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[GAM]오픈AI 광고시장 넘본다 ① 게임체인저 등장, 알파벳 초긴장

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알파벳 광고 매출 비중 76%
챗GPT 이용자 4억명
광고 시장 지각변동 예고

이 기사는 4월 3일 오후 2시03분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 생성형 인공지능(AI) 챗GPT로 유명세를 타는 오픈AI가 디지털 광고 시장에 진출, 구글 모기업인 알파벳(GOOGL)을 위협할 것이라는 경고가 나왔다.

멜리우스 리서치는 보고서를 내고 2022년 말 챗GPT 출시 이후 불과 2년여만에 거대한 이용자 기반을 구축한 오픈AI가 알파벳의 광고 매출에 커다란 위협이라고 주장했다.

주요 외신에 따르면 지난 12개월 사이 알파벳은 디지털 광고 부문에서 3500억달러에 달하는 매출액을 올렸다. 업체가 검색부터 웹 브라우징, 모바일 운영체제(OS), 클라우드 컴퓨팅, 그리고 인공지능(AI)까지 광범위한 분야의 사업을 추진하지만 전체 매출액에서 차지하는 광고 부문의 비중이 76%에 이를 정도로 절대적이다.

주로 구글 검색과 유튜브를 통해 발생하는 광고 매출은 클라우드와 인공지능(AI)을 포함해 알파벳의 첨단 기술 개발에 돈줄을 제공하고 있다.

업체의 광고 사업은 최근까지도 강력한 성장을 지속하고 있다. 2024년 4분기 구글 광고 매출액이 724억6000만달러로, 전년 동기에 비해 10.6% 늘어났고, 같은 기간 유튜브 광고 매출액은 13.8% 급증하며 유튜브 인수 이후 처음으로 100억달러를 돌파했다.

2024년 구글의 총 매출액은 3481억6000만달러로 파악됐고, 이 중 대부분이 구글 사이트와 네트워크를 통한 광고에서 발생했다.

오픈AI 플랫폼 [사진=블룸버그]

투자자들이 오픈AI의 잠재적인 광고 시장 진출 가능성에 신경을 곤두세우는 것도 이 때문이다. 광고 매출이 알파벳의 최대 성장 엔진이라는 점에서 새로운 경쟁자의 등장이 작지 않은 타격을 가할 수 있다는 설명이다.

주요 외신에 따르면 오픈AI의 챗GPT 이용자가 출시 후 불과 2년만에 4억명에 달했다. 업체가 생성형 인공지능(AI) 모델을 지속적으로 업그레이드 하고 있고, 이용자 기반은 더욱 확대될 전망이다.

구글 광고 매출 추이 [자료=스태티스타]

광고 업계나 광고주 입장에서 커다란 매력을 지닌 플랫폼이 탄생한 셈이다. 무엇보다 챗GPT 이용자가 대부분 소위 MZ 세대에 해당하고, 최첨단 IT 기술에 익숙하거나 적극적으로 이용하는 부류라는 점에서 광고 업계의 관심을 끌기에 충분하고 시장 전문가들은 강조한다.

업계에 따르면 전세계 디지털 광고 시장의 규모는 7000억달러에 이른다. 오픈AI가 본격적으로 시장에 진출할 경우 거대한 시장에 지각 변동이 일어날 것이라는 관측이다.

멜리우스 리서치가 오픈AI의 광고 시장 진입 가능성을 언급한 것은 단순한 예측에서 나온 의견이 아니다. 2024년 말 업체의 세라 프레이어 최고재무책임자(CFO)가 영국 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰를 갖고 광고 시장 진출을 검토 중이라고 밝힌 바 있다.

업체의 최고제품책임자(CPO)인 케빈 웨일은 인스타그램과 X(전 트위터)에서 광고 지원 제품을 총괄한 경험을 가진 인물로, 광고 전문성을 오픈AI에 가져올 수 있다는 사실도 궁극적인 광고 시장 진출 가능성을 시사한다.

샘 올트만 오픈AI 최고경영자(CEO)는 사용자 경험을 보호하기 위해 신중한 도입이 필요하다는 입장을 거듭 밝히고 있지만 광고 개념에 대해 호의적으로 변했다는 데 외신들이 한 목소리를 낸다.

