전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

전동킥보드 이용 10명 중 8명 응급실행…대부분 헬멧 미착용

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

작년 손상 사망, 전년 대비 4.2% 증가해
18.3%, 개인형 이동장치 운전면허 없어
자해·자살인한 응급실 방문환자도 늘어

[세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 10명 중 8명은 전동킥보드를 타다가 손상으로 응급실을 방문했다.

질병관리청은 각종 손상 위험요인에 대한 대상별 맞춤형 손상예방관리대책 수립을 위한 기초자료를 마련하고자 국내 손상 통계자료를 분석해 '손상 발생 현황 : 손상 팩트북(INJURY FACTBOOK) 2024'를 발간했다고 31일 밝혔다.

◆ 작년 손상 사망, 전년 대비 4.2% 증가…전동킥보드 이용 86.3% 응급실

작년 손상으로 응급실을 내원한 환자는 전년 대비 늘었다. 2023년 기준 손상으로 응급실을 내원한 환자는 20만3285명이다. 전년 대비 5.1% 증가했다.

손상으로 인한 입원 환자와 사망자도 증가세를 보인다. 2022년 기준 1년간 의료기관에서 치료를 받아야 했던 손상 경험자는 연 288만명이다. 이중 입원환자는 114만명으로 2021년 대비 19.5% 증가했다. 사망자는 2023년 기준 2만8000명으로 2022년 대비 4.2% 증가했다.

개인형 이동장치 관련 손상환자의 특성 [자료=질병관리청] 2024.10.31 sdk1991@newspim.com

2023년 손상에 의한 사망자는 인구 10만 명당 54.4명이다. 전체 사망원인의 7.9%로 사망 원인 중 4위를 차지한다. 특히 0세~44세의 경우 손상이 사망원인 1위를 차지한다.

개인형 이동장치로 인한 손상환자는 총 1258명으로 집계됐다. 15~24세가 40.4%로 가장 많았다. 개인형 이동장치로 인한 손상환자 86.3%는 전동킥보드를 이용했다. 전기자전거로 인한 손상 환자는 10.2%다.

개인형 이동장치 손상 환자 중 헬멧 미착용자는 75%로 집계됐다. 착용자 11.2%보다 6.7배 많은 수준이다. 환자 47%는 운전면허를 보유하고 있으나 18.3%는 운전면허를 보유하고 있지 않은 것으로 나타났다.

◆ 75세 이상 71%, 추락·낙상…자해·자살 응급실 방문환자 늘어

연령별 손상 환자를 살펴보면 75세 이상의 경우 추락·낙상 손상으로 입원한 환자는 71.3%로 가장 많았다. 0~14세도 추락·낙상이 45.3%로 많은 부분을 차지했다.

119 구급대에 의해 응급의료기관으로 이송된 중증외상 환자 중 추락·낙상이 차지하는 비율은 40.5%다. 이 중 61.3%가 사망하고 생존환자 중 72.8%에서 장애가 발생했다.

75세 이상 고령환자의 경우 중증외상 발생은 38.6%로 낮았다. 70.1%는 사망하고 85.8%는 장애가 발생했다.

연령별 손상 입원환자 분포 [자료=질병관리청] 2024.10.31 sdk1991@newspim.com

작년 전체 응급실 내원환자 중 자해·자살 환자가 차지하는 비율은 2015년 대비 2배 이상으로 늘었다. 2015년 전체 응급실 내원환자 중 자해·자살 환자가 차지하는 비율은 2.5%였으나 2023년 4.9%로 늘었다.

손상 사망에서도 고의적 자해·자살에 의한 사망도 늘었다. 2015년 인구 10만 명당 26.5명에서 2023년 27.3명으로 증가했다. 자해·자살로 입원 또는 응급실에 내원한 환자의 손상기전을 분석한 결과 중독으로 인한 손상 발생이 가장 높았다.

특히 15~24세의 경우 중독 손상환자 중 88.7%는 자해·자살이 목적이었다. 여성 비율이 79.5%로 남성 20.5%보다 약 3.9배 높았다. 0~14세의 72.1%는 비의도적인 사고로 나타났다.

지영미 질병청장은 "생애주기별· 분야별 특성을 고려하여 효과적인 손상예방관리대책이 수립될 수 있도록 최선을 다하겠다"며 "전국민이 안전하게 생활할 수 있는 환경을 조성하기 위한 국가 차원의 노력을 지속해 나가겠다"고 강조했다.

sdk1991@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동