[GAM] ②비야디 선도 '中 자율주행 시대', '제2의 투자기회'

기사입력 : 2025년02월17일 08:26

최종수정 : 2025년02월17일 08:36

딥시크 AI 연동, 자율주행 대중화 가속화
자율주행 산업 '5대 세부영역' 성장성 진단

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <비야디 선도 '中 자율주행 시대'① '제2의 투자기회'>에서 이어짐.

◆ '쉬안지 아키텍처'에 딥시크 AI 모델 연동

또 하나 시장의 이목을 끌고 있는 것은 비야디(比亞迪∙BYD 002594.SZ/1211.HK)의 자율주행 시스템이 AI 스타트업 딥시크(DeepSeek∙深度求索∙선두추숴)가 개발한 AI 모델과 전면 연동된다는 것이다.

양둥성(楊冬生) 비야디 수석 부사장 겸 자동차 신기술 연구원장은 이번 발표회에서 비야디의 쉬안지(璇璣) 아키텍처가 딥시크 AI 모델과 연동될 것이라고 밝혔다.

'쉬안지'는 지난해 1월 비야디가 업계 최초로 개발한 스마트화-전기차 융합 스마트 드라이빙 아키텍처로서 '1개의 두뇌, 2개의 단말, 3개의 네트워크, 4개의 체인'으로 구성돼 있다. 기가비트 이더넷 통신을 통해 차량 내 의사결정과 제어의 고도 집적화를 실현하고, 통신 효율을 크게 향상시켰다.

이번에 공개된 천신의 눈 세 가지 버전 모두가 동일한 쉬안지 아키텍처를 채용했고, 지능화 하드웨어를 선제적으로 탑재했다. 세 가지 솔루션이 동일한 아키텍처를 사용하고 있는 만큼, 향후 무선업데이트(OTA, Over the Air)를 통해 플랫폼 기능을 동기화하여 기능을 지속적으로 업그레이드할 수 있다. 중저가 차량을 통해서도 선진적인 자율주행 경험을 얻을 수 있다는 의미다.

시장에서는 자율주행 기능이 중저가 차량의 기본 사양으로 자리잡으면서 업계 경쟁이 후반전에 돌입할 것으로 예상한다. 자율주행 트렌드의 가속화는 자동차 기업의 기술 원가 절감 능력과 공급망 체계에 큰 도전이 될 것이며, 업계 내에서 구조조정이 급물살을 탈 수 있다고 진단한다.

[사진 = 비야디그룹 공식 홈페이지] 2024년 3월 26일 태국에서 개최된 '제45회 방콕 국제 모터쇼'에 마련된 비야디 전시관 전경.

◆ 자율주행 산업체인 '5대 세부영역' 성장성

전문기관은 향후 2년간 업계 경기가 지속적으로 강화되면서 자율주행 산업체인의 4대 핵심 하드웨어 영역인 '자율주행 칩, 제어기, 센서, 카메라, 커넥터' 부문 모두에서 수혜가 예상되며, 그 중에서도 칩과 제어기 분야의 성장 탄력성이 클 것으로 예상한다.

중신증권(中信證券∙CITIC) 보고서를 기반으로 중국 자율주행 산업체인을 구성하는 세부 하드웨어 영역별 성장 전망을 짚어보면 다음과 같다.

1. 자율주행 칩 : 기술국산화는 자율주행 칩 산업에서 여전히 핵심 성장키워드가 될 전망이다.

특히, 프리미엄(고급) 자율주행 칩 시장의 성장여력이 눈에 띄게 확대되면서, 2025년 중국 내 출하량은 전년 대비 93% 늘어난 890만 개 이상을 기록하고, 시장 규모는 전년 대비 74% 성장한 125억 위안에 달할 것으로 예상된다.

2. 제어기 : 자율주행 산업의 완성품 부문으로, 낮은 등급 제품은 해외 공급업체를 통해 수급하고, 고급 제품은 기술국산화를 통해 자체 수급하려는 움직임이 확대될 전망이다.

2025년 중국 내 제어기의 출하량은 약 1700만 세트로 전년 대비 16% 증가하고, 그 중 주차·주행 통합 도메인 컨트롤러는 613만 세트로 전년 대비 140% 이상 증가할 것으로 추산된다. 중국 제어기 시장 규모는 전년 대비 58% 성장한 547억 위안 이상을 기록할 전망이며, 그 중 주차·주행 통합 도메인 컨트롤러 시장이 약 84%를 차지할 것으로 예상된다.

