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美 경제 엄습한 'R의 공포' ....침체 위험 높여잡는 월가

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[서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 미국 경제를 바라보는 시장의 시선은 많이 불안해지고 있다. 도널드 트럼프 대통령의 '묻지마' 관세 공세가 미국 경제를 직격할 것이라는 공포가 엄습했다.

트럼프 대통령은 점증하던 이 불안을 잠재우기 보다 기름을 들이부었다. 경기침체를 감내하고서라도 관세정책을 밀어붙여 훗날 더 큰 번영을 구가하겠다고 목소리를 높였다. "전환기"의 고통은 충분히 감내할 가치가 있다는 이야기다.

경제 사령탑인 재무부의 스콧 베센트 장관은 이 과도기를 일종의 "해독(detoxing) 과정"이라며 거들었다. 정부의 재정지출에 중독됐던 경제와 시장이 정상으로 회귀하는 구간 정도로 봤다.

월가는 이들의 안일해 보이는 상황 인식에 경종을 올리는 중이다.

간밤(현지시간 3월10일) 뉴욕증시는 몸소 녹아내리며(멜트다운) 경고 데시벨을 높였다. 주요 투자은행(IB)의 경제분석팀 역시 미국 경제의 침체 확률을 높여잡고 있다.

숙취가 제법 오래 지속되면서 시장이 자기실현적 위기로 향할지 모른다는 우려도 고개를 들고 있다.

월스트리트저널(WSJ)에 따르면 JP모간의 경제분석팀은 올해 미국 경제가 침체에 빠질 확률을 종전 30%에서 40%로 높여잡았다.

브루스 카스만 수석 이코노미스트가 이끄는 분석팀은 "극단적인 정책으로 미국 경제가 침체에 빠질 중대 위험이 도사린다"고 경고했다.

리세션 공포에 휩싸인 뉴욕증시의 S&P500지수는 주요 지지선인 100일 이평선과 200일 이평선을 잇따라 뚫고 내리며 위태로운 흐름을 보이고 있다 [사진=koyfin]

나홀로 번영의 섬을 구가하리라는 미국 경제의 '예외주의'를 앞장서 외쳤던 골드만삭스 역시 한발 물러섰다.

얀 하치우스 수석 이코노미스트가 이끄는 골드만의 경제분석팀은 지난주말(3월7일) 보고서에서 올해 미국의 성장률 전망치를 종전 2.2%에서 1.7%로 낮췄다.

향후 12개월 내 미국 경제가 침체(리세션)에 빠질 확률도 15%에서 20%로 상향했다. 리세션은 여전히 낮은 확률의 위험이라고 봤지만 "트럼프 행정부가 훨씬 나쁜 경기지표에 직면해서도 (자신들의 경기 마찰적인) 정책에 전념한다"며 "이러한 전망(리세션 위험)은 더 높아질 수 있다"고 밝혔다.

골드만은 올해 연방준비제도(Fed)의 금리인하는 두 차례에 그칠 것이라는 기존 전망을 유지했다.

미국 경제 '예외주의'를 대변했던 달러지수(DXY)는 도널드 트럼프 대통령의 관세공세가 미국 경제를 짓누를 것이라는 우려에 가파른 각도로 하락하고 있다 [사진=koyfin]

모간스탠리도 미국의 성장률 눈높이를 낮췄다. 마이클 T. 가펜이 이끄는 모간스탠리 경제분석팀은 올해 성장률 전망치를 종전 1.9%에서 1.5%로, 내년 성장률 전망치도 종전 1.3%에서 1.2%로 하향했다.

인플레이션은 관세 충격으로 여전히 연준(Fed) 목표치인 2%를 제법 많이 웃돌 것이라고 봤다. 모간스탠리가 제시한 올 연말(12월) 개인소비지출(PCE) 물가지수의 전년동월비 상승률 예상치는 2.5%다.

모간스탠리는 올해 연준이 6월에 단 한 차례 금리인하에 그칠 것이라는 전망을 고수했다. 단기적으로 더 높아질 수 있는 인플레이션 압력이 연준의 발걸음을 더디게 할 것이라는 이유에서다.

이는 올해 3차례 금리인하를 가격에 반영하고 있는 연방기금금리 선물시장에 비해 매파적인 전망에 해당한다. 분석팀은 "궁극적으로 그러한 시장 관측(금리 선물시장에 반영된 3차례 금리인하 전망)에 부합하는 정책금리에 이른다 해도 시장이 예상하는 것보다 그 시점은 훨씬 늦을 것"이라고 했다.

osy75@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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