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[GAM] ②홍콩증시 재평가, 중국 자산 가치평가의 新무대로 변화

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홍콩증시 상승세, AH주 프리미엄 격차 축소
핵심 자산 가격결정권 A주→H주 이동 변화
국내외 자금유입, A주의 홍콩상장 랠리 확대
재평가되는 홍콩증시 현주소, 향후 흐름 전망

이 기사는 7월 11일 오후 2시45분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <홍콩증시 재평가① 중국 자산 가치평가의 新무대로 변화>에서 이어짐.

◆ H주 프리미엄 높아진 '섹터와 종목'

홍콩증시에서 더욱 우수한 주가 흐름을 보이며 H주 프리미엄을 높이고 있는 자산은 주로 AI, 신소비, 혁신 신약의 3개 분야에 집중돼 있다.

이들 자산은 업계에서 선두기업의 입지를 구축하고 있는 대형주들의 비중이 높고, 진입장벽이 높으며 수익성이 뛰어나다는 특징을 띄고 있다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.07.11 pxx17@newspim.com

대표적으로 세계 최대 전기차 배터리 제조업체 닝더스다이(CATL 300750.SZ/3750.HK)는 2024년 순이익이 500억 위안을 넘고, 전년 대비 15%의 성장했다. 글로벌 배터리 및 에너지저장 분야의 절대 강자로, 제로카본 기술 분야에서 선도적 위치를 차지한다. 배터리 기술과 제품 혁신은 동종 업계보다 한 세대 앞서 있으며, 동력 배터리는 8년 연속 세계 사용량 1위(점유율 37.9%), 에너지저장 배터리는 4년 연속 출하량 세계 1위(점유율 36.5%)를 기록 중이다.

중국 물류업계 대표기업 순풍홀딩스는 2024년 매출이 국내 택배 시장 상위 5개 기업의 합계를 넘어섰고, 순이익은 101억7000만 위안으로 전년 대비 23.51% 증가했다. 중국 택배 시장 점유율은 63.9%로, 절대적 우위를 보인다. 물류 네트워크는 신소비 혁명의 인프라이자 스마트 기술의 기반으로, 지속적인 기술 개발을 통해 '육상+항공+창고'에 이르는 입체적 초고속 물류망을 구축한 상태다.

이처럼 업계를 대표하는 기업들이 홍콩증시로 몰려들면서 우수 자산이 시장 투자자에게 막대한 가치 잠재력을 보여주고, 홍콩증시의 매력을 더욱 키웠다는 평가를 받고 있다.

광발증권(廣發證券) 보고서에 따르면 올해 들어 AH주 프리미엄률이 가장 크게 축소된 상위 5개 업종은 전기장비, 제약바이오, 비철금속, 반도체, 자동차로 대부분 성장 업종이다. 은행, 석유, 석탄 등 전통적 고배당 업종은 축소율이 두 번째 높은 그룹으로 그 뒤를 이었다.

반면, 경기민감주(경기순환주·씨클리컬·Cyclical) 업종의 전체 프리미엄 축소 흐름은 뚜렷하게 포착되지 않고 있다.

개별 종목 중에서는 올해 5월 20일 홍콩증시에 상장한 닝더스다이의 경우 6월 11일 종가 기준으로 H주가 A주에 비해 12% 이상 높은 프리미엄을 유지하고 있다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.07.11 pxx17@newspim.com

◆ A주의 홍콩 IPO 열풍, 홍콩증시 재평가

2024년부터 본격화된 중국 본토 A주 상장사들의 홍콩증시 이중상장 랠리가 올해 더욱 열기를 띄면서, A주 시장의 또 다른 대세적 트렌드로 자리잡아가고 있다.

