[GAM] 'IPO 새내기' 바이킹 홀딩스 ① 월가 호평 속 '매수' 추천

기사입력 : 2024년06월03일 19:00

최종수정 : 2024년06월03일 19:01

부유한 북미 여행객 공략해 우수 성과
강력한 사전 예약에 사업 가시성 확보
동급 최고 투하자본수익률(ROIC)

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[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 이달 기업공개(IPO)로 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장한 유럽 크루즈 선박 운영사 바이킹 홀딩스(종목코드: VIK)가 29일(현지 시각) 뉴욕증시 개장 전에 상장 이후 처음으로 분기 실적을 공개했다. 28일 월가 투자은행(IB)들이 성장 기회에 대한 낙관적인 전망과 함께 무더기 '매수' 투자의견을 쏟아내면서 한껏 들떴던 투심이 실적 발표 후 진정되는 모습이다.

1997년 설립돼 버뮤다의 수도 해밀턴에 본사를 둔 바이킹 홀딩스는 전 세계의 강, 바다, 호수에서 목적지에 초점을 맞춘 크루즈 여행을 제공한다. 4척의 리버 크루즈 선박으로 시작해 현재 92척의 크루즈 선박을 보유하고 있으며, 지난해 47억달러의 매출을 올렸다. 현재 90여 개국에서 1만명 이상의 직원이 근무 중이다.

부유한 미국인 노년층에게 인기가 높은 럭셔리 리버 크루즈로 잘 알려진 바이킹은 올해 5월 1일 NYSE에 입성했다. IPO 당시 기업 가치는 103억5000만달러로 평가되며, 올해 들어 미국 증시에 데뷔한 기업 중 가장 큰 규모로 투자자들의 관심을 끌었다. 첫 거래일인 1일 26.15달러(IPO 가격 주당 24달러)로 거래를 시작해 장중 26.86달러까지 올랐다가 26.10달러로 데뷔 거래를 마쳤다.

미국 동부 시간으로 29일 낮 12시 50분 현재 바이킹의 주가는 28일 종가인 30.60달러에서 2.65% 내린 29.79달러를 가리키고 있다. 월가의 긍정적 투자의견이 나오면서 28일 장중에는 상장 이후 최고가인 31.06달러까지 치솟기도 했다. 28일 종가 기준 시가총액은 132억달러로 라지캡 종목에 속한다.

바이킹 홀딩스의 크루즈선 [사진=업체 제공]

28일 뱅크오브아메리카(BofA)는 바이킹의 유니크한 브랜드 파워를 높이 평가하며 '매수' 투자의견과 35달러 목표주가를 제시했다. BofA의 앤드류 디도라 애널리스트는 바이킹에 대한 첫 기업 분석 보고서에서 다양한 소비자 계층을 타겟으로 삼는 여러 브랜드 포트폴리오를 보유한 크루즈 경쟁사들과 달리, 바이킹은 부유한 북미 여행객이라는 특정 고객층을 집중 공략한다는 점에 주목했다.

이러한 바이킹의 고객들은 평균 11개월 전에 여행을 예약하며, 그 덕분에 바이킹은 사업 가시성이 강력하고, 변동성이 제한적인 상대적으로 좀 더 안정적인 환경에서 사업을 운영할 수 있다고 분석했다. 그러면서 "이러한 특성 덕분에 업계보다 빠른 속도로 성장하며 동종 업체보다 우수한 재무제표를 창출할 수 있었다"고 설명했다.

디도라는 바이킹이 55세 이상의 부유층을 타겟으로 삼는 시장에서 인지도가 높은 여행상품을 제공하는 단일 브랜드를 보유하며, 모든 크루즈 선박에 걸쳐 일관된 서비스를 제공한다는 점을 강조했다. 아울러 "우수한 수익률과 단위 경제성을 창출하는 한편 성장 여력과 고객 부문, 탄탄한 대차대조표를 고려할 때 업계에서 유리한 입지에 있다고 생각한다"고 밝혔다.

