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[르포] 3년 만에 돌아온 제네시스 GV70…내부에 감성 한 스푼

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소비자 바람대로 후면 방향지시등 위쪽으로 복귀
운전자 무드 케어 인포 옵션 강화…통합형 27인치 디스플레이
외장 색상 12종, 내장 9종 운영…가격 5830만원부터

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 제네시스 GV70이 3년 4개월간의 침묵을 깨고 돌아왔다.

지난 8일 출시된 GV70은 전작에서 아쉬운 부분으로 꼽혔던 범퍼의 후면 방향지시등을 테일램프와 일체화 하면서 호평을 받고 있다. 27인치 통합형 와이드 디스플레이로 운전자의 편의성이 개선됐다는 점도 두드러지는 변화다.

제네시스의 GV70 부분 변경 모델 중 신규 색상인 세레스 블루. [사진=조수빈 기자]

17일 제네시스 수지에서 열린 제네시스의 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) GV70 부분변경 모델 포토 미디어 데이는 GV70의 돌비 애트모스 사운드, 변경된 무드램프 등 새로운 사양을 직접 느껴볼 수 있는 체험존과 신규 컬러 '세레스 블루'의 색감을 관찰할 수 있는 루프탑 전시 등으로 꾸며졌다. 제네시스 체험관에서 루프탑 전시를 기획한 것은 이번이 처음이다.

제네시스의 GV70 부분 변경 모델에는 마이크로 렌즈 어레이(MLA)가 들어간 헤드램프가 탑재됐다. [사진=조수빈 기자]

◆27인치 통합형 와이드 디스플레이…운전자 무드도 고려

제네시스 4층에 들어서니 두 대의 GV70 차량과 GV70 스포츠 패키지 차량이 전시돼 있었다. 안쪽으로 들어가면 암전된 공간에서 뱅앤올룹슨 고해상도 사운드 시스템, 돌비 애트모스 등 사운드 경험과 사용자의 기호에 맞게 무드램프의 색상을 변경할 수 있는 체험존도 마련돼 있다. 특히 이 공간에서는 제네시스 모델에 처음 적용된 '무드 큐레이터' 기능도 체험할 수 있다.

실제로 차량에 탑승해서 무드 큐레이터 기능을 사용해봤다. 실내 조명, 음악, 향기 등을 사용자에 맞게 최적화할 수 있다. 또한 음악에 맞는 시트 마사지 기능도 적용돼 앉아있는 내내 부드럽게 움직이는 시트를 경험할 수 있었다. 돌비 애트모스 사운드를 음악, 영화 등을 실제로 틀어 보면서 경험할 수 있다는 점도 좋았다.

이번 GV70 부분변경 모델의 핵심은 내장 디자인의 변화다. 특히 내부의 변화가 눈에 띈다. 제네시스 측은 "GV70의 실내는 한국적인 '여백의 미'와 타원형 요소 중심의 인테리어 테마를 계승했다"고 설명했다. 부분변경 모델이다 보니 큰 디자인 변화를 느끼지 못했던 외장과는 달리 내장에서는 군데군데 변화가 느껴졌다.

제네시스 GV70 부분 변경 모델의 27인치 통합형 와이드 디스플레이. [사진=조수빈 기자] 제네시스의 GV70 부분 변경 모델은 사용자의 무드에 맞게 휴식할 수 있는 환경을 만들어 주는 무드 큐레이터 기능. [사진=조수빈 기자]

운전석에 앉으면 확 넓어진 27인치 통합형 와이드 디스플레이가 가장 먼저 눈에 들어온다. 이번 모델부터는 기존 분리돼 있던 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 한 화면에 합쳐 통합형 디스플레이를 운영한다. 더불어 터치 타입의 공조 조작계도 탑재했다.

또한 도어트림 상단부부터 센터페시아까지 연결되는 무드램프 형식을 사용하면서 디자인의 일체감도 가져갔다. 사용자의 편의대로 밝기와 색상을 조정할 수 있는 무드램프와 무드 큐레이터 등 내부는 사용자의 안락함을 고려한 디자인을 위한 고민이 느껴졌다.

스티어링은 제네시스 신규 엠블럼이 부착된 혼 커버, 투톤 색상의 휠 등으로 변화를 줬다.

제네시스 GV70 부분 변경 모델의 후면. [사진=조수빈 기자]

◆제자리 찾은 후면 방향지시등…사라진 디젤 엔진

외부에서는 전작의 아쉬움으로 꼽혔던 후면 방향지시등의 위치가 가장 큰 변화다. 기존 범퍼에 위치했던 후면 방향지시등을 리어 콤비램프와 일체화하면서 제네시스의 상징인 두 줄 디자인을 구현하고 시인성도 높였다. 전면부의 이중메쉬 구조 크레스트 그릴, 마이크로 렌즈 어레이(MLA)가 들어간 헤드램프 등이 추가적인 변화로 꼽힌다. 머플러도 히든 방식으로 바뀌었다. 

이번 GV70는 기존 2.2 디젤 엔진이 단종되면서 2.5 터보 가솔린과 3.5 터보 가솔린 등 2개의 엔진 라인업으로 운영된다. 고객 선택권을 넓히기 위해 기존 AWD 모델로만 운영했던 3.5 터보 가솔린 엔진에 2WD 모델을 추가해 모든 엔진 라인업에서 2WD, AWD 모델을 선택할 수 있게 했다. 복합연비는 가솔린 2.5km/ℓ 터보는 10.2, 3.5 터보는 8.9km/ℓ 수준이다.

