전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 전기·전자

속보

더보기

'XR 기기 생각보다 안 뜨네'…LG전자, 사업화 급제동

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

메타와 협업해 추진하던 XR 사업화 계획 잠정 보류
가격, 불편함, 디스플레이 기술 부재 등 한계 지적

[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = LG전자가 메타와 협업해 추진하던 '확장현실(XR) 기기'의 사업화 시기를 미루기로 결정했다. 애플의 비전프로가 출시되면서 XR 기기에 대한 초기 관심은 높았지만 가격, 불편한 착용감, 디스플레이 기술 부재 등의 문제로 시장 개화가 늦어지자 속도 조절에 나선 것이다.

◆ XR 소속 인력, R&D 등 다른 사업본부 재배치

13일 업계에 따르면 LG전자는 최근 메타와 추진하던 XR 사업화 계획을 뒤로 미루고 관련 사업 인력을 다른 부서로 재배치하기로 했다.

지난 2월 방한한 마크 저커버그 메타 최고경영자(CEO)와 조주완 LG전자 CEO 등이 만나 차세대 XR 디바이스 협업 방향을 논의한 지 4개월 만이다. 당시 조 CEO는 저커버그 CEO와 회동이 끝난 뒤 "메타의 초거대언어모델(LLM)인 '라마'와 관련해 어떻게 인공지능(AI)을 디바이스에서 잘 구현할 수 있을지를 논의했다"며 "콘셉트는 다 잡혔고 발전시키는 단계"라고 언급한 바 있다.

(왼쪽부터) 조주완 LG전자 CEO, 마크 저커버그 메타 CEO, 권봉석 LG COO가 지난 2월 서울 여의도 LG트윈타워에서 XR(확장현실) 사업의 파트너십 강화를 위한 전략적 논의 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=LG전자]

이에 따라 지난해 말 조직개편에서 HE사업본부 산하에 신설했던 XR 사업 담당 소속 인력은 연구개발(R&D)과 다른 사업본부에 재배치한다.

LG전자는 XR 사업화 시점은 늦췄지만 기술개발은 이어갈 것이라는 입장이다. 또 메타와 XR 관련 협업은 중단하지만 다만 라마(LLAMA) 등 AI를 비롯한 다양한 분야에서 메타와의 협력 관계는 이어간다.

◆ XR 기기, 가격·불편함 등 문제로 대중화 실패…삼성전자도 속도 조절

LG전자는 XR 시장의 더딘 성장세를 고려해 이같은 결정을 내린 것으로 보인다. 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 전 세계 XR 헤드셋 시장의 2023년 연간 출하량은 전년 대비 19% 감소했다.

한편 삼성전자도 XR 헤드셋의 출시 속도를 조절하고 있는 것으로 보인다. 앞서 삼성전자는 지난해 2월 '갤럭시 언팩 2023' 행사에서 구글, 퀄컴과 손잡고 XR 생태계를 구축하겠다는 계획을 발표했다. 협업은 삼성전자가 기기를 제조하고, 퀄컴이 반도체 설계, 구글이 OS와 소프트웨어·서비스 개발을 담당하는 방식이다.

이후 지난달 구글 개발자 컨퍼런스에서 삼성전자의 XR 헤드셋 관련 정보가 공개될 것이라는 관측이 제기됐다. 하지만 당시 XR 관련 내용이 공개되지 않으면서 XR 헤드셋 출시 시점이 미뤄지는 게 아니냐는 지적이 나왔다.

업계 전문가는 "3차원(D)의 흥행은 영화 '아바타'가 결정적이었는데, 이후 제조사들이 3D TV를 내놨지만 성공하지 못한 이유는 소비자들이 얼굴에 무언가를 써야 한다는 불편함을 싫어하기 때문"이라며 "비전프로 등 XR 기기는 무거운데다 가격까지 무척 높기 때문에 하드웨어적인 한계가 있다"고 지적했다.

또 "XR 전용 콘텐츠 개발 속도가 더디고 전용 디스플레이 기술도 약하다는 점도 극복해야 할 부분"이라고 덧붙였다. 

kji01@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동