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[GAM] 메드페이스 사상 최고가 ① 3분기 수주 48% 급증, 연간 전망 상향

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메드페이스, 3분기 수주와 매출 모두 증가
신규 수주 47.9% 증가, 북투빌 1.20배 기록
실적 호조로 연간 매출 가이던스 상향 조정
바이오테크 중소형 기업 자금난 해소 조짐

이 기사는 10월 24일 오후 4시50분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 미국 임상시험 전문 위탁기업(CRO) 메드페이스 홀딩스(종목코드: MEDP)가 2025년 3분기 깜짝 실적을 발표하며 바이오테크 산업 회복의 결정적 증거를 제시했다. 시장은 이번 실적을 수년간 지속된 바이오테크 '겨울'의 종말을 알리는 신호탄으로 받아들이고 있다.

메드페이스 주가는 23일(현지시각) 장중 625달러까지 치솟으며 사상 최고가를 경신했다. 전일 종가 대비 14.31% 상승한 수치다. 이날 거래는 9.12% 오른 596.61달러로 마감됐으며, 시가총액은 167억6000만달러로 확대됐다. 연초 대비 79.58%, 1년 전 대비로는 80.67%의 상승률을 기록하며 투자자들에게 압도적인 수익을 안겨줬다.

메드페이스 홀딩스 로고 [사진 = 업체 홈페이지]

◆ 예상 뛰어넘은 신규 수주, V자 반등 완성

메드페이스가 22일 공개한 3분기(9월 30일 마감) 실적은 시장 예상을 전 방위로 상회했다. 가장 주목받은 지표는 신규 수주액이다. 3분기 신규 수주는 7억8960만달러로 전년 동기 5억3370만달러 대비 47.9% 급증했다. 직전 분기 대비로도 약 30%, 올해 1분기와 비교하면 60%나 증가한 수치다.

이에 따라 북투빌(book-to-bill) 비율은 1.20배를 기록했다. 북투빌 비율은 신규 수주액을 매출로 나눈 값으로, 1을 넘으면 수주가 매출보다 빠르게 증가하고 있다는 의미다. 메드페이스의 북투빌 비율은 애널리스트 예상치 1.1~1.13배를 크게 웃돌았으며, 회사가 제시한 목표치 1.15배도 초과 달성했다.

윌리엄 블레어의 맥스 스목 애널리스트는 "2분기 실적 발표 이후 경영진이 북투빌 비율이 하반기에 1.15배로 회복될 가능성에 대해 더 강한 확신을 갖고 있었던 것으로 보인다"고 분석했다.

매출과 이익 지표도 호조를 보였다. 3분기 매출은 6억5990만달러로 전년 동기 5억3330만달러 대비 23.7% 증가했다. 시장 컨센서스 6억4100만달러를 상회한 결과다. 일반회계원칙(GAAP) 기준 순이익은 1억1110만달러를 기록했으며, 조정 주당순이익(EPS)은 3.86달러로 애널리스트 예상치 3.53달러를 9% 웃돌았다.

메드페이스는 세 분기 연속 매출 성장세를 가속화하고 있다. 3분기 매출 성장률 23.7%는 이전 분기들보다 높은 수준이며, 올해 들어 9월까지 누적 매출은 18억2180만달러로 전년 동기 대비 15.9% 증가했다.

◆ 백로그 증가는 미래 성장 담보

메드페이스의 백로그(수주 잔고)는 30억60만달러로 전년 동기 29억2740만달러 대비 2.5% 증가했다. 백로그는 계약을 체결했지만 아직 서비스를 제공하지 않아 매출로 인식되지 않은 수주액을 의미한다. 이는 향후 매출로 전환될 잠재력을 보여주는 지표로, 업계의 지속적인 회복세를 뒷받침한다.

신규 수주의 급증 추이는 V자 반등 양상을 선명하게 보여준다. 메드페이스의 신규 수주는 2023년 3분기 6억1150만달러에서 2024년 3분기 5억3370만달러로 감소했다가, 올해 3분기 7억8960만달러로 급등하며 저점 대비 48% 회복했다. 이는 바이오테크 산업의 자금 환경이 실질적으로 개선되고 있음을 시사한다.

