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[기자수첩] 美민주당 선거 참패와 바이든 책임론

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[서울=뉴스핌] 최원진 기자= "조 바이든의 이름은 대선 투표용지에 없었지만, 역사는 아마도 카멀라 해리스의 참패를 바이든의 패배로 기억할 것이다." -AP

지난 5일(현지 시각) 치러진 미국 대통령 선거와 연방 상·하원 선거에서 참패한 후 민주당 내에서 내홍이 일자 AP통신이 이같이 전했다.

조 바이든 대통령은 지난 6월 28일 첫 대선 후보 TV토론에서 고령에 따른 인지력 논란 후 당내 압박에 못 이겨 후보직을 내려놨다.

민주당이 카멀라 해리스 부통령을 새로운 후보로 선출했지만 승리하지 못한 것은 바이든 대통령이 '더 빨리 사퇴하지 않아서'란 책임론이 제기됐다.

최원진 국제부 기자

당내 중진인 낸시 펠로시 전 하원의장은 최근 뉴욕타임스(NYT)와 인터뷰에서 "대통령이 좀 더 일찍 물러났다면 다른 후보가 (경선) 경쟁에 나설 수 있었다"며 "카멀라는 그 일(예비 선거)을 잘 해냈을 것이고 더 강해졌을 것"이라고 주장했다.

그러면서 "당시 바이든 대통령이 사퇴 후 곧바로 해리스 부통령을 지지했기 때문에 경선을 치르는 일은 사실상 불가능했다"라며 "(사퇴가) 훨씬 빨랐더라면 달랐을 것"이라고 설명했다.

올해 84세인 펠로시 전 의장은 두 차례 하원의장(2007~2011년, 2019~2013년)을 지냈고, 올해 하원 선거에서 20선에 성공한 정치 경력이 반세기에 가까운 당내 원로다. 바이든 대통령의 후보직 사퇴 설득에 결정적 역할을 한 인물이기도 하다.

바이든 대통령이 후보직을 사퇴한 것은 TV토론 후에 한 달도 채 안 된 지난 7월 21일이다. 바이든 대통령이 토론을 망칠 것이란 예상은 그 누구도 하지 못했다. 논란이 불거지고 일찌감치 사퇴했어도 불과 몇 주차이다.

이를 바이든의 '노욕(老慾)이 과했다'라고 지적하기에는 억지인 측면이 있다. 정작 바이든 대통령보다 세 살 많아 정계 은퇴를 고려해야 할 펠로시 의장은 2년 후 선거에 또 출마할 방침이다.

누군가에게 탓을 돌리는 것은 쉽다. 그러나 선거 결과는 유권자들의 선택이다. 민주당보다 공화당의 정책이 더 와닿았던 결과다.

유권자들의 최대 관심사인 경제나 남부 국경 불법 체류자 문제에 대책을 내놓기보다는 '트럼프 네거티브' 공략에만 치중했던 것이 독이 됐다는 자성의 목소리도 나왔다.

지난 주말 CBS방송에 출연한 민주당의 로 카나 하원의원(캘리포니아 17선거구)은 "궁극적으로 우리가 이기지 못한 것은 현장에 있는 사람들의 말을 충분히 듣지 않아서다. 경제에 관해 이야기하고, 그들의 경제적 어려움에 관해 이야기하고 더 나은 정책과 더 나은 비전을 제시했어야 한다"라고 비판했다.

딘 필립스 하원의원(미네소타 제3선거구)은 폭스뉴스에 "상대 후보 때리기가 캠페인의 주된 전략이라면 우리는 영원히 패배할 것"이라며 "트럼프 지지자들을 우리 쪽으로 초청하지 않고 그를 비난하기에만 바빴다. 그 어떤 정치나 직업 분야에서도 상대편을 내 편으로 끌어들이기는커녕 비난하기만 하는 전략이 더 잘 통하는 것을 본 적이 없다"라고 한탄했다.

미국 진보계의 대부인 버니 샌더스(버몬트·무소속) 상원의원은 민주당이 "노동 계층을 버렸다"고까지 표현했다.

그는 "첫 번째로 백인 노동자였다. 이제는 라틴계와 흑인 노동자들도 (잃게 된 것은) 마찬가지"라면서 "민주당 지도부가 현상 유지에 급급해하는 동안 미국 국민은 분노하고 변화를 원한다"라고 지적했다.

AP 보트캐스트의 예비조사 결과에 따르면 대학을 가지 않은 유권자들의 트럼프 지지는 해리스보다 12%포인트(p)나 높았다. 이는 4년 전 대선 때 4%p에서 커진 격차다.

또 트럼프에 대한 흑인 유권자의 지지는 4년 전 2배가 된 15%였다. 라틴계 유권자의 지지도 6%p 늘어난 41%였다. 

대학 교육을 받지 않은 노동 계층 유권자들뿐만 아니라 유색인종 유권층 사이에서도 전국적인 '우클릭' 현상이 관측됐단 진단이다.

미국 민주당은 이번 선거 패배를 당 방향성을 점검하고 집토끼로 여겼던 노동 계층에 신뢰를 복원할 쇄신의 기회로 여겨야 할 것으로 보인다.

wonjc6@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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