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[GAM] ①'돈 먹는 하마'에서 '캐시카우'로, '라이다' 테마 속 투자기회

기사입력 : 2025년03월17일 09:00

최종수정 : 2025년03월17일 09:00

중국 라이다 공급사 '헤사이' 우수 성적표 공개
전세계 상장 라이다 기업 중 최초로 흑자 전환
라이다 산업 '자금 소모→수익 창출' 전환 평가
자율주행 이어 로봇, 라이다 '제2의 성장' 견인

이 기사는 3월 14일 오전 12시53분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 자율주행과 로봇 등 미래형 고성장 산업에 있어 핵심 부품으로 꼽히는 라이다(LiDAR)의 수요가 급증하면서 향후 빠르게 확장될 투자기회 기대감 또한 높아지고 있다.

금주 중국증시에서는 △중국 대표 라이다 공급사의 우수한 2024년 실적 성적표 발표에 따른 '라이다 산업의 수익 창출 시기 진입 시그널 포착' △자동차 업계의 라이다 탑재 차량 양산 본격화 등 다양한 호재성 이슈의 등장으로 다시금 라이다 테마에 대한 시장의 관심이 집중됐다.

중국은 전세계 최대 라이다 시장으로서 '정책적 지원+전세계 시장에서 중국 기업의 점유율+기술경쟁력'에 힘입어 고속성장세를 이어갈 전망이다. 자율주행차로 대표되는 '스마트 드라이빙'과 'AI 로봇'은 라이다 수요를 견인할 양대 핵심 응용분야로서, 특히 올해부터 본격화될 로봇 시대 속 라이다 산업은 '제2의 성장곡선'을 그릴 것으로 기대된다.    

◆ '헤사이 성적표'에서 포착한 '긍정 시그널'

금주 라이다 업계 대표 기업 중 하나인 헤사이그룹(禾賽科技∙HESAI, 나스닥 ADR/티커 : HSAI)이 폭발적 성장이라 부를만한 2024년 실적 성적표를 공개했다.

전세계 상장 라이다 기업 중 최초로 연간 흑자를 실현하면서, 그간 '자금 소모 트랙'으로 불리던 라이다 산업이 드디어 '수익 창출 시기'로 공식 진입했다는 시장의 평가가 나와 주목된다.

헤사이는 2024년 수익과 출하량 모든 측면에서 눈에 띄는 성장세를 기록했다.

연간 영업수익(매출)은 전년 대비 10.66% 증가한 20억7700만 위안으로,이는 전세계 라이다 업계 중 최고 수준이다. 비일반회계기준(Non-GAAP) 순이익은 1400만 위안으로 적자에서 흑자로의 전환에 성공했다.

그 중 4분기 단일 분기 성적은 더욱 우수했다. 4분기 매출은 7억2000만 위안으로 전년 동기 대비 28%, 전 분기(3분기) 대비 33% 증가했다. 이는 시장의 전망치에는 소폭 못 미치는 수준이나, 헤사이그룹이 앞서 밝힌 목표치에는 부합했다. 해당 분기 순이익은 1억4700만 위안으로 적자에서 흑자로 전환됐고, 매출총이익률(GPR, 매출액에서 매출원가를 뺀 마진율)은 39.04%를 기록했다.

출하량의 경우 헤사이는 2024년 50만 대 이상의 라이다 출하량을 기록했다. 이는 2023년 총량의 두 배 이상에 달하는 수준이다. 헤사이의 연간 제품 납품량은 4년 연속 배 이상의 증가율을 기록 중이다.

4분기 단일 분기 라이다 납품량은 전년 동기 대비 153.08% 늘어난 22만2100 대로, 2023년 한해 납품량 수준을 넘어섰다. 특히, 12월에 처음으로 월간 출하량 10만 대 돌파라는 기록을 세웠고, 그 중 2만 대 이상은 로봇 영역에 납품됐다.

향후 실적 전망 또한 긍정적이다. 헤사이는 올해 1분기 5억2000만~5억4000만 위안의 매출을 달성할 것으로 예상했다. 이는 전년 동기 대비 45~50% 증가한 수치다.

