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[GAM] ①비야디 자율주행 공급망 핵심 구성원, 라이다 NO.1 '로보센스'

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비야디 테마주, 라이다 업계 1위 '로보센스'
2025 신제품 라인으로 입증한 '기술경쟁력'
'홍콩 라이다 1호주' 비야디 테마 수혜 기대

이 기사는 2월 18일 오후 4시07분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 최대 전기차 제조사 비야디(比亞迪∙BYD 002594.SZ/1211.HK)가 '전국민 자율주행 시대'를 선도하겠다는 비전을 제시한 후, 중국증시에서 다시금 스마트 자율주행 테마가 재조명되고 있다.

향후 빠르게 몸집을 키워갈 '비야디 자율주행 생태계' 속에서 성장성을 높일 일명 '고성장 비야디 자율주행 테마주'를 선별해나가는 시장의 움직임이 이러한 관심을 말해준다. 

중국 라이다(LiDAR) 업계 판매량 1위를 자랑하는 로보센스(速騰聚創∙RoboSense 2498.HK)는 비야디 자율주행 공급망의 핵심 구성원으로, 기관 추천 '비야디 자율주행 테마주' 리스트에서 빠지지 않고 등장하는 단골 종목 중 하나다.

자동차 자율주행 시대가 도래하면서 라이다 센서의 수요 또한 급증할 것으로 예상되는데, 수많은 기관과 기업 투자자들이 로보센스의 성장성에 베팅하는 핵심 배경이 여기에 있다.

[사진 = 로보센스 공식 홈페이지] 2025년 1월 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전∙IT 전시회 'CES 2025'에 마련된 로보센스 전시관 전경.

◆ '라이다 NO.1' 비야디 공급망 핵심 구성원

지난 2014년 설립된 로보센스는 자율주행 자동차의 핵심 기술 중 하나로 꼽히는 라이다(LiDAR) 하드웨어, 감지(센서) 소프트웨어 및 솔루션을 제공하는 업체다.

라이다는 자율주행 자동차의 눈 '카메라와 센서'의 한 종류로, 고출력의 펄스 레이저를 사용해 거리를 측정하는 기술이다.

참고로 라이다와 함께 자주 언급되는 레이더(Radar)는 전파를 이용해 물체의 위치, 속도, 크기 등을 측정하는 기술이다. 라이다와 레이더는 상호보완 관계에 있다. 라이더가 정밀함이 강점이라면 레이더는 가격이나 악천후 방어력 등에 있어 더욱 강점이 있다. 향후 두 기술이 각자의 취약점을 보완하면서 하나의 통일된 기술로 발전할 것이라는 가능성도 제기된다.

라이다는 자동차 자율주행 시대가 도래와 함께 수요가 급증할 대표적인 고성장 세부 산업 영역으로 꼽힌다.

중국 컨설팅업체 차이나 인사이트 컨설턴시(灼識咨詢∙China Insights Consultancy)에 따르면 전세계 라이다 솔루션 시장(소프트웨어 및 하드웨어 포함) 규모는 2022년 120억 위안에서 2030년 1조2537억 위안으로 78.8%의 연평균 성장률을 보일 것으로 추산된다. 그 중에서도 차량용 라이다 시장이 가장 빠른 성장세로 가장 큰 점유율을 차지할 전망이다.

특히, 중국 시장의 라이다 수요 급증세가 예상된다. 중국 국내 중국 완성차 브랜드 중 NOA(자율주행보조시스템, Navigate On Autopilot) 기능을 탑재한 차종은 거의 대부분 라이다(LiDAR) 센서를 기본으로 장착할 전망이다.

중국 자동차 산업 데이터 제공업체 가이스자동차(蓋世汽車∙Gasgoo)가 제공한 데이터에 따르면, 현재 고속도로 NOA 기능이 있는 차량 중 3분의 2가, 도심 NOA(시티 오토파일럿 네비게이션<CNOA>) 기능을 보유한 차량은 100%가 라이다를 탑재한 상태다.

2024년 1~5월 중국 국내 라이다 탑재 차량의 침투율(전체 자동차 중 라이다 하드웨어를 탑재한 차량이 차지하는 비율)은 4.7%로 2023년 같은 기간(1.5%)과 비교해 크게 상승했다. 5월 단월 기준 침투율은 6.3%에 달한다. 2024년 1~5월 차량에 탑재된 라이다 수량은 44만5123개로 2023년 1~5월(13만2093개) 대비 237% 급증했다. 

라이다 기술은 자율주행을 비롯해 공업, 드론, 로봇, 3D 프린팅 등 비(非)자동차 영역에서도 광범위하게 활용될 수 있는 만큼 수요 확대 여력은 매우 크다.

현재 비야디 자율주행 테마주 중에서 라이다 공급업체는 로보센스와 헤사이그룹(나스닥 ADR, 티커 : HSAI)의 두 곳이 손에 꼽힌다. 

현재 중국산 라이다가 전세계 시장에서 차지하는 비중은 84%에 달한다. 중국 라이다 시장은 로보센스, 헤사이그룹, 이노뷰전(圖達通∙Innovusion), 화웨이(華為∙HUAWEI)의 4대 기업이 점령하고 있다.

가이스자동차가 공개한 '2024년 1~10월 기준 중국 TOP4 라이다 공급업체 시장 점유율'을 살펴보면 로보센스(35%), 화웨이(26%), 헤사이그룹(24%), 이노뷰전(15%)의 순이다.

해당 수치를 분석해볼 때, 라이다 업계의 신구 교체 트렌드가 눈에 띄게 드러난다. 2022년 한 자릿수의 점유율에 불과했던 로보센스와 화웨이는 1년 만에 점유율을 두 자릿수로 확장하며, 과거 업계를 양분했던 헤사이그룹과 이노뷰전을 제치고 2대 선두 기업의 자리를 꿰찼다.  

<비야디 자율주행 공급망 핵심 구성원②③ 라이다 NO.1 '로보센스'>로 이어짐

 

 

pxx17@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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