3. 라이다 센서 : 중국 완성차 브랜드 중 NOA(자율주행보조시스템, Navigate On Autopilot) 기능을 탑재한 차종은 거의 대부분 라이다(LiDAR) 센서를 기본으로 장착할 것으로 예상된다.

라이다는 자율주행 자동차의 눈 '카메라와 센서'의 한 종류로, 고출력의 펄스 레이저를 사용해 거리를 측정하는 기술이다. 자동차 자율주행 시대가 도래와 함께 수요가 급증할 대표적인 고성장 세부 산업 영역으로 꼽힌다.

참고로 라이다와 함께 자주 언급되는 레이더(Radar)는 전파를 이용해 물체의 위치, 속도, 크기 등을 측정하는 기술이다. 라이다와 레이더는 상호보완 관계에 있다. 라이더가 정밀함이 강점이라면 레이더는 가격이나 악천후 방어력 등에 있어 더욱 강점이 있다. 향후 두 기술이 각자의 취약점을 보완하면서 하나의 통일된 기술로 발전할 것이라는 평가가 나온다.

반도체 시장 전문 조사기업인 욜 인텔리전스(Yole Intelligence)에 따르면 2023~2029년 전세계 자동차 라이다 시장 규모는 38%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장, 센서 산업체인 중에서 특히 고속성장이 기대되는 영역으로 꼽힌다.

중신증권 추산에 따르면 2025년의 경우 중국 내 라이다 출하량은 전년 대비 75% 늘어나 270만 대를 넘어설 것으로 예상된다.

현재 국산 라이다가 전세계 시장에서 차지하는 비중은 84%에 달한다. 전세계 TOP3 라이다 공급사가 중국 기업이다. 중국 라이다 시장은 로보센스(2498.HK)와 헤사이그룹(나스닥 ADR, 티커:HSAI), 이노뷰전(圖達通∙Innovusion), 화웨이(華為∙HUAWEI)의 4개 공급업체가 점유하고 있는 가운데, 향후 로보센스와 헤사이그룹의 2대 선두기업으로 점유율이 더욱 집중될 수 있다는 관측도 나온다.

4. 카메라 : 중∙고급 자율주행 솔루션에서 없어서는 안될 필수 센서로, 중∙고급 자율주행 차량의 경우 저급 솔루션 대비 차량당 장착 수가 배로 증가한다. 향후 성장여력 확대 가능성이 큰 영역은 주행용 카메라 시장으로, 2025년 출하량은 전년 대비 70% 이상 늘어난 4976만 개에 달하고, 시장 규모는 전년 대비 65% 성장한 120억 위안 이상에 달할 것으로 예상된다.

5. 고속 커넥터 : 고속 커넥터와 센서의 필요 수량은 1:1 비율로서, 업계 국산화율이 낮아 향후 성장할 수 있는 시장 공간이 매우 큰 영역 중 하나로 꼽힌다. 고급 자율주행 차량당 가치는 500위안 정도 증가할 전망이다.

2025년 자율주행 기능 고속 커넥터의 중국 시장 규모는 115억 위안 이상으로, 전년 대비 41% 성장할 것으로 예상된다.

<비야디 선도 '中 자율주행 시대'③ '제2의 투자기회'>로 이어짐.