2025년 연간 매출은 전년 대비 44~69% 늘어난 30억~35억 위안에 달할 것으로 내다봤다. 그 중 자동차에 탑재되는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 제품에서 창출한 수익이 60~65%의 비중을 차지할 것으로 예상된다. 연간 매출총이익률은 40%를 유지할 것이며, 일반회계기준(GAAP) 순이익은 2억~3억5000만 위안, Non-GAAP 순이익은 3억5000만~5억 위안에 달할 것으로 추산된다.

동시에, 납품량 전망 또한 긍정적으로, 배(100%) 이상의 증가율을 이어갈 것으로 기대된다.

헤사이는 2025년 라이다 전체 납품량이 120만~150만 대에 달할 것으로 예상하면서, 1분기에 약 20만 대를 기록하고 매 분기마다 판매량이 늘어날 것으로 내다봤다. 그 중 자동차 영역인 ADAS 제품에 대한 납품량은 100만~130만 대, 로봇 영역의 제품에 대한 납품량은 약 20만 대가 될 것으로 추산된다.

생산능력 측면에서도 지속 개선될 전망이다. 올해 3분기 신설 생산라인이 정식 가동에 돌입, 2025년 생산능력이 200만 대를 초과할 것이며, 이를 통해 대량 양산 및 효율적인 제품 납품이 가능할 것이라는 설명이다.

해외진출에도 속도를 낸다. 현재 동남아시아에 해외 생산라인 구축하기 위한 초기 계획을 수립한 상태다.

[사진 = 헤사이 홈페이지] 2025년 1월 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전∙IT 전시회 'CES 2025'에서 중국 라이다 업계 대표 기업 중 하나인 헤사이그룹(禾賽科技∙HESAI, 나스닥 ADR/티커 : HSAI)이 공개한 AT 1440 라이다 모델.

◆ 자율주행차와 로봇 '양대 핵심 응용 분야'

라이다는 자율주행카와 로봇의 눈이 되어주는 '카메라와 센서'의 한 종류로, 고출력의 펄스 레이저를 사용해 거리를 측정하는 기술이다.

참고로 라이다와 함께 자주 언급되는 레이더(Radar)는 전파를 이용해 물체의 위치, 속도, 크기 등을 측정하는 기술이다. 라이다와 레이더는 상호보완 관계에 있다. 라이더가 정밀함이 강점이라면 레이더는 가격이나 악천후 방어력 등에 있어 더욱 강점이 있다. 향후 두 기술이 각자의 취약점을 보완하면서 하나의 통일된 기술로 발전할 것이라는 가능성도 제기된다.

자율주행차와 로봇 시대 도래는 라이다 산업의 고속성장을 긍정적으로 평가할 수 있는 가장 핵심적인 배경이다. 라이다의 주요 응용 시장은 스마트 드라이빙과 로봇의 두 영역으로 모두 미래 성장 잠재력이 매우 크다.

그간 자율주행차로 대표되는 스마트 드라이빙이 라이다 수요를 견인한 일등공신 역할을 해왔다면, 앞으로는 AI 로봇이 라이다 산업 '제2의 성장곡선'을 그려줄 응용 영역이 될 전망이다.

1) 라이다 수요 견인 일등공신 '스마트 드라이빙'

글로벌 시장조사업체 욜(Yole)에 따르면 전세계 차량 라이다 시장 규모는 2023년 5억3800만 달러에서 2029년 36억3200만 달러(약 5조3000억원)로, 해당 기간 연평균 성장률(CAGR)은 38%에 달할 것으로 예상된다.

특히 지난해부터 중국 차량 내 라이다 침투율(전체 자동차 중 라이다 하드웨어를 탑재한 차량이 차지하는 비율)은 빠르게 확대되고 있다.

국금증권(國金證券)은 2024년은 차량 탑재 라이다가 '거대한 도약'을 이룬 원년이라고 평했다.

중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면 2022년 중국 전체 승용차 라이다 침투율은 단 0.5%에 불과했으나, 2024년에는 4.9%로 상승했다. 기준을 전체 승용차에서 신에너지차로 축소할 경우 라이다 침투율은 10.5%로, 15만 위안 이상 가격대의 프리미엄 신에너지차로 한번 더 축소할 경우 21.6%로 상승한다. 

