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[뉴욕 오토쇼] 제네시스 10주년, 럭셔리에서 한 발 더…가능성 확인한 美 시장

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제네시스, 브랜드 출범 10주년 맞이 오프로더 SUV·모터스포츠 모델 공개
지난해·올 1분기 최대 판매 경신…"제네시스는 새로운 기준 선도"
외신 "오프로드·모터스포츠에 대한 기대 있어"

[뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = 브랜드 출범 10주년을 맞이한 제네시스의 변신에 시장도 뜨거운 관심을 보였다. 현장에 모인 외신 기자들은 새로운 오프로더 스포츠유틸리티차량(SUV) 콘셉트 모델 '엑스 그란 이퀘이터 콘셉트'와 모터스포츠에 투입될 실차 디자인 모델 'GMR-001 하이퍼카'가 공개될 때마다 고개를 끄덕이며 박수를 쳤다.

[뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = 15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 제네시스 브랜드 복합문화공간 제네시스하우스에서 열린 2025 뉴욕 국제 오토쇼 사전 공개 행사에서 GMR-001 실차 디자인 모델이 공개됐다. [사진=조수빈 기자] 2025.04.16 beans@newspim.com

15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 제네시스 브랜드 복합문화공간 제네시스하우스에서 열린 2025 뉴욕 국제 오토쇼 사전 공개 행사에서 전동화 오프로더 SUV '엑스 그란 이퀘이터 콘셉트' 및 'GMR-001 실차 디자인 모델'이 공개됐다. 행사에는 글로벌 기자단 및 임직원 200여명이 참여하면서 제네시스하우스 내부를 꽉 채웠다.

15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 제네시스 브랜드 복합문화공간 제네시스하우스에서 열린 2025 뉴욕 국제 오토쇼 사전 공개 행사에서 호세 무뇨스 현대차 사장이 발표를 하고 있다. [사진=제네시스]

이날 차량 공개에 앞서 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장은 "제네시스는 단지 성장하고 있는 것이 아니라, 기대를 뛰어넘으며 산업의 새로운 기준을 세우고 있다"며 "지금까지 전 세계적으로 130만 대 이상의 차량이 판매됐고 이 수치는 (계속) 증가하고 있다"고 말했다.

제네시스의 '엑스 그란 이퀘이터 콘셉트'는 도전적인 모험을 추구하는 고객을 위해 디자인된 전동화 기반의 럭셔리 오프로더 SUV 콘셉트 모델로 이날 전세계에서 최초로 공개됐다. 'GMR-001 하이퍼카'는 2026년부터 경기에 투입될 '제네시스 마그마 레이싱'의 정체성으로 꼽히는 차량이다.

올해 브랜드 출범 10주년을 맞은 제네시스가 내세운 방향성에 현장에 모인 외신 기자들 역시 긍정적인 반응을 보였다. 제네시스 브랜드에 대한 가능성을 확인할 수 있었다는 것이 공통적인 의견이었다.

◆외신 "제네시스 성장 중인 브랜드…모터스포츠·SUV도 전략 일환"

카 컨펙션의 공동 설립자 메이슨 하데스티는 "제네시스는 분명히 '성장 중'인 브랜드"라며 "그런 의미에서 오프로드용 SUV 출시와 모터스포츠 진출은 지금보다 더 브랜드 이미지와 위상을 구축할 수 있는 좋은 기회가 될 것이다. 시장이 그걸 원하고 제네시스는 거기에 응답한 것"이라고 말했다.