UBS는 "초호화 여행의 퓨어 플레이"라며 35달러 목표주가를 부르고 '사라'를 외쳤다. UBS는 바이킹에 대해 "강력한 대차대조표와 높은 투하자본수익률(ROIC)을 갖춘 럭셔리 여행 분야의 퓨어 플레이(단일 사업에 특화된 기업)이며, 이 두 가지 요소는 호텔보다 훨씬 더 자본 집약적인 업계에서 중요한 요소"라고 주장했다. 아울러 바이킹은 럭셔리 소비자, 특히 명품 소비보다는 럭셔리한 경험을 추구하는 소비자에게 베팅하려는 투자자에게 희소가치가 있는 주식이라고 진단했다.

JP모간의 매튜 보스 애널리스트는 '비중 확대' 투자의견과 34달러의 목표주가로 커버리지를 시작했다. 보스는 바이킹이 계속해서 성장 중인 글로벌 휴가 시장(1조9000억달러 규모 추산)에서 앞으로 다년간 점유율을 높이기 유리한 입지에 있다고 생각하는 세 가지 이유를 다음과 같이 언급했다.

1) 바이킹이 타겟 고객층으로 삼는 55세 이상은 인구가 가장 빠르게 늘고 있는 연령대이며, 미국 부의 70%를 차지한다. 2) 바이킹은 크루즈 선박 자체를 여행지로 마케팅하는 경쟁사와 달리 크루즈 선박이 방문하는 목적지에 집중하는 만큼 선박을 건조하고 유지하는 데 드는 비용이 적고 일정한 수익률을 낸다. 3) 바이킹은 리버 크루즈 시장에서 51%, 럭셔리 오션 크루즈 시장에서 26%의 점유율을 차지하며, 강력한 기반을 갖춘 확장 가능한 비즈니스 모델을 보유한다.

스티펠의 스티븐 위치스니키 애널리스트도 28일 '매수' 투자의견과 직전 거래일인 24일 종가 대비 25% 높은 37달러(월가 최고)를 목표주가로 제시하며 기업 분석을 개시했다. 위치스니키는 "바이킹은 럭셔리/여행/크루즈 부문에서 최고의 성장 스토리로, 우리는 향후 3년간 연평균 약 17%의 EBITDA(법인세·이자·감가상각비 차감 전 영업이익) 성장을 예상한다"고 밝혔다.

위치스니키는 이러한 성장세가 탄탄한 대차대조표와 결합하면서 크루즈 기업 로얄캐리비안(RCL), 카니발(CCL), 노르웨이지안 크루즈 라인(NCLH)보다 더 높은 밸류에이션을 보장한다고 말했다. 아울러 부를 계속해서 축적하는 고령화 인구를 고려할 때 럭셔리 리버 크루즈 부문이 앞으로 몇 년간 크게 성장할 것으로 전망했다.

지난주 멜리우스 리서치의 코너 커닝엄 애널리스트도 '매수' 투자의견으로 바이킹을 커버하기 시작했다. 커닝엄은 크루즈 부문이 저평가된 데 대해 부분적으로 대형 크루즈 운영업체들이 팬데믹에서 살아남느라 쌓아야 했던 부채를 처리하고 있기 때문이라고 지적했다.