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.03.14 pxx17@newspim.com

라이다 탑재 시 차량의 단가가 높아지는 만큼, 현재로서는 고가의 프리미엄 신에너지차 중심으로 라이다가 탑재되고 있는 추세이다. 향후 라이다 업계에서 경쟁 우위 확보의 관건은 결국 '비용'이 될 전망이다. 라이다 탑재 시 소요되는 비용을 효율적으로 절감할 수 있는 기술경쟁력을 키우는 것이 중요하다는 설명이다.  

2024년 한 해 동안 중국의 라이다 출하량은 약 155만 개로 2025년에는 300만 개로 배(100%) 가까이 늘어날 전망이다. L3(레벨3, 조건부 자동화) 등급의 자율주행 기술의 보급이 확대되고, 점점 더 많은 자동차 제조사들이 라이다의 가치를 인식하면서 시장 침투율이 빠르게 상승하고 있는 데 따른 것이다.

라이다 침투율 확대로 공급사의 수익 또한 동반 성장할 것으로 기대된다. 헤사이그룹은 장기적으로 볼 때, 차량 한대 당 탑재되는 라이다의 가치는 500~1000달러(약 72만6000원~145만2300원) 정도가 될 것으로 예측했다.

2) '제2의 성장곡선' 그려줄 '로봇'

로봇 응용 영역에 있어서도 라이다는 핵심 기능 구성요소로서, 자율주행차보다 더 큰 가치를 창출해줄 미래의 주요 성장동력이 될 전망이다.

장기적 관점에서 로봇 라이다 전체시장(TAM, Total Available Market)은 자동차 라이다 시장의 수 배에 달하는 규모로 성장할 것이라는 관측이 나온다.

향후 로봇 응용 시나리오와 관련해 예측을 해보면, 라이다와 삼원색(RGB, 레드∙그린∙블루) 카메라가 결합된 슈퍼 센서는 '로봇의 눈'의 최종 솔루션이 될 전망이다.

범용 센서 산업의 유일한 경쟁 장벽인 비용 측면에서 우위를 점하기 위해, 글로벌 선두 기업들은 '하드웨어 표준화 + 소프트웨어 생태계 개방'을 통해 롱테일 수요를 충족시키는 동시에 비용 경쟁력을 높일 수 있는 전략을 취할 것으로 예상된다.

<'돈 먹는 하마'에서 '캐시카우'로② '라이다' 테마 속 투자기회>로 이어짐.

