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[GAM] ② 텐센트와 손잡은 포니 AI, 로보택시 수익성 '청신호'에 주가 폭등

기사입력 : 2025년04월30일 22:58

최종수정 : 2025년04월30일 22:58

2025년 로보택시 대량 생산 '카운트다운'
기술력과 원가 절감으로 경쟁 격화 속 돌파구
중국 및 글로벌 자율주행 서비스 진출 현황
美-中 갈등에도 "국산 칩 대안 준비돼 있다"

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<① 텐센트와 손잡은 포니 AI, 로보택시 수익성 '청신호'에 주가 폭등>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 포니 AI(종목코드: PONY, 샤오마즈싱·小馬智行)는 2016년 설립되어 2024년 11월 27일 미국 나스닥에 상장한 중국의 자율주행 전문 기업이다. 기업공개(IPO)를 통해 주식예탁증서(ADR) 2000만주를 주당 13달러에 발행했으며, 총 2억6000만달러를 조달했고 기업 가치는 약 45억5000만달러로 평가받았다.

올해 4월 22일 뉴욕증시에서 주당 4.11달러로 상장 이후 최저치를 기록했던 포니 AI의 ADR 가격은 최근 급반등 랠리를 펼쳤다. 28일 주당 10.32달러로 전일 대비 47.22% 폭등 마감했고, 장중에는 최대 61.91% 치솟으며 11.35달러까지 올랐다. 28일 종가 기준으로 불과 4거래일 수익률이 무려 151%다.

포니 AI의 자율주행 차량 [사진=업체 홈페이지]

지난 2월 21일 포니 AI의 주가는 전일 대비 33.56% 뛴 23.88달러까지 치솟으며 IPO 이후 최고치를 기록했다. 중국 광저우의 핵심 교통 요충지에서 자율주행 로보택시 서비스를 독점적으로 운영한다는 소식이 호재로 작용했다. 당시 포니 AI는 광저우 도심과 중국 최대 교통 허브인 광저우 바이윈 국제공항, 광저우 남부 기차역을 연결하는 구간의 유료 로보택시 독점 사업권을 확보했다고 발표했다.

이는 베이징에 이어 두 번째 로보택시 상용화 사례로, 베이징과 광저우 양대 도시에서의 사업 확장은 포니 AI가 복잡한 규제 환경을 효과적으로 극복하고 자율주행 모빌리티 시장에서 선도적 위치를 확보했음을 보여준다고 전문가들은 호평했다.

◆ 포니 AI의 기술력과 사업 현황

포니 AI의 핵심 경쟁력은 차량 종류에 구애받지 않는 '버추얼 드라이버(Virtual Driver)' 기술이다. 이 기술은 포니 AI가 자체 개발한 소프트웨어와 하드웨어를 결합해 다양한 운송 수요에 맞춘 자율주행의 대규모 상용화를 가능하게 한다는 장점이 있다.

포니 AI의 로보택시와 로보트럭 [사진=업체 홈페이지]

뱅크오브아메리카(BofA) 증권의 밍순 리 애널리스트는 "포니 AI의 업계를 선도하는 버추얼 드라이버 기술은 안전성, 비용 효율성, 까다로운 상황 대처 능력이 뛰어나다"고 평가하며 "중국 내 로보택시/로보트럭 경쟁사들과 비교했을 때 누적 시험 주행거리, 시험 속도, 인허가 진행 상황 등에서 앞서 있다"고 분석했다.

번스타인 애널리스트들도 최근 보고서에서 포니 AI의 기술이 U턴, 고속도로 차선 변경, 직선 주행 시 속도 제어 등의 영역에서 바이두나 차량 공유 기업 디디와 같은 경쟁사보다 앞서고 있다고 진단했다.

포니 AI 로보택시의 자율주행 화면 [사진=업체 홈페이지]

중국 광저우와 미국 캘리포니아주 프리몬트에 본사를 둔 포니 AI는 지금까지 중국, 미국, 한국, 룩셈부르크에서 로보택시 테스트 허가를 받았다. 올해 3월에는 텐센트의 본사가 있는 중국 선전의 난산 비즈니스 지구에서 안전 운전자 없이 무인 로보택시 유료 서비스를 제공하기 시작했다.

4월 초에는 룩셈부르크에서 레벨4 로보택시 테스트를 수행할 수 있는 허가를 받아 유럽에서 첫 번째 테스트 허브를 확보, 유럽 확장의 첫걸음을 내딛었다. 포니 AI는 룩셈부르크의 현지 모빌리티 솔루션 제공업체 에밀 웨버와 협력하여 도로 테스트를 시작할 예정이다.