퍼플렉시티를 포함한 중소형 인공지능(AI) 스타트업 역시 광고 지원 인공지능(AI) 검색 엔진과 인-앱 쇼핑 기능을 테스트하기 시작했다.

이 같은 움직임은 인공지능(AI) 기업들이 지속 가능한 수익 모델을 구축하는 데 적극적으로 나서는 상황을 드러내는 단면으로 풀이된다.

오픈AI의 경우 기존의 인공지능(AI) 모델 라인업을 통해 연간 40억달러에 달하는 수익을 달성하고 있지만 새로운 모델 개발과 훈련에 이보다 많은 비용이 발생한다. 업체의 연간 비용이 50억달러를 웃도는 것으로 시장 전문가들은 파악한다. 외부 자금을 수혈하는 데도 기술 개발 뿐 아니라 수익 모델을 제시해야 한다.

업체가 IT 기업과 개발자를 대상으로 API 라이선싱 수입을 계속 확대하는 한편 프리미엄 챗GPT 구독을 통한 이익 창출에 나선 것도 같은 맥락이다.

주요 외신에 따르면 오픈AI는 구글을 포함한 빅테크로부터 광고 전문가를 영입하기 시작했고, 해당 팀들은 기존의 서비스에 광고를 원활하게 통합하는 전략을 개발 중이다. 특히 사용자 경험의 품질을 유지하면서 광고를 접목하는 기법을 개발하기 위해 광범위한 연구를 진행하고 있다.

오픈AI가 광고 수입과 이용자들의 신뢰 사이에 균형을 추구하고 있어 시장 진입에 조심스러운 접근을 시도하고 있지만 연간 50억달러 이상의 비용을 감당하려면 매출을 늘리고 다변화해야 한다는 데 이견의 여지가 없다.

업체의 광고 비즈니스의 성공 여부는 크고 작은 인공지능(AI) 업체들의 행보에도 상당한 영향을 미칠 전망이다. 구독료 이외에 이용자 기반과 인공지능(AI) 플랫폼을 활용한 수익 창출에 본보기가 될 수 있다는 얘기다.

멜리우스 리서치는 이번 보고서에서 오픈AI가 광고 시장에 본격적으로 뛰어들면 알파벳이 58.2%에 달하는 매출총이익률을 유지하기 어려울 수 있다고 경고한다. 광고 매출의 타격이 이익률에 직접적인 영향을 미칠 것이라는 얘기다.

업체의 광고 사업 부문은 외형 성장의 핵심 축에 해당하고, 광고 시장의 급격한 변화는 전반적인 수익성과 재무 구조에 커다란 변수라고 멜리우스 리서치는 강조한다.

알파벳은 이 같은 주장과 오픈AI의 광고 시장 진출 가능성에 대해 공식적인 언급을 회피하는 상황이다.

한편 알파벳의 2024년 매출액은 약 3500억달러로 전년 대비 14% 늘어났다. 구글 검색이 57%에 달하는 비중을 차지했고, 구글 클라우드와 구글 플랫폼 및 디바이스의 비중이 각각 12%로 집계됐다. 이 밖에 유튜브 광고가 10%의 비중을 나타냈고, 구글 네트워크가 9%로 파악됐다.

주요 외신에 따르면 지난 5년간 업체는 인공지능(AI) 인프라 관련 연구개발(R&D)에 1500억달러에 달하는 자금을 투입했다.

중장기 성장 동력을 구축하는 데 광고 사업 부문의 수입이 자금줄을 제공한 셈이다. 2024년 전세계 검색 엔진 시장에서 구글의 점유율이 처음으로 90%를 하회했지만 매출액은 1981억달러로 전년 대비 13% 늘어났다.

시장 조사 업체 스태티스타에 따르면 구글의 광고 매출은 최근까지 가파른 성장을 나타냈다. 지난 2001년 7000만달러를 기록했던 광고 매출액은 2024년 2645억9000만달러로 뛰었다.

월가는 구글의 디지털 광고가 사실상 독점에 가깝고, 알파벳의 시가총액 중 상당 부분이 광고 수입에 근거하고 있다고 본다.

 

shhwang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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