◆ 수익성 지표 양호, 운영 효율성 개선

수익성 지표도 견조했다. 3분기 EBITDA는 1억4840만달러로 전년 동기 대비 24.9% 증가했다. 매출 대비 EBITDA 마진은 22.5%를 기록했으며, 환율 변동 영향을 제외하면 EBITDA 증가율은 25.9%에 달한다.

다만 순이익률은 16.8%로 전년 동기 18.1%보다 다소 낮아졌다. 이는 사업 확장에 따른 직접 비용 증가에 기인한 것으로 분석된다. 3분기 총 직접 비용은 4억6300만달러로 전년 동기 3억6430만달러에서 증가했다. 반면 판매 및 일반관리비는 4810만달러로 전년 동기 4920만달러보다 오히려 감소해 운영 효율성이 개선되고 있음을 확인했다.

재무 건전성도 양호하다. 9월 말 기준 현금 및 현금성 자산은 2억8540만달러이며, 3분기 동안 영업활동을 통해 2억4620만달러의 현금 흐름을 창출했다. 올해 들어 9월까지 총 296만여 주의 자사주를 9억1290만달러에 매입하는 등 적극적인 주주환원 정책도 펼치고 있다. 현재 자사주 매입 프로그램 잔여 예산은 8억2170만달러다.

◆ 연간 가이던스 상향, 매출 최대 20% 성장 전망

메드페이스는 실적 호조에 힘입어 2025년 연간 전망을 상향 조정했다. 연간 매출 가이던스는 기존 24억2000만~25억2000만달러에서 24억8000만~25억3000만달러로 상향됐다. 이는 2024년 매출 21억900만달러 대비 17.6~20% 증가를 예상한 수치다.

조정 주당순이익(EPS) 전망은 기존보다 59센트 높은 14.60~14.86달러로 제시됐다. 이는 연간 세율 18.25~18.75%, 이자 수익 1220만달러, 평균 희석 주식 수 2950만주를 전제로 산정된 것이다. GAAP 기준 연간 순이익은 4억3100만~4억3900만달러로 전망되며, EBITDA는 5억4500만~5억5500만달러로 예상된다.

이번 가이던스 상향은 메드페이스가 하반기에도 강한 모멘텀을 이어갈 것이라는 경영진의 자신감을 반영한다.

◆ 바이오테크 자금난 해소, 중소형 기업 활동 재개

메드페이스의 실적이 특별한 주목을 받는 이유는 단순히 한 기업의 호실적을 넘어, 바이오테크 생태계 전반의 건강도를 가늠할 수 있는 핵심 지표이기 때문이다. CRO 산업의 특성상 바이오 기업들이 자금을 확보하고 신약 개발에 투자하기 시작하면 가장 먼저 임상시험을 의뢰한다. 반대로 자금난이 심화되면 임상시험 발주가 급감한다.

중소형 바이오 기업을 주요 고객으로 하는 메드페이스의 수주 증가는 곧 이들 기업의 자금 사정이 개선되고 연구개발 활동이 재개되고 있음을 의미한다. 메드페이스의 어거스트 트렌들 최고경영자(CEO)는 실적 발표 후 투자자 콜에서 "일부 고객은 여전히 자금 조달에 어려움을 겪고 있지만, 전반적으로 자금 환경은 개선되고 있으며 어느 정도 정상화되고 있다"고 밝혔다. 그는 중소형 바이오테크 기업들의 임상시험 발주가 눈에 띄게 증가하고 있다고 강조했다.

바이오테크 산업은 2021년 초부터 긴 침체기를 겪었다. 금리 상승과 자금 유동성 악화로 중소형 바이오 기업들은 심각한 자금난에 시달렸고, 기업 가치도 급락했다. 그러나 올해 들어 회복의 조짐이 뚜렷해지고 있다.

업계 회복의 배경에는 여러 요인이 작용했다. 도널드 트럼프 대통령이 화이자(PFE)와 체결한 약가 협상이 올해 내내 바이오 제약 업계를 괴롭혔던 정책 불확실성을 상당 부분 해소했다. 봄부터 시작된 인수합병(M&A) 열기도 긍정적 분위기 조성에 기여했다. 대형 제약사들이 파이프라인 확충을 위해 유망한 바이오테크 기업 인수에 적극 나서면서 중소형 바이오 기업들의 엑시트 기회가 확대됐고, 이는 벤처캐피털의 투자 심리 개선으로 이어졌다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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