룩셈부르크 에밀 웨버와 협업하는 포니 AI의 자율주행 차량 [사진=업체 홈페이지]

포니 AI는 로보택시 외에도 자율주행 트럭 사업을 적극 추진하고 있다. '차세대 물류 기술'로 불리는 로보트럭을 통해 장거리 운송 시장의 효율성과 경제성을 높이고 있으며, 현재 중국 동부 지역을 중심으로 남북 물류 운송망을 구축해 운영 중이다.

◆ 수익성 확보와 미래 전망

포니 AI는 아직 이익을 내지 못하고 있으며, 지난해 11월 상장 이후 공개한 첫 번째 실적 보고서에서 손실이 크게 확대됐다고 밝혔다. 업체는 2024년 4분기에 전년 동기 대비 29.8% 감소한 3550만달러의 매출에 1억8110만달러의 순손실을 기록하며 계속해서 현금 유출이 발생하고 있다.

4분기 연구개발 비용은 주식 기반 보상과 7세대 자율주행 차량 개발 투자로 인해 매출의 416%인 1억4800만달러로 급증했다. 하지만 업체는 2024년 12월 31일 기준 7억4520만달러의 현금을 보유하고 있으며 단기 재무 안정성이 견고한 편이다.

S&P 글로벌 마켓 인텔리전스가 조사한 애널리스트들에 따르면, 포니 AI는 상당한 현금을 보유하고 있지만, 약간의 추가 자금을 확보하면 수익성이 예상되는 첫해인 2029년 이전에 파산하지 않는 데 큰 도움이 될 것으로 전망된다. 외부의 추가 자금 유입이 재정 기반을 공고히 할 수 있다는 얘기다.

미국과 중국 간 갈등으로 인한 반도체 공급망 우려에 대해 티엔청 로우 CTO는 "포니 AI가 중국 칩을 사용한 시스템 대안을 준비해 놓았기 때문에 칩에 대한 제한된 접근이 회사에 큰 타격을 주지 않을 것"이라고 밝혔다.

CNBC 집계에 따르면 포니 AI를 커버한 투자은행(IB) 4곳은 일제히 '매수'를 추천했다. 이들이 제시한 목표주가 평균은 21.68달러로 현재 수준에서 110.08% 추가 상승 여력을 나타낸다. 월가 최고 목표주가는 26달러, 최저 목표주가는 17.70달러다.

◆ 중국 로보택시 경쟁 심화 속 대량 생산 계획

자율주행 서비스의 상용화를 위해 중국 기업들은 다양한 전략을 취하고 있다. 바이두(BIDU)의 아폴로 고는 차량 대수 확대를 통한 수익 증대를 노리고 있고, 미국에 상장된 위라이드(WRD)는 다양한 종류의 차량으로 다각화하는 전략을 취하고 있다. 반면 포니 AI는 기술적 우위를 바탕으로 중국 내 입지를 확대하는 것을 목표로 한다.

위라이드 무인택시 [사진=바이두]

이처럼 로보택시 경쟁이 심화하는 가운데 비용 절감과 수익성 향상은 무인 자율주행차 상용화의 열쇠로 여겨진다. 로우 CTO는 "가장 중요한 목표는 손익분기점을 넘어서는 것"이라고 강조했다.

포니 AI는 원가 절감과 기술 혁신을 통해 중국 자율주행 시장에서 주목받는 기업으로 부상하고 있다. 텐센트와의 전략적 파트너십을 통한 서비스 확장과 70%에 달하는 로보택시 원가 절감은 업체의 수익성 향상에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다.

그러나 여전히 수익성 확보까지는 넘어야 할 산이 많다. 포니 AI가 진정한 성공을 거두기 위해서는 차량 대수 확대, 운영 비용 감소, 규제 환경 극복 등의 과제를 해결해야 한다. 업체는 올해 중반부터 로보택시 대량생산을 시작하고 현재 약 300대인 차량 규모를 연말까지 1000대 이상으로 확대할 계획이다.