왼쪽부터 피포 데라니 제네시스 마그마 레이싱 드라이버, 안드레 로테러 제네시스 마그마 레이싱 드라이버, 시릴 아비테불 현대모터스포츠 법인장 겸 제네시스 마그마 레이싱 총감독, 랜디 파커 현대차 북미권역본부 CEO, 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장, 루크 동커볼케 현대차그룹 CDO 겸 CCO 사장, 재키 익스 제네시스 브랜드 파트너, 송민규 제네시스사업본부장 부사장, 테드 멘지스테 제네시스 북미법인 COO가 15일(현지시간) '제네시스 하우스 뉴욕'에서 공개된 'GMR-001 하이퍼카 실차 디자인 모델' 앞에서 사진 촬영을 하고 있다. [사진=제네시스]

제네시스가 처음 미국에 진출했을 당시에는 세단이 주요 차종이었기에 초반 브랜드 정착에는 다소 어려움이 있었다. 하지만 SUV 수요가 높은 시장 환경에 대응해 곧이어 GV80, GV70 등 SUV 모델을 투입하며 판매량을 크게 늘렸다. 지난해에는 연간 판매 7만5000대를 넘기며 사상 최고 판매 기록을 세웠다. 올해 1분기에는 1만7500대가 판매됐다. 미국 현지에서 고급 브랜드 전략을 성공적으로 실현한 브랜드로 자리잡았다는 평가가 나오는 이유다. 

루크 동커볼케 현대차그룹 글로벌디자인본부 최고 디자인 책임자(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO) 사장은 "10년 전 제네시스 브랜드가 단 두 대의 럭셔리 세단으로 시작했을 때 사람들은 우리의 미래에 대해 의구심을 가졌다"며 "10년이 지난 지금 제네시스는 모든 파워 트레인을 아우르는 SUV 전체 라인업을 갖고 있다"고 설명했다. 

브라이언 암스테드 오토센스 기자는 "미국 차 시장은 양분되어 있는데 제네시스는 럭셔리 브랜드로 확실히 포지셔닝을 한 상태"라며 ""미국에선 오프로드 차량이 인기가 많고 오프로드를 하지 않더라도 그런 기능이 있다는 것에 끌리는 소비자가 있기에 제네시스가 상승기를 탄 지금이 아주 적기"라고 평가했다. 

하데스티 공동설립자는 이번 행사에 대해 "럭셔리 브랜드는 다양한 고객층을 겨냥해 다양한 영역에서 경쟁력을 가져야 한다"며 "과제는 브랜드에 대한 관심을 타 브랜드 고객의 실질적인 전환으로 이룰 수 있는지 여부"라고 조언했다.

제네시스는 고객 소유 및 구매 경험을 향상시키기 위해 독립형 제네시스 전시장에 투자를 이어왔다. 랜디 파커 현대차 북미권역본부 CEO(최고경영자)는 "제네시스는 단 3년 만에 북미 지역에 86개의 전시장을 설립했다"며 "모든 이들이 '귀한 손님'처럼 느껴지도록 하는 것이 목표"라고 말했다.

또한 이날 제네시스는 행사 당일인 15일 '세계 미술의 날'을 기념해 제네시스 인스피레이션 재단을 통해 300만 달러의 추가 기부를 발표하기도 했다. LA에는 디자인 스튜디오 제네시스 디자인 캘리포니아도 오픈할 예정이다. 

[뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = 뉴욕 맨해튼에 위치한 제네시스 브랜드 복합문화공간 제네시스하우스 2층 모습. [사진=조수빈 기자] 2025.04.16 beans@newspim.com

이날 행사가 진행된 제네시스하우스 역시 제네시스의 브랜드 복합문화공간이다. 제네시스하우스는 자연적인 느낌의 오크 소재 기둥과 궁궐 처마를 닮은 목재 조형물 등 전통과 자동차 전시 요소를 결합한 공간으로 제네시스가 추구하는 미학과 철학인 '환대'를 직접 경험할 수 있는 공간이다.

한편, 제네시스는 오는 18일(현지시간)부터 열리는 2025 뉴욕 오토쇼에서 엑스 그란 이퀘이터 콘셉트와 GMR-001 하이퍼카 실차 디자인을 제네시스 주요 모델과 함께 전시할 예정이다.

beans@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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