하지만 바이킹은 향후 몇 년간 상환 만기가 도래하는 부채가 많지 않아 "이들과 한참 다른 위치에 있다"고 판단했다. 그러면서 여행 상품과 고객에게 집중하는 바이킹이야말로 "고급 럭셔리 여행 시장에서 깔끔하게 승부를 걸 수 있는 방법"이라며 목표주가를 37달러로 제시했다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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고병원성 AI 발생 30회 돌파 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 설 명절 직후 고병원성 조류인플루엔자(AI)가 3건 연이어 발생하면서 방역당국이 긴장모드에 돌입했다. 현재까지 국내에서 발생한 고병원성 AI 발생 사례는 총 32번이다. 고병원성 AI 중앙사고수습본부는 2일 관계기관·지자체 등이 참여하는 중수본 회의를 개최하고, 고병원성 AI 발생 위험이 큰 이달 집중 방역관리를 시행하기로 했다. 먼저 중수본은 이달 한 달간 '산란계 및 오리농장 집중 방역관리 대책'을 추진한다. 31일 충남 논산시청 가축방역상황실과 논산시 관내 거점소독시설, 식용란선별포장업체를 찾아 방역현장을 점검하고 있는 송미령 농림축산식품부 장관. [사진=농림축산식품부] 2025.01.31 plum@newspim.com 고병원성 AI 발생 위험 27개 시군을 지정해 관계기관 합동으로 방역 추진 상황 특별점검을 실시하고, 집중 소독 주간을 지정해 산란계와 오리농장에 대한 소독을 강화한다. 산란계 특별관리 위험 19개 시군을 지정해 해당 지역 내 모든 산란계 농장(418호)에 대해 지자체에서 일제 검사도 시행한다. 이어 오리 특별관리 위험 9개 시군을 지정 해당 지역 내 과거 발생농장(63호)에 대해 농림축산검역본부에서 특별점검을 추진한다. 방역당국은 최근 고병원성 AI 발생에 따라 전북도 전체 오리농장과 발생 오리계열사에 대해 일제 검사를 시행하고 있다. 중수본은 발생 오리계열사와 계약한 전국의 오리농장에 대해 특별 점검도 추진 중이다. 고병원성 AI 발생으로 인한 계란 및 축산물 수급관리도 실시한다. 고병원성 AI 긴급방역 모습. [사진= 뉴스핌 DB] 농식품부에 따르면 현재 고병원성 AI 발생으로 육용오리와 종오리 누적 살처분 마릿수 비중은 전체 육용오리와 종오리 사육 마릿수의 각각 6.0%, 2.5% 수준이다. 이에 따라 오리고기 냉동 재고물량(350만마리)과 소비감소 등으로 수급에 미치는 영향은 제한적일 것으로 판단한다. 최정록 농식품부 방역정책국장은 "가금 계열사는 계약 사육 농장에 대해 자체 방역 점검을 하고, 농축협과 축산농가는 농장 내외부와 진입로 등을 꼼꼼하게 소독해달라"고 당부했다. plum@newspim.com 2025-02-02 20:50

