[용인=뉴스핌] 조수빈 기자 = 정의선 현대자동차 회장과 토요타 아키오 토요타그룹 회장의 만남에 이재용 삼성전자 회장, 조현범 한국앤컴퍼니 회장까지 함께 하며 '미래차' 화합의 장이 열렸다. 특히 글로벌 완성차 시장 1, 3위를 차지하고 있는 현대차와 토요타의 만남이 눈길을 끈다. 경쟁사를 넘어 모빌리티 협력 관계로 양사가 어떤 도약을 이루어낼지 주목된다.

27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌'에서 정의선 현대차 회장과 토요타 아키오 토요타그룹 회장이 첫 공식석상에서 만났다. 뿐만 아니라 같은 차를 나눠타고 트랙 위를 질주하기도 했다. 경주차에서 내린 둘은 뜨겁게 포옹을 나누면서 서로를 향해 환하게 웃어 보였다. 글로벌 완성차 업계 경쟁자이기도 한 두 사람이 모터스포츠로 하나가 된 자리다. 

정의선 회장은 "토요타와 함께 모터스포츠 분야에 계속 도전해 더 많은 분들이 자동차 운전을 즐길 수 있도록 노력하겠다"며 "토요타 아키오 회장은 업계에서 '가장 존경하는 인물'로서 많이 배우려 한다"고 인사하며 화기애애한 분위기를 이끌었다. 아키오 회장 역시 정 회장의 드리프트 솜씨가 굉장하다며 치켜세웠다.

모터스포츠로 물꼬를 텄지만 업계에서는 이번 행사로 양사의 기술 및 미래 사업 협력이 강화될 것으로 기대하고 있다. 특히 아키오 회장이 "토요타와 현대자동차가 함께 손을 잡고 더 좋은 차를, 그리고 모빌리티의 미래를 만들어보도록 하겠다"며 양사의 협력을 시사하는 말을 하기도 했다.

두 기업이 공통적으로 집중하고 있는 미래 먹거리는 '수소'다. 현대차는 2030년까지 수소차, 수소연료전지 개발에 11조1000억원을 투입할 계획이다. 북미 지역을 중심으로 수소 물류 밸류체인 확보에도 나섰다. 토요타 역시 하이브리드차에 이어 수소차를 탄소중립의 새로운 선택지로 채택했다.

이날도 양사 브랜드 부스에는 현대차의 수소 하이브리드 롤링랩 N Vision 74와 토요타의 액체 수소 연료 콘셉트카 ORC 루키 GR 코롤라 H2 콘셉트, GR 수프라 등 수소차가 전면에 전시됐다.

글로벌 수소차 개발 선두 기업인 양사가 공식적으로 '맞손'을 잡으면서 수소차 외 수소 인프라에 대한 협력도 기대된다. 수소차는 아직까지 정확한 표준 마련이 되지 않은 상태다. 이러한 상황에서 양사가 선두적으로 수소연료전지에 대한 표준, 기준 마련에 나설 경우 시장 선점 면에서 유리할 것이라는 분석이다.

이날 이재용 삼성전자 회장과 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장 등도 모습을 드러내면서 미래차 화합을 위한 장이라는 해석에는 더욱 힘이 실렸다.

이 회장이 페스티벌에 참가한 것도 삼성전자가 미래 먹거리로 꼽은 전장사업에 대한 파트너십 확대 차원이라는 해석이 나온다. 이 회장의 방문에는 삼성 계열인 에버랜드에 '가볍게' 방문한 차원이라는 후문이 따르지만 최근 이 회장이 집중하고 있는 모빌리티 사업을 고려하면 현대차, 토요타와의 만남은 의미가 있다는 분석이다.

이 회장은 차량용 전장 사업 진출을 위해 테슬라와 완전자율주행 반도체 공동 개발 등을 진행하고 있으며 지난 8월에는 퀄컴의 프리미엄 차량용 플랫폼인 '스냅드래곤 디지털 섀시' 설루션에 차량용 LPDDR4X(저전력 더블데이터레이트 4X) 공급도 시작했다.

조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장 역시 양 사의 만남에 긍정적인 반응을 보였다. 이날 조 회장은 취재진과 만나 "완성차 업계를 대표하는 두 기업(현대차·도요타) 회장께서 여신 대회라 좋다. 이런 기회가 흔치 않다"며 "내년도부터 우리도 WRC 나간다. 잘 해보겠다"고 말했다.

정 회장은 행사를 마치면서 "오늘 갑자기 비가 내렸는데도 함께 행사를 즐겨 주셔서 너무 감사드린다"며 "드라이버 분들도 수고 많으셨고 앞으로도 현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌이 계속 진행돼 자동차와 모터스포츠를 사랑하는 모든 분들에게 기쁨을 주는 행사가 됐으면 좋겠다"고 말했다. 

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