펭 CEO는 "대규모 생산 달성은 기술 준비, 제품 통합, 운영 역량이라는 세 가지 핵심 요소에 달려 있으며, 지난 몇 년 동안 우리는 이러한 요소들을 개선해 로보택시를 안전하고 안정적으로 배치할 수 있도록 입지를 다져왔다"면서 "2025년은 포니 AI의 대량 생산 로보택시 원년이 될 것"이라고 포부를 밝혔다.

kimhyun01@newspim.com

 

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다이빙 주한 중국대사 뉴스핌 기고 국제 정세가 혼란스럽고 국지적 충돌과 불안정한 상황이 이어지는 가운데 경제 글로벌화가 역풍을 맞고 있고 일방주의와 보호주의가 고개를 들고 있다. 불확실성의 시대에 직면한 많은 국가들은 '겨울이 오고 있다'(Winter is Coming)며 불안감을 감추지 못한다. 이러한 시기에 중국은 실질적인 행동으로 세계에 안정성과 긍정적 에너지를 불어넣고 있다. 중국은 세계 경제를 안정적 발전으로 이끄는 강력하고 확실한 힘이다. 중국은 세계 2위 경제국, 1위 제조업 대국이자 2위 소비시장이다. 이런 조건하에서 중국 경제는 체제와 수요, 공급, 인재 등 네가지 부문에서 두드러진 우위를 보이며 장기적이고 안정적인 성장 기반을 공고히 하고 있다. 2024년 중국 경제는 5% 성장률을 달성했고 GDP 증가량은 1조 500억 달러에 달했는데, 이는 중간 경제국가의 연간 경제 총량에 해당하는 규모다. 2025년 복잡한 환경과 숱한 도전에 직면한 상황에서도 중국 경제는 안정 성장 추세를 유지하여, 1분기 5.4% 성장을 달성했고 1~4월 상품무역 수출은 전년 동기 대비 7.5% 증가했다. 더욱 중요한 성과는 외부의 압박과 억제가 오히려 중국의 기술 돌파를 촉진하는 수많은 사례들이 나타나고 있으며, 중국은 인공지능(AI), 로봇 등 첨단 기술 분야에서 잇따라 '딥시크(DeepSeek) 순간'을 맞이하고 있다는 것이다. 중국은 설정된 발전 목표를 달성하며 세계 경제 성장의 가장 중요한 엔진이자 안전 장치 역할을 계속 해 나갈 충분한 자신감과 능력을 지니고 있다. [서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 주한 중국대사관 다이빙(戴兵) 중국 대사. 사진=중국 대사관 제공.  2025.05.24 chk@newspim.com 중국은 글로벌 협력을 촉진하는 확실한 힘이다. 대외 개방은 중국의 기본 국책으로, 보호주의의 역류가 거셀수록 중국은 더욱 확고한 의지를 가지고 높은 수준의 개방을 추진해나갈 것이며 국제 사회가 모두 혜택을 누릴 수 있도록 할것이다. 중국은 150여 개 국가 및 지역의 주요 무역 파트너이며, 30개 국가 및 지역과 23개의 자유무역협정(FTA)을 체결했다. 2024년 중국의 평균 수입 관세율은 이미 7.3%로 떨어져 절대 다수 국가보다 낮으며, 43개 최빈국에 대해서는 '무관세 혜택'을 제공하고 있다. 얼마 전 성공적으로 개최된 중국 중앙주변공작회의에서는 주변국들과 협력하여 아름다운 미래를 함께 만들어갈 것임을 다짐했다. 시진핑 국가주석의 동남아 순방과 러시아 방문이 커다란 외교적 성과를 거두었고, 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카, 유럽의 여러 국가 지도자들이 중국을 방문했다. 갈수록 더 많은 국가들이 중국과의 동행은 바로 기회와의 동행이며, 중국에 대한 신뢰는 곧 미래에 대한 신뢰임을 인식하고 있다. 중국은 국제 질서를 수호하는 확실한 힘이다. 중국은 현행 국제 질서 속에서 발전해 온 만큼 이 체계의 수혜자이자 지지자, 수호자이다. 중국은 국가 간의 평등 및 호혜 상생을 견지하고 진정한 다자주의를 지향하며, '국력의 크기'를 발언권의 기준으로 삼거나 '자국 우선'을 국제 규칙 위에 두는 것에 반대한다. 국제 사회에서 중국은 책임감 있고 신뢰할 수 있는 대국이다. 중국에 대해 '국제 질서 도전자'라고 지목하는 것은 사리에 맞지 않는다. 많은 한국인들은 이전의 규칙 제정자(rule-maker)가 파괴자로 변해 전 세계를 혼란에 빠뜨렸다고 솔직하게 말한다. 부당한 관세 전쟁에 직면한 중국은 단호한 대응으로 국가의 정당한 권익을 보호하고 나섰을 뿐만 아니라 국제적 공정성과 보편적 세계 정의를 수호하는데도 앞장섰다. 