[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 지난달 25일 주민 반발로 무산됐던 동해신항 석탄부두 건설공사 환경영향평가서(초안) 주민설면회가 19일 동해시 북평행정복지센터와 동해수협 등 두 곳에서 진행됐다.

[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 이재영 동해지방해양수산청장이 동해신항 석탄부두 건설공사 사업개요에 대해 설명하고 있다. 2024.07.19 onemoregive@newspim.com

동해신항 석탄부두 건설공사는 현재 동해항 석탄부두의 하역능력 초과와 인천항 석탄부두 폐쇄계획, 원자재의 안정적 공급, 원활한 물동량 처리 등을 위해 추진된다. 동해항 석탄부두는 361만t 설계기준 대비 지난 2020년 798만t의 석탄이 하역돼 하역능력을 초과한 상태다.

동해신항 석탄부두 사업규모는 접속호안 43m, 계류시설 330m, 부지조성 11만5688㎡, 준설면적 4만7436㎡, 준설량 19만5120㎥에 이르고 매립면적은 12만1890㎡다. 사업기간은 착공일로부터 약 48개월이다.

주민들은 석탄 물동량 증가는 석탄하역과 운송 차량 증가 등을 동반하고 있어 분진, 소음, 대기질 오염 등 환경피해에 대한 대책마련을 요구했다. 

최이순 동해시의원은 "환경영향평가가 지난 2022년을 기준으로 만들어져 있다"면서 "최근 자료와 공사 후의 모습에 대해서도 자료를 제공해야 한다"고 지적했다.

동해수협에서 열린 주민설명회에서는 해양오염 및 어업인 피해 최소화 방안을 촉구했다. 동해수협 주민설명회에는 주민과 어민 등 100여명이 참석했다.

[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 동해수협에서 진행된 동해신항 석탄부두 건설 환경영향평가(초안) 주민설명회. 2024.07.19 onemoregive@newspim.com

어업인들은 "이번 환경영향평가(초안) 주민설명회는 어민들을 완전히 배제시키고 진행돼 어민들의 목소리가 반영되지 않았다"고 성토하고 "항만공사시 실질적으로 피해를 보는 어민 피해 최소화 방안을 마련해야 한다"고 목소리를 높였다.

또 "인천항 석탄부두가 폐쇄되고 그 물동량이 동해로 와야 하는 이유가 뭐냐?"며 "석탄부두 건설을 반대한다"는 의견도 있었다.

어민 A씨는 "항만 공사시는 물론 석탄부두 운영시 수 많은 화물선 입출항 및 항 밖에 머물면서 버리는 오폐수에 대한 환경영향평가가 없다"면서 "이에 대한 평가도 진행돼야 하고 동해시하수종말처리장에 발생한 오니가 동해연안에 퇴적돼 있어 이에대한 대책없이 준설시 해양오염생태계에 큰 영향을 미칠 것"이라고 지적했다.

이어 "석탄부두 공사는 물론 운영시 화물선, 유도선 등이 대거 몰리며 선박 운항에 혼잡이 예상된다"며 "안전 문제에 대해서도 심도있게 다뤄야 한다"고 주장했다.

그러면서 "동해항내 환경오염 처리시설에 대한 검증을 통해 항내 발생하는 오염원을 최소화해야 하고 어업인들의 삶의 터전인 바다가 안전하게 후대에 전해질 수 있도록 해야 한다"고 강조했다.

[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 이재영 동해지방해양수산청이 주민들의 질문에 답변하고 있다. 2024.07.19 onemoregive@newspim.com

이재영 동해지방해양수산청장은 "환경문제에 대한 주민들의 마음을 충분히 이해한다"면서 "석탄하역시 분진 등을 최소화하기 위한 추가 사업비를 확보, 상부시설 설치 등의 최소화 방안을 추진할 계획"이라고 말했다.

또 "석탄부두 건설공사가 시작된 후는 물론 석탄부두 운영시 별도의 환경영향평가가 진행될 것"이라며 "이를 통해 주민들의 우려를 해소해 나갈 것"이라고 설명했다.

아울러 "오늘 주민설명회는 환경영향평가 초안을 알리는 것으로 주민들의 의견을 수렴해 이후 진행되는 환경영향평가에 반영될 것"이라고 말했다. 

이와함께 "석탄부두 건설과 관련해 공사시와 준공 후 5년까지 사후환경영향조사가 진행되고 조사항목은 대기질, 소음진동, 해양수질 및 해양퇴적물, 해양동식물상, 수질, 악취 등에 대해 정밀하게 진행될 것"이라고 강조했다.

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