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pxx17@newspim.com

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'히든스테이지' 첫 주자 민주·김마누 [서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 종합뉴스통신사 뉴스핌이 개최하는 싱어송라이터 경연대회 '히든스테이지'가 드디어 막이 오른다. 20일 오후 4시 10분 유튜브 '뉴스핌TV'를 통해 공개되는 '히든스테이지'는 미래의 한국 대중음악을 이끌어갈 싱어송라이터를 선발하는 경연 대회다. 치열한 예선을 거쳐 본선에 오른 24팀(명)이 매주 2명(팀)씩 출연하여 실력을 겨룬다. 올해로 3회째를 맞이하는 이번 대회의 첫 경연 주자는 민주와 김마누다. [서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 싱어송라이터 민주가 서울 여의도 뉴스핌 본사 스튜디오에서 노래하고 있다. 2025.06.19 oks34@newspim.com 민주(본명 김민주·24)는 스스로를 자유로운 싱어송라이터라고 소개했다. 그만큼 아직까지 정형화된 음악 대신 다양한 장르의 음악을 만들고 부른다는 뜻이다. 지금까지는 고향 부산에서 어쿠스틱 기타 한 대로 세상 사람들과 만나왔다. 이번 '히든스테이지' 출전을 계기로 부산을 벗어나 더 넓은 세상에서 활동할 계획이다. 다섯 살 때 김종국의 '사랑스러워'를 불러서 칭찬을 받은 것이 노래를 시작한 계기가 됐다. 7살 무렵부터는 빅뱅의 열렬한 골수 팬이 됐다. 피아노와 클라리넷을 연주했고, 성악을 공부하면서 합창단에서 활동하는 등 다양한 음악적 경험을 쌓아왔다. 자연스럽게 음대에 진학하여 음악 공부를 이어갔다. [서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 실력파 싱어송라이터 김마누가 서울 여의도 뉴스핌 본사 스튜디오에서 노래하고 있다. 2025.06.19 oks34@newspim.com 밴드 '밍글'로 활동할 당시에 KT&G 상상 라이브 연습실 우승(2023)을 차지했고, 부산 MBC '마이스테이지' 가을 특집 출연(2024), KNN '마실가요, 따스함으로 물들다'에 출연(2024)하는 등 지역에서 음악 활동을 해왔다. 본인이 하고 있는 음악과 달리 개성이 넘치는 영국 싱어송라이터 에이미 와인하우스를 좋아한다. 또 강렬하면서도 파워풀한 여성 로커 제니스 조플린의 음악도 좋아한다. 자신이 갖고 있지 못한 그 '어떤 것'에 대한 갈망의 또 다른 표현인 셈이다. 참가곡은 '언젠가 별이 될 우리에게'와 '수도 없이'라는 곡이다. '너가 외롭고 아프지 않았음 해/ 내가 외로워져 아파지더라도 말야/ 넌 좀 달랐으면 해. 나와는 말야/ 내가 흘린 눈물의 반의 반만 흘렸으면 해'라는 노랫말을 담고 있는 '언젠가 별이 될 우리에게'는 이타적 감성이 돋보이는 노래다. '수도 없이 많은 밤을 새웠어/ 수도 없이 많은 꿈을 꾸어 왔어/ 수도 없이 많은 사람 만나왔고/ 수도 없이 별 수도 없이/ 이제 나는 빈껍데기만 남아/ 아직도 꿈을 꿔/ 아직도 사람들을 만나며/ 밤을 새워'라는 노랫말을 가진 '수도 없이'는 코로나 시국에 인간과 인간 사이의 관계에 대해 만든 노래다. [서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 기타를 들고 노래하는 싱어송라이터 민주. 2025.06.19 oks34@newspim.com 김마누(본명 김지범 ·34)는 보컬 트레이너로 일하는 싱어송라이터다. 4살 때부터 피아노를 치면서 언젠가는 음악을 하게 될 거라는 예감이 한다. 몽환적이면서도 따스한 분위기의 음악인 베드룸팝과 인디록을 지향한다. 베드룸팝의 대표주자인 Mac de Marco의 노래를 좋아한다. 엄청난 훅을 가진 그의 노래들과 일상 하나하나가 밈이 되는 스타일까지 마음에 든다. 제28회 유재하 음악 경연대회에서 1등을 차지했으며 JTBC '슈퍼밴드 1'에도 출연했다. 