이러한 흐름 속 홍콩증시는 지난해부터 중국 대표 가전 제조업체 메이디 그룹(美的集團∙Midea 000333.SZ/0300.HK), 중국 대표 물류업체 순풍홀딩스(順豐控股·SF 익스프레스, 002352.SZ/6936.HK), 세계 최대 전기차 배터리 제조사 닝더스다이(寧德時代∙CATL 300750.SZ/3750.HK), 중국 의약제조 업계 선두기업 항서제약(恒瑞醫藥 600276.SH/1276.HK) 등 업계를 대표하는 거물 기업들을 맞이했다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.07.11 pxx17@newspim.com

지난해부터 홍콩증시에 대한 인식이 변화하고 거래 활기가 눈에 띄게 높아진 데에는 중국 본토 A주 상장사들의 홍콩증시 기업공개(IPO) 랠리가 촉매제의 역할을 했다. 이들 기업의 성공적인 IPO는 홍콩증시에 새로운 활력과 기회를 불어넣어 주었고, A주 시장에도 긍정적 영향을 미치며 새로운 밸류에이션 해석의 계기를 마련했다.

중국 거우구빅데이터(勾股大數據,GoguData)에 따르면 2024년 홍콩시장에서 총 70개의 신규 주식이 IPO를 진행했는데, 이는 2023년과 동일한 수준이다. 조달 자금 측면에서는 2024년 약 876억 홍콩달러(HKD)를 조달해, 2023년의 463억 HKD를 크게 상회한 동시에 89% 증가했다.

중국 금융정보 제공업체 윈드(Wind)에 따르면 올해 상반기에는 42개 기업이 홍콩 메인보드 IPO를 완료했다. 조달한 자금은 전년 동기 대비 688% 급증한 1067억 HKD로, 2022~2024년 연간 조달액을 넘어섰다. 

홍콩증시 이중상장을 완료한 A주의 상장 이후 주가 흐름과 프리미엄률의 변화를 살펴보면, 홍콩 IPO 열풍이 불러온 긍정적 효과를 엿볼 수 있다.

지난해 9월 17일 상장한 메이디그룹과 지난해 11월 27일 상장한 순풍홀딩스는 올해 6월 11일 종가 기준으로 상장 이래 주가가 37%와 23% 상승했고, 올해 5월 20일 상장한 닝더스다이는 4% 정도의 상승폭을 기록 중이다. 이들 3대 대형주의 AH 프리미엄률 등락폭은 -8.33%, -17.62%, +12.7%로 닝더스다이의 경우 H주에 높은 프리미엄이 붙은 상태다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.07.11 pxx17@newspim.com

◆ H주 강세, A주 성장주·블루칩에 장기 호재

홍콩증시 상장 이후 개별종목과 일부 섹터에서 나타나는 주가의 우수한 상승 흐름은 A주 시장에 확실한 자극제가 되고 있다.

대표적으로 순풍홀딩스의 최근 6개월간 A주와 H주 주가 흐름을 비교해보면, H주 상승폭이 더 크고 A주도 동반 상승했다. 조정 국면에서는 A주와 H주가 동조화되는 경향을 보였다. A주 하락폭이 더 작았고, 이후 H주가 다시 상승을 주도하는 흐름을 보였다.

이는 H주와 A주가 긴밀한 밸류에이션 연동 관계로 얽혀 있으며, 홍콩증시에서 업계의 리더급 기업 종목이 더 후한 평가를 받고 있음을 보여준다.

앞으로 더 많은 리더급 A주들이 홍콩증시에 상장함에 따라, 홍콩증시의 핵심 자산 가격결정 능력이 점진적으로 강화되고, A주에도 영향을 미칠 전망이다.

동시에 보험사의 주식 투자 한도 확대, 공모펀드 신규 규정 등의 정책이 본격 시행되면서, 중장기 자금의 홍콩 시장 진입이 가속화될 것으로 예상된다. A주 밸류에이션 체계도 점차 글로벌 기준에 맞춰질 것이며 'A주 시장의 홍콩화'가 장기 트렌드가 될 수 있다는 평가가 나온다.

앞서 언급했듯 홍콩증시는 글로벌 시장에서 중국 자산의 가격이 결정되는 핵심 무대로 부상 중이다.

글로벌 시장에서 업종∙기업의 질적 경쟁력 그리고 주주 환원 능력이 가격결정의 핵심 기준이 되고 있다는 점에서, 앞으로 A주 시장에서도 글로벌 투자자 평가 체계에 부합하는 핵심 경쟁력을 갖춘 기술 성장주, 기초체력이 탄탄한 블루칩이 투자자 선호의 양대 축이 될 것으로 예상된다. 

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않습니다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있습니다.]

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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