pxx17@newspim.com

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유심보호 서비스, 어떻게 가입하나 [서울=뉴스핌] 정승원 기자 = SK텔레콤이 해킹 피해 발생 시 100% 피해 보상을 약속한 유심보호서비스에 대한 소비자들의 관심이 높아지고 있다. SK텔레콤은 27일 '대고객 발표문'을 통해 "언제 어디서나 간편하게 가입할 수 있는 유심보호서비스에 가입해 달라"며 "이 서비스로 해킹 피해를 막을 수 있으니 믿고 가입해 달라. 피해가 발생하면 SKT가 100% 책임지겠다"고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 이길동 기자 = 27 일 서울시내 SK텔레콤 대리점을 찾은 고객들이 유심 카드를 교체 예약을 위해 대기하고 있다.SK텔레콤은 오는 28일 오전 10시부터 가입자들에게 유심(eSIM 포함) 무료 교체서비스를 제공할 예정이다.2025.04.27 gdlee@newspim.com SK텔레콤에 따르면 유심보호서비스는 유심교체와 동일한 피해예방 효과를 가지고 있다. SKT가 안전성을 보장하는 서비스로 이날 오후 6시 현재까지 총 554만명의 고객이 가입했다. 유심보호서비스는 지난 2023년 불법 유심복제로 인한 피해를 차단하기 위해 서울경찰청 사이버수사대와 협력과정에서 개발됐다. 고객의 유심 정보를 탈취, 복제하더라도 타 기기에서 고객 명의로 통신서비스에 접속하는 것을 차단한다. 유심보호서비스는 3가지 방법으로 가입할 수 있다. 첫 번째는 SK텔레콤의 홈페이지 티월드를 통한 가입이다. 웹과 모바일웹을 통해 부가서비스, 안심/보험, 유심보호 서비스의 순서대로 클릭하면 된다. 네이버나 구글에서 '티월드 유심보호서비스'를 검색해도 바로 들어갈 수 있는 페이지가 나온다. 27일 오후 한 때 대기시간이 발생하기도 했지만 오후 8시 50분 현재 대기 없이 이용할 수 있다. 두 번째 방법은 고객센터를 통한 방법이다. SK텔레콤 이용자가 휴대전화로 지역번호 없이 114를 누르면 고객센터로 연결돼 가입할 수 있다. 마지막 방법은 지점과 대리점을 통한 가입이다. SK텔레콤 지점이나 대리점을 방문하면 유심보호서비스에 가입할 수 있다. SK텔레콤은 가입자 전원을 대상으로 유심보호서비스 가입을 권장하는 문자 메시지를 순차 발송할 계획이다. SK텔레콤은 오는 28일부터 시작되는 유심카드 무료교체를 위해 유심카드 100만개를 준비했다. SK텔레콤은 현장에 고객들이 몰릴 것을 대비해 예약 서비스를 이용해줄 것과 함께 대리점과 지점 직원들에게 고객에 유심보호서비스 가입을 권할 것을 권장하고 있다. 유심보호서비스가 유심카드 교체에 준하는 서비스인 만큼 적극적인 가입 권장을 한다는 계획이다. SK텔레콤 관계자는 "유심카드 물량을 최대한 확보하고자 하며 그럼에도 사람이 몰리는 경우에는 상황에 따라 재고가 부족할 수 있다"며 "재고가 부족할 경우에는 예약을 해 재방문할 수 있도록 권고하고 있다"고 설명했다. 이 관계자는 "이미 시행 중인 유심보호서비스에 가입한다면 강회된 비정상인증시도 차단(FDS: Fraud Detection System) 조치와 함께 유심카드 보호에 준하는 보안조치를 받을 수 있다"며 "유심카드 교체를 하지 못하더라도 유심보호서비스 가입하고 추후 안내를 통해 유심교체를 받으시길 바란다"고 전했다. origin@newspim.com 2025-04-27 21:07

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트럼프 주니어 재계 누구 만나나 [서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한국과 미국간 상호관세 협상이 진행중인 가운데, 트럼프 미국 대통령의 장남인 트럼프 주니어가 다음 주 방한해 삼성과 현대차 등 주요 그룹 회장들과 만날 예정이다. 트럼프 주니어는 정용진 신세계 회장의 초청으로 방한하는 것으로 전해졌다. 25일 재계에 따르면 트럼프 주니어는 오는 30일 1박 2일 일정으로 한국을 방문, 정용진 회장을 비롯 재계 주요 총수들과 면담을 진행할 것으로 알려졌다. 정 회장은 트럼프 정부와의 소통을 위한 가교 역할을 해달라는 재계의 요청에 따라 평소 교분이 두터운 트럼프 주니어를 초청했다고 한다. 도널드 트럼프 대통령 취임식 참석을 위해 지난 1월 18일(현지시간) 워싱턴을 찾은 신세계그룹 정용진 회장(가운데)이 트럼프 주니어(왼쪽)와 만나 부인 한지희씨(오른쪽)를 소개 후 반갑게 사진을 찍었다. [사진=신세계그룹] 앞서 정용진 회장은 지난해 12월 당시 트럼프 대통령 당선인과 회동한데 이어 1월 트럼프 대통령 취임식에도 참석했다. 트럼프 주니어와는 지난 2015년 국내 한 언론의 행사장에서 처음 만난 것으로 전해졌다. 재계에선 삼성과 SK, 현대차, LG 등 4대그룹은 물론 한화와 GS, HD현대중공업 등 10대그룹 주요 총수들이 트럼프 주니어와의 면담에 나설 것으로 보고 있다. 특히 미국 사업 비중이 큰 자동차와 반도체, 철강, 에너지, 조선, 방산 관련 기업들의 총수가 움직일 것으로 보인다. 이재용 삼성전자 회장과 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장 등이 우선 일정을 조율중인 것으로 전해졌다. 또 김동관 한화그룹 부회장, 신동빈 롯데그룹 회장, 허태수 GS그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장 등도 면담을 추진할 것으로 예상된다. tack@newspim.com 2025-04-25 15:07