멜로망스의 7집 앨범 '너랑'의 작곡자이며, JTBC 드라마 '멜로가 체질'의 OST에서 작사와 작곡, 노래까지 하는 등 다양한 활동을 펼쳐왔다. 2022년도 1월 'I'll Be There'로 데뷔했으며 올해 또 다른 앨범 발표와 공연을 준비 중이다. '히든스테이지' 출연을 계기로 국내뿐만이 아니라 크게는 해외 페스티벌 참가 및 글로벌 네트워크 확장을 목표로 하고 있다. 창의적인 사운드와 진정성 있는 메시지를 바탕으로 한국을 넘어 세계 무대에서 활동을 이어가는 것이 꿈이다. 오랫동안 곁을 지켜주고 있는 부모님, 연인, 친구들에게 주는 노래 'I'll Be There'는 김마누의 대표곡이다. '이제 내게 기대/ 내가 늘 옆에 있어 줄게'라는 노랫말처럼 한 편의 멜로영화처럼 아련하고 고요하다. 여기에 비 오는 날의 숨결과 사랑의 리듬을 표현한 'Tiny Couch'를 부른다. 'Tiny Couch'에서 김마누는 사랑이란 거창한 말 없이도 마음을 나누는 일이라고 속삭인다. 'You hum that tune like you always do/ And I'll sing low, just like I promised to/ Your laugh fills me, baby I won't let go'라는 노랫말처럼 말 없이 건네는 따뜻한 위로이자 포옹과 같은 노래다. [서울=뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 싱어송라이터 김마누.2025.06.19 oks34@newspim.com 미래의 싱어송라이터를 선발하는 '히든스테이지'는 서울 여의도 뉴스핌 본사에 마련된 스튜디오에서 녹화 경연을 진행 중이다. 9월 첫째 주 본선 경연이 끝나면 심사위원과 응원단의 점수를 합산하여 톱 10 진출자를 결정한다. 10월 1일 오후 서울 홍릉 콘텐츠진흥원의 콘텐츠 문화광장에서 마지막 톱 10 경연대회를 펼친다.  '히든스테이지' 대상(1명)은 500만 원, 최우수상(2명)은 각 300만 원, 우수상(1명)과 루키상(1명)에게는 각 200만 원 등 총 1,500만 원의 상금이 수여된다. 또 최우수상 수상자에게는 한국콘텐츠진흥원장상, 한국음악저작권협회장상이 주어진다. 본선 진출자 모두에게 포트폴리오로 활용 가능한 라이브 클립 제작, 각종 공연 참여 기회 및 언론 인터뷰 등의 기회가 주어진다. 또 최종 우승자인 대상 수상자에게는 음원 발매를 지원한다. 뉴스핌과 감엔터테인먼트가 주최하고, 문화체육관광부·서울특별시·한국콘텐츠진흥원·한국음악저작권협회가 후원하는 '히든스테이지'는 대중음악계에서도 이미 실력파 싱어송라이터를 발굴하는 대회로 손꼽히고 있다. 제1회 대회에서는 대상을 수상한 에이트레인과 최우수상 수상자인 파일럿과 우수상을 탄 미지니가 배출됐다. 지난해 2회 대회에서는 뉴스핌 '히든 스테이지' 대상에 이찬주, 최우수상은 헤밍·채겸이 차지했다.  oks34@newspim.com 2025-06-20 09:13
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한동훈의 깊어가는 '당권 고민' [서울=뉴스핌] 이재창 정치전문기자 = 당권 도전을 놓고 한동훈 전 국민의힘 대표의 고민이 깊어지고 있다. 당초 한 전 대표의 출마에 무게가 실렸으나 최근 '친한(친한동훈)'계 측근들 다수가 출마를 만류하고 있어서다. 출마 땐 승산이 있지만 당내 다수파인 구 '친윤(친윤석열)'계의 벽에 가로막혀 당 쇄신이 사실상 불가능하다는 판단에서다. 대선 참패에도 구 주류는 건재하다. 원하는 후보를 쉽게 원내 사령탑으로 만들었고, 당 개혁안을 다수의 힘으로 저지하고 있다. 원내대표 선거에서 친한계와 쇄신파가 밀었던 김성원 의원이 친윤계의 지원을 받은 송언석 의원에게 완패했다. 30대 60으로 사실상 게임이 되지 않았다. 구 주류가 지배하는 당의 세력 분포를 단적으로 보여준다. 김용태 비상대책위원장이 제시한 개혁안은 이들의 반대로 표류하고 있다. [서울=뉴스핌] 국회사진기자단 = 국민의힘 대선경선에서 탈락한 한동훈 후보가 3일 오후 경기 고양시 킨텍스에서 열린 국민의힘 제5차 전당대회에서 수락연설을 하고 있다. 2024.05.03 photo@newspim.com 이런 상황에서 한 전 대표가 어렵사리 당 대표 자리에 오른다 해도 이들이 비토할 가능성이 높다. 