BMW코리아, '창립 30주년' 6월 온라인 한정 럭셔리 에디션 4종 출시

기사입력 : 2025년06월10일 10:11

최종수정 : 2025년06월10일 10:11

750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션
M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션
X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션
XM 레이블 카본 블랙 에디션

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = BMW 코리아(대표 한상윤)가 오는 11일 오후 3시 BMW 샵 온라인을 통해 창립 30주년 기념 6월 온라인 한정 에디션 4종을 출시한다.

BMW 코리아는 올해 창립 30주년을 기념해 매달 각기 다른 콘셉트의 특별한 한정 에디션을 선보이고 있다. 이달에는 최상의 고급감과 존재감 넘치는 디자인, 뛰어난 주행성능으로 남다른 가치를 선사하는 BMW의 플래그십 라인업에 차별화된 색상과 사양을 더한 총 4종의 'BMW 럭셔리 클래스 패밀리' 온라인 전용 한정 에디션을 선보인다.

6월 온라인 한정 에디션은 ▲BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션 ▲BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션 ▲BMW X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션 ▲BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션 총 4종이다.

BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션 [사진=BMW코리아]

◆ BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션

BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션은 신비로운 깊이감을 전달하는 BMW 인디비주얼 스페셜 페인트 '미드나잇 사파이어 메탈릭(Midnight Sapphire Metallic)'과 세련된 '옥사이드 그레이(Oxide Grey)' 외장색이 선명한 대비를 이루며 플래그십 모델의 품격을 강조한다.

외관에는 화려한 조명 효과의 BMW 크리스털 헤드라이트와 화사한 크롬 익스테리어 라인, 촘촘한 스포크의 21인치 BMW 인디비주얼 멀티 스포크 1055i 휠 등이 어우러져 럭셔리 세단 특유의 우아한 감성을 드러낸다.

실내에는 스모크 화이트 메리노 가죽과 라이트 그레이 색상의 울-캐시미어 소재가 조화를 이루는 바이컬러 시트와 BMW 인디비주얼 그란 루쏘 인테리어를 적용해 고급스럽고 아늑한 분위기를 배가했다. 여기에 아틀라스 그레이 색상의 스티어링 휠과 알칸타라 헤드라이너, 인스트루먼트 패널 및 M 카본 파이버 인테리어 트림을 더해 세련된 분위기를 연출했다.

BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션은 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진에 최신 BMW eDrive 시스템을 더한 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로 489마력의 합산 최고출력을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.8초 만에 도달한다.

또한 22.1kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해 가득 충전 시 환경부 인증 기준 60km까지 전기모터로만 주행 가능하다.

BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션은 단 8대 한정 판매되며, 가격은 2억3790만원(부가세 포함, 한시적 개별소비세 인하 기준)이다.

BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션 [사진=BMW코리아]

◆ BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션

BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션은 고성능 럭셔리 4-도어 쿠페 M850i xDrive 그란 쿠페 정규 모델에 무광 특유의 질감이 인상적인 BMW 인디비주얼 스페셜 페인트 '프로즌 다크 그레이 2 메탈릭(Frozen Dark Grey II Metallic)'을 적용해 독보적인 카리스마를 발산하는 한정 모델이다.

앞면에는 블랙 키드니 그릴과 M 라이트 섀도우 라인으로 구성된 M 퍼포먼스 패키지를 적용했으며, 더불어 M 하이글로스 섀도우 라인과 블랙 M 스포츠 브레이크, 블랙 크롬 테일파이프 등 차체 곳곳을 블랙으로 마감해 역동적이고 고급스러운 감각을 극대화했다. 여기에 20인치 Y 스포크 728M 휠을 탑재해 고성능 모델임을 보다 강조했다.

실내에는 아이보리 화이트 색상의 BMW 인디비주얼 풀 메리노 가죽 시트가 장착돼 밝고 포근한 분위기를 조성하며, M 카본 파이버 인테리어 트림과 M 알칸타라 헤드라이너를 적용해 스포티한 감성을 부여했다.

BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션에는 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 8기통 가솔린 엔진이 탑재됐으며, 정지상태에서 시속 100km까지 불과 3.9초 만에 가속한다.

BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션은 단 8대 한정 판매되며, 가격은 1억5950만원(부가세 포함, 한시적 개별소비세 인하 기준)이다.

BMW X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션 [사진=BMW코리아]

◆ BMW X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션

BMW X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션은 고급스러움은 물론 다재다능함과 여유로운 공간 등을 두루 갖춘 BMW의 플래그십 SAV X7 M60i xDrive에 빛의 방향과 세기에 따라 다양한 분위기가 느껴지는 BMW 인디비주얼 스페셜 페인트 '패트롤 미카(Petrol Mica)'를 적용한 한정 모델이다.

외관은 반짝이는 조명 효과가 돋보이는 BMW 크리스털 헤드라이트 아이코닉 글로우와 23인치에 달하는 BMW 인디비주얼 V 스포크 바이컬러 휠을 장착해 대담한 분위기를 자아낸다.

실내에는 아이보리 화이트와 아틀라스 그레이 색상이 조화로운 BMW 인디비주얼 풀 메리노 가죽 시트와 M 알칸타라 헤드라이너, M 카본 파이버 인테리어 트림, 파노라마 글라스 루프 스카이 라운지가 적용돼 우아하면서도 스포티한 분위기를 연출한다. 또한 2열에 독립 시트가 탑재된 6인승 모델로 모든 좌석에 넉넉한 공간을 제공한다.

BMW X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션은 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 8기통 가솔린 엔진이 탑재되어 정지상태에서 시속 100km까지 4.7초 만에 도달한다. 여기에 M 스포츠 배기 시스템을 통해 고성능 모델 특유의 스포티한 사운드를 제공한다.

BMW X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션은 단 8대 한정 판매되며, 가격은 1억9660만원(부가세 포함, 한시적 개별소비세 인하 기준)이다.

BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션 [사진=BMW코리아]

◆ BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션

BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션은 BMW M 전용 초고성능 SAV XM에 'M 카본 블랙 메탈릭(M Carbon Black Metallic)' 색상을 적용해 압도적인 존재감을 강조한 한정 모델이다.

외관은 M 카본 블랙 메탈릭 외장색에 더해 검은색의 M 하이글로스 섀도우 라인과 23인치 M 스타 스포크 제트 블랙 휠을 적용해 독보적인 존재감을 강조하며, BMW 아이코닉 글로우를 적용해 어둠 속에서도 시선을 사로잡는다.

실내는 한정 에디션에만 적용되는 실버 스톤 색상의 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 시트와 BMW 인디비주얼 가죽 인테리어 트림, 3D 프리즘 알칸타라 헤드라이너로 꾸며 라운지와 같은 럭셔리한 분위기를 선사하며, 여기에 뒷좌석 전용 메리노 쿠션 고급 사양을 더해 한층 높은 품격을 전달한다.

BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션은 M 트윈파워 터보 기술을 적용한 고회전 8기통 가솔린 엔진에 M 하이브리드 시스템을 더한 플러그인 하이브리드 모델로 BMW M에서 가장 강력한 성능을 실현했다. 합산 최고출력 748마력, 합산 최대토크 102kg·m를 자랑하며, 단 3.8초 만에 정지상태에서 시속 100km까지 가속한다.

총용량 29.5kWh의 고전압 배터리를 탑재해 환경부 인증 기준 60km를 오직 순수전기 모드로 주행할 수 있으며, 합산 복합 연비는 리터당 10.0km에 달해 동급 초고성능 모델 가운데 최고 수준의 연료 효율을 발휘한다.

이에 더해 BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션은 M 드라이버 패키지가 적용돼 최고속도가 시속 250km에서 시속 290km까지 증가한다.

BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션은 단 4대 한정 판매되며, 가격은 2억5470만원(부가세 포함, 한시적 개별소비세 인하 기준)이다.

kimsh@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00