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美 트럼프, 관세전쟁 첫 포문 [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 25%, 중국에 10% 관세를 부과하며 관세전쟁(tarrif war)의 첫 포문을 열었다. 트럼프 대통령은 현지시간 2월1일 이러한 내용을 담은 관세명령에 서명했다. 발효 시점은 오는 2월4일 0시1분으로, 실제 적용까지는 이틀의 시간이 남았다. 4개 당사국(미국 캐나다 멕시코 중국)이 이틀 간의 협상 기회를 살릴 수 있을지는 미지수다. 이날 트럼프 대통령이 서명한 명령은 캐나다와 멕시코, 중국이 미국산 수입품에 보복관세 등으로 맞대응할 경우 미국 정부가 관세율을 인상할 수 있는 보복 조항을 포함하고 있다. 앞서 캐나다 등은 트럼프의 관세 위협에 보복조치로 응수하겠다고 선언한 바 있는데, 이를 실행에 옮길 경우 트럼프 행정부는 더 묵직한 보복 관세(25%를 넘는 관세율)로 응징에 나설 수 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 현지시간 2월1일 캐나다와 멕시코, 중국에 예고했던 관세부과를 명령했다 [사진=블룸버그] ◆ 관세부과 대상 7년전의 4배 육박 캐나다산 석유 등 에너지 수입 품목에는 예고한 대로 10% 관세만 부과된다. 백악관 관리들은 블룸버그에 "이는 미국내 가솔린과 난방유 가격의 상승 압력을 최소화하기 위한 예외 조치"라고 설명했다. 트럼프 대통령은 이날(현지시간 2월1일) 자산의 트루스소셜 계정에 "불법 이주민, 그리고 펜타닐을 비롯해 우리 시민들을 죽음으로 내모는 치명적인 약물이라는 주요 위협 때문에 국제경제긴급권한법(IEEPA, 일종의 비상 경제 권한)을 발동해 관세를 부과했다"고 밝혔다. 트럼프는 "우리는 미국인을 보호해야 하며 모두의 안전을 지키는 것은 대통령으로서 나의 책무"라고 했다. 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 2023년 기준 미국이 수입한 캐나다산 재화는 4186억달러에 달한다. 이 가운데 약 1060억달러어치는 캐나다산 원유와 천연가스, 전기 등 에너지 관련 품목이다. 같은 해 미국이 멕시코에서 수입한 재화는 4752억달러를 기록했다. 여기에다 중국으로부터 수입하는 제품까지 보태면 이번 조치로 영향을 받는 수입품은 (2023년기준) 1조3000억달러에 이른다. 트럼프 1기 행정부가 2018~2019년 중국산 수입품에 4차례 관세를 부과했을 당시 적용 대상이었던 수입품은 약 3600억달러어치였다. 이번 조치로 영향을 받는 수입품은 금액기준으로 7년전의 4배에 육박한다. ◆ 높은 협상 문턱? 앞서 지난해 대통령 선거 과정에서, 그리고 대통령에 당선된 이후로도 트럼프는 "캐나다와 멕시코의 허술한 국경 경비 탓에 불법 이민자와 카르텔(범죄조직), 마약이 미국으로 유입돼 시민들의 안전을 위협하고 있으며 불법 펜타닐 문제에 있어서는 중국이 그 온상"이라고 지적하며 "이들 나라가 문제를 바로잡지 않으면 관세를 물릴 것"이라고 거듭 공언해 왔다. 비경제적 목적, 즉 정치·사회적 목적으로 두 동맹국에 단행된 이날의 관세조치는 목표한 바가 이뤄질 때까지 유지된다. 캐나다와 멕시코는 미국과 다자무역협정, 즉 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)을 맺고 있다. 트럼프 정부의 고위 관계자는 월스트리트저널(WSJ)에 "미국으로 유입되던 불법적인 펜타닐이 제거됐다고 확신이 설 때까지 관세가 부과될 것"이라고 밝혔다. 이번 관세 조치의 실제 발효까지는 이틀의 말미가 남았다. 앞서 콜롬비아 정부는 미국내 불법 체류자 인수를 거부했다가 트럼프 행정부로부터 25%의 관세 폭탄을 맞은 뒤 9시간 만에 백기를 들었다. 백악관도 불법 이민자 추방조건을 콜롬비아가 수용하자 관세 등의 제재 조치를 유보하기로 했다. 그런만큼 캐나다와 멕시코 등에 대한 이번 관세조치 역시 협상의 여지는 열려 있다. 일종의 '선(先) 관세 선포-후(後) 협상'의 수순인데, 다만 미국 고위 관리들의 발언을 전한 외신들에서는 협상의 문턱이 제법 높아 보인다는 관측이 뒤따랐다. WSJ는 미 정부 고위 관계자를 인용, 캐나다 및 멕시코와 협상은 계속될 것이라면서도 관세 인하의 기준이 높게 설정된 것 같다고 전했다. 