결과적으로 중국의 이런 대응은 국제 사회의 많은 나라들이 적극적 협상을 통해 경제∙무역 갈등을 해결할 수 있도록 여지를 넓혀줬다. 중국은 줄곧 각국의 운명이 긴밀하게 연결되어 있으며 중국과 한국은 중요한 이웃이자 협력 파트너로서 더욱 그러하다고 여겨왔다. 중한 수교 이후 33년 동안 양국 간 각 분야에서의 교류와 협력은 커다란 성과를 거두었으며, 양국 외교는 전략적 협력 동반자 관계로 격상됐다. 최근 몇 년간 중한 양국의 국가 상황과 지역 정세, 세계 구도에 모두 큰 변화가 있었고, 중한 관계의 복잡성도 다소 커졌다. 양국은 경험과 교훈을 총정리해 재인식, 재출발해야 한다. 이때 가장 근본적인 것은, 중한 우호 협력의 강화가 양국과 양국 국민의 근본적 이익에 가장 부합한다는 점이다. 한국 정국에 변화가 일어나고 국제 정세 변화의 충격도 마주한 가운데, 대다수의 한국 국민은 국가적 통합을 강화하고 경제와 민생을 발전시키기를 기대하고 있다. 한국의 많은 지인들은 중한 관계를 개선하고 발전시키는 것이 한국이 대내외적 도전에 대응하는 데 매우 중요하다고 이야기한다. 현재 중한 관계는 지난 날을 토대로 앞날을 개척하는 중요한 단계에 놓여 있다. 중국의 대(对)한국 정책은 확실하며, 중국은 최대한의 성의와 노력으로 중한 전략적 협력 동반자 관계를 심화할 의향이 있다. 한국이 시대 물결과 국제 흐름을 파악하고 바른 방향을 견지하며 중국과 함께 중한 관계를 건전하고 안정적이며 긍정적으로 발전시키길 희망한다. 글 = 주한 중국대사관 다이빙(戴兵) 중국대사 서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com 2025-05-24 13:27
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트럼프 "애플 25% 관세, 삼성에도" [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=도널드 트럼프 미국 대통령이 23일(현지 시간) 중국 등에서 대부분 제품을 생산하고 있는 애플에 대해 25%의 관세를 부과하겠다는 입장을 재확인하면서 이 같은 조치는 삼성전자 등에도 동일하게 적용될 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 백악관 집무실에서 기자들과 만나 "애플(제품)에 25% 관세를 부과할 것"이라면서 "이것은 삼성과 다른 스마트폰 업체들에게도 해당된다"고 말했다. 이어 "미국 내 제조를 장려하려면 모든 기업에 공정하게 적용해야 한다"고 강조했다. 도널드 트럼프 미국 대통령. [사진=로이터 뉴스핌]2025.05.24 kckim100@newspim.com 트럼프 대통령은 이와 함께 유럽연합(EU)과의 무역 협상이 타결되지 않을 경우, 현재 유지 중인 50%의 관세를 그대로 두겠다는 입장도 거듭 확인했다. 그는 "EU와의 대화가 더디다"면서 "협상 타결을 기대하지 않다"며 이같이 밝혔다. 앞서 트럼프 대통령은 이날 오전 트루스 소셜 계정을 통해 "나는 애플의 팀 쿡에게 오랫동안 미국에서 판매되는 아이폰은 반드시 미국에서 생산되어야 한다고 말해왔다. 인도나 다른 나라에서 만들어서는 안 된다"며 "그렇지 않다면, 최소 25%의 관세를 애플이 미국에 지불해야 할 것"이라고 밝혔다. 그는 EU에 대해서도 "우리의 협상 과정은 아무런 진전이 없다"며 "2025년 6월 1일부터 EU산 제품에 일관 50% 관세를 부과할 것을 권고한다"고 밝혔다. 이어 "EU는 미국을 무역에서 이용하기 위해 만들어진 것과 다름없고, 협상하기 매우 어려운 상대"라면서 "그들은 강력한 무역 장벽과 부가가치세, 터무니없는 기업 벌금, 비금전적 무역 장벽, 환율 조작, 미국 기업에 대한 부당하고 정당하지 않은 소송 등으로 미국과 연간 2억 5000만 달러 이상의 무역 적자를 초래했다"고 비판했다. 트럼프 대통령의 이 같은 언급은 증시에 바로 영향을 미쳤다. 뉴욕 증시에서 애플의 주가는 마감을 앞두고 2.92%까지 하락했다. 유럽 주요국 증시도 일제히 급락했다. 독일과 프랑스, 이탈리아 등은 모두 1.5% 이상 떨어졌다. 범유럽 지수인 STOXX 600 지수는 전장보다 5.14포인트(0.93%) 내린 545.13으로 장을 마쳤다.    kckim100@newspim.com 2025-05-24 04:30
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