다른 방향으로 내보냈다. 우주청에 따르면 2호와 3호, 5호와 6호 사이에는 60도, 3호와 4호, 4호와 5호 사이에는 30도씩 기울기를 바꿔가며 분리하도록 설계됐다. 큐브위성까지 모두 분리한 뒤에는 누리호 상단과 위성 간 충돌을 막기 위한 회피 기동을 수행한다. 누리호 5호기 3단에 장착이 완료된 초소형군집위성(네온샛) 2~6호 5기. [사진=우주항공청] 여러 위성을 연달아 내보내기 위해 탑재부 설계도 바꿨다. 기존 누리호의 소형 위성분리장치를 바탕으로 일체형 클램프 밴드 방식의 저충격 위성분리장치를 새로 개발해 처음 적용했고, 큐브위성을 싣기 위한 하부링도 새로 달았다. 위성부 무게는 네온샛 5기 약 500kg, 큐브위성 10기 약 96kg, 위성사출장치와 어댑터 약 475kg을 합쳐 약 1071kg이다. 차세대중형위성 3호를 실었던 4차 발사(약 960kg)보다 무거워졌다. 목표 고도는 4차 600km에서 이번에 570km로 낮아졌다. 네온샛은 한국과학기술원(KAIST) 인공위성연구소가 개발을 총괄한 100kg 미만 초소형 지구관측위성이다. 항우연이 지상·검보정·활용 시스템을, 쎄트렉아이가 위성 본체와 탑재체를 함께 개발했다. 흑백 1m급·컬러 4m급 해상도의 전자광학카메라로 촬영한 영상은 국가안보와 산불·홍수 등 재난·재해 대응에 쓰인다. 이번에 올린 5기는 1차 양산기다. 2027년 6차 발사에서 2차 양산기 5기(7~11호)가 더해지면 10기가 두 개의 궤도면에서 군집을 이룬다. 군집이 갖춰지면 한반도를 하루 3회 이상 촬영하고 같은 지점을 24시간 안에 다시 촬영할 수 있다. 10기를 운영하면 하루 약 70만㎢의 영상을 얻을 수 있다. 과학커뮤니케이터인 강성주 전 한국천문연구원 선임연구원은 한국과학기술미디어센터에 "이제 누리호의 성공 기준도 단순히 끝까지 비행에 성공해 위성을 궤도에 올려놓을 수 있는가에서, 실제 배치나 요구 조건이 더 까다로워진 위성 임무를 얼마나 정확하게 수행했는가로 넓어지고 있다고 본다"고 말했다. ◆ 민간 인력이 콘솔 잡았다…한화에어로 42명 투입 체계종합기업 한화에어로스페이스의 역할도 커졌다. 누리호 1~3호기는 항우연이 제작을 주관했지만, 4호기부터는 한화에어로스페이스가 제작을 주관하고 있다. 이번 5호기도 한화에어로스페이스가 제작을 총괄 주관했다. 발사운용 참여 범위도 넓어졌다. 이번 발사에서 한화에어로스페이스는 발사통제센터(LCC) 콘솔 22개 중 20개에 23명이 참여해 18명이 콘솔을 직접 운용했다. 임무지휘센터(MDC) 6명, 발사대(LP) 10명, 발사체 이송 안전 3명을 더하면 모두 42명이다. 4차 발사 때는 콘솔 조작을 항우연이 맡았고 한화에어로스페이스는 참여에 그쳤다. 이번에는 상당수 콘솔을 한화에어로스페이스 인력이 조작하고 항우연은 관리·감독을 맡았다. 발사운용 주관은 1~4차와 마찬가지로 항우연이 맡았다. 민간의 역할은 6차부터 더 커진다. 누리호 6호기부터는 한화에어로스페이스 단조립 공장에서 단 조립을 마친 뒤 바닷길로 나로우주센터에 옮겨 전체 조립을 한다. 6차 발사에서는 기술이전 대상인 발사통제센터 콘솔 거의 전부를 한화에어로스페이스가 운영할 예정이다. 한화에어로스페이스는 4~7차 발사운용에 참여하며, 고도화사업이 끝난 뒤 누리호 후속 발사를 민간 주도로 이어가기 위한 기술을 익히고 있다. ◆ 1차 실패 딛고 2~4차 성공…5차 위성 15기 사출 누리호는 2021년 10월 1차 발사에서 1.5톤급 위성모사체를 궤도에 올리지 못했다. 이듬해 6월 2차 발사에서는 성능검증위성과 1.3톤급 위성모사체를 궤도에 올리며 개발에 성공했다. 2023년 5월 3차 발사에서는 차세대소형위성 2호와 큐브위성 7기를, 2025년 11월 4차 발사에서는 차세대중형위성 3호와 큐브위성 12기를 실어 날랐다. 3차 발사부터는 반복 발사로 신뢰성을 높이고 기술을 민간에 이전하는 한국형발사체 고도화사업(2022~2028년, 사업비 7968억8000만원)으로 진행되고 있다. 2027년 6차 발사에는 네온샛 7~11호가, 2028년 7차 발사에는 차세대중형위성 5호가 주탑재위성으로 실릴 예정이다. 위성이 궤도에서 제대로 작동하는지는 지상국 교신으로 확인한다. 네온샛은 초기 운영 기간 대전 항우연 지상국이 주관제소를 맡고, 노르웨이 스발바르 지상국이 위성당 100회가량 관제를 지원한다. 남극 세종기지 지상국도 초기 운영에 활용된다. 정상 운영에 들어가면 제주 국가위성운영센터가 주관제소가 된다. 구체적인 비행 결과와 위성의 궤도 투입 결과는 정밀 분석이 끝나는 오후 2시께 프레스센터 상세 브리핑에서 발표된다. 네온샛 초기 교신 결과는 오후 4시30분께 공개할 예정이다. 큐브위성 10기의 교신 종합 결과는 13일께 발표한다. biggerthanseoul@newspim.com 2026-10-07 13:48
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새 주인 찾는 홈플러스, 희망퇴직 카드 꺼냈다 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 홈플러스가 경영 정상화를 위한 인력 구조조정에 나섰다.  7일 유통업계에 따르면 홈플러스는 이날 마트노조 홈플러스지부와 홈플러스 일반노조에 희망퇴직 시행 관련 공문을 발송했다. 신청 기간은 이날부터 오는 22일까지다. 퇴직일은 이달 31일이며, 회사는 퇴직금을 다음달 14일까지 지급하겠다고 밝혔다. 홈플러스. [사진 = 뉴스핌DB] 홈플러스는 앞서 지난달 15일 각 노조와 만나 경영 상황을 설명하고 정상화 방안의 하나로 희망퇴직을 언급했다. 이번 희망퇴직은 매출 부진과 대형마트 사업 매각의 어려움이 이어지는 가운데 추진됐다. 홈플러스는 최근 매출이 당초 예상에 미치지 못하고, 대형마트 부문 매각 의향자 확보에도 난항을 겪는 것으로 알려졌다. 홈플러스 관계자는 "회생계획안 인가 이후 경영 정상화에 힘쓰고 있으며, 구조혁신을 통해 전반적인 영업환경을 안정시키는 데 집중하겠다"고 말했다.  nrd@newspim.com 2026-10-07 13:39
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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