이 고위 관계자는 "진전의 최고 척도는 미국인들이 불법 펜타닐로 사망하는 사건이 멈추고 미국 국경에서의 (불법) 이주와 광범위한 범죄 활동이 '극적으로 감소'하는 것"이라고 말했다. ◆캐나다 멕시코, 보복 예고 트럼프 대통령의 관세 부과 조치에 캐나다와 멕시코는 즉각 맞대응을 예고했다. 로이터에 따르면 쥐스탱 트뤼도 캐나다 총리는 1일(현지시간) 엑스(X·옛 트위터)에 글을 올려 "미국이 4일부터 대부분의 캐나다 제품에 25%, 에너지에 10% 관세를 부과하기로 확정했다"며 "이런 것을 원하지는 않았지만, 캐나다는 준비돼 있다"고 밝혔다. 캐나다의 더그 포트 온타리오주 주지사는 "이제 캐나다는 반격하고, 더 강하게 반격할 수밖에 없다"는 입장을 밝혔다. 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령은 도널드 트럼프 미국 대통령이 멕시코산 제품에 25% 관세를 부과하는 행정명령에 서명하자, 미국산 제품에 보복 관세를 부과할 것을 지시했다고 밝혔다. 셰인바움 대통령은 엑스(X·옛 트위터)에 올린 글에서 "경제부 장관에게 멕시코의 이익을 보호하기 위한 관세 및 비관세 조치를 포함, 플랜B를 시행할 것을 지시했다"고 발표했다. ◆ 미국 내부에서도 불만..."자동차·정유·전자상거래 등 타격 불가피" 트럼프의 이번 관세 부과조치는 그간 면세 혜택을 받던 캐나다산 소액 수입품에도 적용된다. 이는 800달러 미만의 소액 캐나다산 수입품이 통관 과정에서 적절한 검사를 받지 않고 있다는 우려 때문이다. WSJ는 이러한 최저한 면세(de minimis exemption)조항이 사실상 제거됨에 따라 이번 조치는 실질적으로 매우 강력한 힘을 발휘하게 된다는 업계 관계자들의 반응을 전했다. 더구나 블룸버그는 이번 명령은 캐나다뿐만 아니라 중국에서 미국으로 보내는 소형 소포에 대한 면세 축소를 포함하고 있는 만큼 잠재적으로 전자상거래와 온라인 쇼핑물 업계에도 영향을 미칠 것이라고 했다. 다만 이번 조치의 적용 범위가 아직은 명확하지 않다고 했다. 미국 관리는 기자들에게 "미국은 이러한 면세(de minimis exemption) 조치로 막대한 관세 수입을 잃고 있다"고 말했다. 미국의 자동차 산업 공급망은 캐나다와 멕시코의 부품 및 조립 공장과 긴밀히 연계돼 있다. 그런만큼 이번 관세로 미국 자동차업계가 겪게될 충격도 상당할 것이라는 우려가 나온다. 오토스 드라이브 아메리카(Autos Drive America)의 제니퍼 사파비안 대표는 이메일 성명에서 "관세 부과는 미국의 일자리와 투자, 그리고 소비자 모두에게 해로울 것"이라며 "미국의 자동차 제조사들에게는 장벽을 줄이고, 생산을 방해하는 규제를 완화하고, 더 큰 수출 기회를 창출하는 정책이 더 좋을 것"이라고 밝혔다. ◆ 자산시장 충격파 예고...스태그플레이션 그늘 미국 태평양 북서부와 북동부 지역은 캐나다산 천연가스와 전기에 크게 의존하고 있다. 캐나다산 에너지 품목은 관세율이 상대적으로 낮게(10%) 적용되지만 가계와 기업들의 비용 증가는 불가피하다. 정유업계도 마찬가지다. 당장 미국 내 원유 생산과 송유관 설비를 크게 늘릴 수 없는 상황에서는 그간 지리적 조건으로 캐나다산 원유에 의존했던 정유사들의 경우 정제 마진 압박을 겪게 된다. 캐나다산 원유에 10% 관세가 부과될 경우 원재료 비용 상승을 피할 수 없기 때문이다. 이 비용을 판매가격에 전가하면 물가상승률이 꿈틀대게 된다. 예고했던 관세가 단행되면서 미국의 인플레이션이 다시 들썩일 위험, 그리고 이를 선반영해 미국의 시장금리(미국 국채 금리)와 달러가 덩달아 고도를 높일 가능성은 글로벌 자산시장을 흔들어 놓을 위험 변수다. 특히 캐나다와 멕시코 등의 경우 통화 가치 급락으로 자산시장이 한바탕 휘청댈 수 있다. 앞서 국제결제은행(BIS)은 관세를 장착한 달러 강세가 글로벌 경제에 스태그플레이션의 그늘을 짙게 드리울 것이라고 경고한 바 있다. ☞ "관세 장착한 강달러, 글로벌 스태그플레이션 야기한다" osy75@newspim.com 2025-02-02 12:00