영남 중심의 다수파인 이들이 반대하면 사실상 할 수 있는 게 없다. 전당대회에서 63%라는 압도적 지지로 당선됐다가 이들에 의해 쫓겨난 전철을 밟을 가능성도 없지 않다. 한 전 대표의 출마를 강력히 주장했던 측근들조차 신중론으로 입장을 선회한 배경이다. 물론 한 전 대표가 어떤 결정을 할지는 알 수 없다. 측근들 다수가 반대해도 본인이 출마를 결심할수도 있기 때문이다. 출마 가능성은 여전히 반반이라고 보는 게 맞다. 이준석 개혁신당 의원은 19일 채널A 라디오쇼 '정치시그널'에서 "한동훈 전 대표는 (국민의힘 전당대회에) 안 나온다고 하다가 나올 것"이라며 "한동훈 전 대표가 국민의힘 전당대회에 출마할 것이고, 결국 당 대표로 선출될 것"이라고 전망했다. 이 의원은 지난 대선 경선에서 한 전 대표가 패배한 것에 대해 "누군가는 '한동훈 비토가 세기 때문에 최종 결선 투표에서 진 게 아니냐' 이렇게 얘기하지만 그때 실제로 한덕수 총리에 대한 지지세라는 게 있었다"면서 "그런 분들이 아무래도 단일화나 이런 것에 임할 것으로 예상되는 김문수 후보한테 갔던 것"이라고 봤다. 이 의원은 나경원 의원과 안철수 의원의 출마 가능성까지 거론하며 "한 전 대표가 김문수 후보와 일대일로 만약에 붙는다고 봐도 이길 것"이라고 말했다. 친한계 기류는 출마 만류 쪽이다. 원내대표 선거 완패가 결정적 계기였다. 당 개혁안 표류도 한몫했다. 이런 상황에서 한 전 대표가 설령 대표가 돼도 현실적으로 당 쇄신은 요원하다고 본 것이다. 친한계인 정성국 의원은 18일 YTN 라디오 인터뷰에서 "우리 당이 김용태 비상대책위원장의 개혁안을 받아들이는 태도를 보인다든지, 또는 원내대표 선거에서 송언석 후보가 당선되더라도 치열한 접전이 있었다든지 이런 식으로 당의 변화가 느껴지는 상황에서 한동훈이 등판하면 '우리가 새로운 미래를 열 수 있다'는 기대감을 줄 수 있다"며 "지금 당내 분위기가 아직까지 많이 과거에서 벗어나지 못한다는 느낌을 주고 있다"고 지적했다. 정 의원은 "한 전 대표가 만약 출마를 한다면 가능성은 충분히 제일 높다고 본다"면서도 "지금 굉장히 복잡해졌다. 의견들이 5대 5라고 봤는데, 요즘은 주변에서 '출마하지 말라'는 이야기를 많이 하는 것 같다"고 전했다. 정 의원은 "그러다 보니 한 전 대표가 나와서 이런 당을 이끌어가는 것이 얼마나 힘들까"라며 "저항하는 부분이 있을 수 있다"고 했다.  역시 친한계 핵심인 신지호 전 사무부총장도 이날 기독교방송(CBS) 라디오 인터뷰에서 "저는 개인적으로 이번 전당대회에 출전하는 것은 좀 신중해야 된다는 의견"이라며 "기회가 있을 때마다 매번 출전할 수는 없다. 현실은 그렇다"고 했다. 그는 "친한동훈 그룹 내에서는 신중파가 더 많은 것 같다"고 했다. 그는 "한동훈이라는 존재는 보수 재건의 최강병기인 동시에 최종병기, 마지막 보루"라며 "한동훈이 무너지면 보수 혁신, 보수 재건은 거의 물 건너간다. 그러니까 소중한 만큼 아껴 써야 한다"고 했다. 친한계 인사 중 강력한 출마론자였던 김종혁 전 최고위원도 신중론으로 돌아섰다. 김 전 최고위원은 20일 뉴스핌과의 통화에서 "당의 최대 위기상황에서 한 전 대표가 출마하는 게 맞다는 생각이었지만 최근 원내대표 선거와 당 개혁안 표류 등을 보면서 자괴감이 들었다"고 했다.  그는 "한 전 대표가 대표가 돼도 구 친윤계의 반대로 아무것도 할 수 없는 상황이 될 것"이라며 "출마를 권유하는 게 맞는지 고민스럽다"고 했다. 한 전 대표의 고민이 깊어간다. 한 전 대표는 출마 쪽에 무게를 싣고 조직 확산 작업 등을 해왔으나 측근 그룹의 만류와 쇄신과는 거리가 먼 당 상황을 고려하지 않을 수 없다. 출마냐, 포기냐의 기로에 선 한 전 대표가 어떤 결정을 할지 주목된다.    leejc@newspim.com 2025-06-20 07:50
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