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'고래 싸움에 새우등'...핫이슈 떠오른 말레이시아 화웨이 협력 프로젝트

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[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 말레이시아의 화웨이(華爲) 협력 프로젝트가 중국 내에서 핫이슈로 떠올랐다. 해당 프로젝트가 미국과 중국으로부터 모두 압박을 받고 있는 가운데 향후 상황 전개에 관심이 모아지고 있다.

23일 중국 반도체산업망에 따르면 말레이시아의 디지털통신부는 2026년까지 화웨이의 GPU(그래픽 처리 장치)인 '어센드(중국명 성텅, 昇騰)'를 기반으로 한 AI 서버 3000대를 도입한다는 계획을 세웠다.

지난 4월 초에 관련 기업들이 말레이시아 디지털통신부 장관이 참석한 가운데 협력 양해 각서를 체결했다. 해당 프로젝트는 말레이시아 총리실, 디지털통신부, 말레이시아 공과대학의 지원을 받고 있었다.

양해 각서가 체결된 이후인 지난 13일 미국 상무부는 중국 화웨이의 AI 칩인 어센드와 관련해서 "전 세계 어디에서든 화웨이의 어센드 칩을 사용하면 미국의 수출 통제를 위반하는 것이 될 것"이라고 발표했다.

말레이시아의 테오 니에 칭 디지털통신부 차관은 지난 19일 포럼 발언을 통해 화웨이 어센드를 활용한 서버 3000대 도입 프로젝트를 추진할 것이라고 공식화했다. 하지만 칭 차관은 이틀 후인 21일 해당 발언을 철회했다고 블룸버그통신이 보도했다.

결국 미국의 압박을 받으면서 말레이시아 정부의 화웨이 프로젝트에 제동이 걸린 것으로 해석되고 있다.

중국 상무부는 칭 차관이 발언을 철회한 21일 성명을 통해 "어떠한 조직이나 개인이라도 미국의 화웨이 반도체 사용 금지 조치를 집행하거나 협력한다면 '중화인민공화국 반외국 제재법' 등 법률을 위반할 가능성이 존재하며, 이에 해당하는 법적 책임을 져야 할 것"이라고 발표했다.

중국 상무부의 발표대로라면 중국은 말레이시아에 법적 책임을 물어야 한다. 말레이시아로서는 미국과 중국 양국으로부터 압박을 받는 곤란한 처지에 몰린 셈이다.

중국 반도체산업망은 말레이시아의 해당 프로젝트가 무산된 것인지는 아직 확실하지 않다고 전했다. 칭 차관이 발언을 철회한다고 밝혔지만 더 이상의 세부 사항은 설명하지 않았다.

중국 내에서는 해당 프로젝트가 완전히 무산된 상황은 아니라는 분석이 나오고 있다. 미국이 동남아 국가들에 대한 AI 반도체 수출을 통제하고 있고, 이로 인해 말레이시아가 화웨이의 반도체를 도입하려 했던 것인 만큼, 향후 국가 간의 협상에 따라 말레이시아의 AI 서버 프로젝트의 향배가 결정될 것으로 관측된다.

매체는 말레이시아의 화웨이 협력 프로젝트가 암초를 만났지만, 향후 전개 상황은 예측하기 힘들다고 평가했다.

[바르셀로나 신화사 = 뉴스핌 특약] 2025년 3월 3일(현지시간) 스페인 바르셀로나에서 열린 세계 최대 이동통신 전시회 '모바일 월드 콩그레스(MWC) 2025'에 마련된 화웨이 전시관 전경.

ys1744@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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