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印 니프티50 기업 이익 성장률, 12개 분기래 최저..."대기업 성장세 둔화 두드러져"

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다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 11월 24일자 인도 비즈니스 스탠다드(BS) 기사입니다. 

[방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 인도 대기업들이 중소기업들보다 성장 둔화의 영향을 더 크게 받고 있는 것으로 보인다.

인도 증시 벤치마크 지수인 니프티50 지수에 편입된 기업들의 2025/26회계연도(2025년 4월~2026년 3월) 2분기(7~9월) 합산 순이익(특별 손익 조정)이 전년 동기 대비 1.2% 증가하는 데 그치며 12개 분기 만에 가장 저조한 성장률을 기록했다.

반면, 같은 기간 모든 상장 기업의 합산 순이익은 전년 동기 대비 10.8% 증가하며 6개 분기 만에 가장 빠른 증가세를 보였다.

마찬가지로 니프티50 기업들의 합산 순매출(은행 및 기타 대출기관의 총이자수익)은 전년 대비 6.4% 증가했는데, 이는 17개 분기 만에 가장 낮은 증가율이다.

반면, 전체 상장 기업의 같은 기간 순매출은 전년 대비 7.2% 증가하면서 현 회계연도 1분기(4~6월)의 6.64%, 2024/25 회계연도 2분기 7%에서 개선된 모습을 보였다.

니프티50 기업들은 현 회계연도 2분기까지 4개 분기 연속 전체 기업의 평균 실적에 뒤처지고 있다. 2023/24회계연도 1분기 이후 10개 분기 중에서는 8개 분기에 걸쳐 전체 기업 평균보다 낮은 순이익 성장률을 기록했다. 2022년 1~3월부터 2023년 1~3월까지 5개 분기 연속 니프티50 기업들이 인도 전체 기업보다 더 높은 성장세를 보였던 것과 대조적이다.

이러한 장기적 부진으로 인해 니프티50 기업의 전체 기업 이익에 대한 기여도가 약화했다. 니프티50 기업이 전체 기업 이익에서 차지하는 비중은 현 회계연도 2분기 기준 약 50%로, 이는 최소 5년 만에 최저치이자 3년 전의 약 60%에서 큰 폭 낮아진 것이다.

니프티50 기업들의 현 회계연도 2분기 합산 순이익은 전년 동기 약 1조 7900억 루피(약 29조 4813억 원)에서 약 1조 8,100억 루피로 소폭 증가했지만, 이번 회계연도 1분기의 2조 200억 루피 대비로는 10.4% 감소했다. 결과적으로 현 회계연도 2분기 합산 순이익은 4분기 만에 최저치를 기록했다.

반면, 비즈니스 스탠다드 표본에 포함된 2647개 기업의 현 회계연도 2분기 합산 순이익은 3조 6200억 루피로 전년 동기 3조 2700억 루피에서 증가했지만, 직전 분기의 3조 7700억 루피 대비로는 3.9% 감소했다. 이에 따라 2분기 전체 기업 실적은 3개 분기 만에 가장 저조한 수준을 기록했다.

애널리스트들은 니프티50 기업들의 부진한 실적이 2·3선 기업들의 초과 실적에 기인한다고 분석한다.

모틸랄 오스왈 파이낸셜 서비스(Motilal Oswal Financial Services, 모틸랄)의 애널리스트들은 2분기 보고서에서 "니프티500 기업들의 현 회계연도 2분기 실적은 중·소형주 기업들의 호조에 힘입은 것"이라며 "150개 중·소형 기업의 총 이익은 전년 대비 27% 증가했고, 소형주 250개 기업의 총 이익은 전년 대비 37% 증가했다. 반면 대형주(니프티100 구성 기업)의 이익 증가율은 전년 대비 10%에 그쳤다"고 지적했다.

모틸랄은 대형주의 상대적 부진이 민간 은행 및 자동차 제조업체의 부진한 실적과 관련 있다고 덧붙였다.

엘라라 캐피털의 애널리스트들은 수익성 증가가 경기 순환 섹터에 속한 소수의 기업에 집중돼 있다고 지적했다.

엘라라는 "2분기에 전체 수익은 반등했지만 성장세는 여전히 에너지·금속·시멘트·인프라 자재·재량 소비재(자동차 포함) 등과 같은 경기 순환 섹터에 크게 치우쳐 있다"며 "니프티50 지수는 은행·정보기술(IT) 서비스·일용소비재(FMCG)· 석유 및 가스·자동차 등 기업 위주로 구성돼 있고, 상대적으로 수익률이 높은 경기 순환 기업은 제한적으로만 포함돼 있다"고 설명했다.

엘라라는 이어 이러한 격차가 국내 경기 민감 섹터와 중형주를 중심으로 한 실적 회복의 신호가 될 수 있다고 덧붙였다.

인도 국립증권거래소(NSE) [사진=블룸버그]



다른 분석가들은 대형주와 광범위한 기업군 간의 격차가 지속될 가능성이 낮다고 주장한다.

시스템틱스 기관 주식의(Systematix Institutional Equity)의 리서치 및 주식 전략 공동 책임자인 다난자이 신하는 "중소기업이 대기업 시장 점유율을 빼앗고 있는 것은 아니다"며 "중소 기업의 상대적 호실적은 기저효과와 일부 섹터의 경기 순환적 회복에 기이한 것일뿐 구조적 현상이 아니다. 이는 균형을 찾아갈 것이며, 전체 실적은 대형주 기업의 성과를 따라가기 시작할 것"이라고 예상했다.

신하는 "도매업체를 대상으로 한 채널 점검 결과, 최근 정부의 감세에도 불구하고 모든 부문의 소비자 수요가 여전히 약세를 보이고 있는 것으로 나타났다"며 "이는 최근의 상품 수출 감소와 맞물려 기업 전반의 성장과 수익에 부담으로 작용할 가능성이 크다"고 분석했다. 

hongwoori84@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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