주행 기능에선 실시간으로 주행중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드, 충격과 진동을 완화하는 하이드로 부싱을 전륜과 후륜 서스펜션에 모두 적용하는 등 주행성능을 향상 시켰다. 정숙성 개선을 위해 능동형 소음 제어 기술인 액티브 노이즈 컨트롤-로드(ANC-R)도 적용했다. 

제네시스 GV70 부분 변경 모델의 터치식 공조 조작계와 크리스탈 디자인의 전자식 변속 다이얼(SBW). [사진=조수빈 기자]

GV70 외장 색상은 신규 색상인 '세레스 블루(유광·무광)'를 포함해 총 12종으로 운영된다. 내장 색상은 5종의 기본 색상과 4종의 스포츠 패키지 전용 색상이 운영된다.

부분 변경을 거친 GV70의 판매 가격은 ▲2.5 가솔린 터보 5380만원 ▲3.5 가솔린 터보 5930만원이다. GV70 스포츠 패키지는 ▲2.5 가솔린 터보 5695만원 ▲3.5 가솔린 터보 6265만원이다. 가격은 전작 대비 약 340만원 가량 올랐다. 가격 인상을 최소화하고 있는 자동차 업계와는 다소 다른 행보이기에 부분 변경 모델에 따른 가격 인상이 아쉽다는 평가도 나온다. 

제네시스 관계자는 "GV70는 제네시스의 가장 인기있는 핵심 차종 중 하나로 함께하는 모든 순간 동안 멋진 스타일을 느낄 수 있는 모델"이라며 "이번 부분 변경을 통해 더욱 많은 고객에게 사랑받는 럭셔리 SUV가 될 것"이라고 말했다.

beans@newspim.com

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다이슨, 68만원 전동 칫솔 공개 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 고가의 무선청소기와 헤어드라이기로 유명한 영국 가전기업 다이슨이 인공지능(AI) 탑재 전동 칫솔을 선보이며 구강케어 시장에 도전장을 내밀었다.  1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 다이슨이 초소형 카메라와 AI 기술을 탑재해 칫솔질과 치실 기능을 동시에 수행하는 신제품 '다이슨 카메라제트(CameraJet)' 칫솔을 공개했다고 보도했다. 이번 신제품은 평소 치과 스케일링 치료에 극심한 공포와 불편함을 느꼈던 제임스 다이슨(79) 창업자의 개인적 경험에서 출발했다. 다이슨은 인터뷰에서 "나는 치실 사용을 꽤 꼼꼼하게 하는 편인데도, 치과 위생사는 뾰족한 곡괭이 같은 기구로 치석을 깎아낸다. 매번 갈 때마다 큰 스트레스였다"며 개발 배경을 밝혔다. 다이슨 엔지니어진이 6년간 개발한 이 제품은 헤드 부분에 장착된 초소형 카메라가 초당 28장의 실시간 이미지를 분석해 치아 사이의 틈새를 식별한다. 틈새가 감지되면 원깔때기 형태의 구강청결제를 순간적으로 분사해 플라크(치태)를 제거하는 방식이다. 기기를 기울이거나 뒤집어도 액체가 일정하게 분사되도록 무중력 탱크와 전용 펌프 메커니즘을 적용했다. 제품은 이달부터 세포라, 베스트바이, 아마존 등에서 세라믹 핑크와 블루 색상으로 우선 판매되며, 가을 중 코스트코에도 입점할 예정이다. 칫솔 가격은 499달러로, 한화로 약 68만 원이다. 여기에 기기와 카메라 시야를 가리지 않도록 특수 제작된 전용 '거품 없는 치약'도 있다.  다이슨 특유의 과감한 사업 방식도 눈길을 끈다. 별도의 구체적인 매출 목표나 비즈니스 플랜을 세우지 않고 제품을 출시했다는 그는 "매출 규모가 얼마나 될지 전혀 예측할 수 없다"면서도 "상업적으로 실패하더라도 과거 전기차 프로젝트처럼 수용하고 중단하면 될 뿐"이라고 덧붙였다. [사진= 다이슨 영국 홈페이지] wonjc6@newspim.com 2026-09-02 10:48
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평균급여 1억 넘는 '톱10' 기업은 [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 500대 기업의 올 상반기 직원 1인당 평균급여가 5500만원에 육박한 것으로 나타났다. 한국금융지주는 1억8400만원으로 가장 높았고 금융권을 제외하면 SK하이닉스가 1억4400만원으로 1위를 차지했다. 2일 기업데이터연구소 CEO스코어가 500대 기업 가운데 2025년과 2026년 반기 급여 비교가 가능한 345개사를 분석한 결과, 올 상반기 직원 1인당 평균급여는 5499만원으로 집계됐다. 지난해 같은 기간 5136만원보다 7.1%(363만원) 늘었다. [사진=CEO스코어] 기업별로는 한국금융지주가 1억8400만원으로 가장 높았다. 메리츠증권(1억6521만원), 한국투자증권(1억6200만원), 유안타증권(1억4900만원), SK하이닉스(1억4400만원)가 뒤를 이었다. 상반기 평균급여가 1억원을 넘은 기업은 모두 20곳이었다. 이 가운데 증권사가 12곳, 금융지주가 5곳으로 대부분을 차지했다. 비금융권에서는 SK하이닉스와 두나무, 두산 등 3곳만 이름을 올렸다. 업종별 평균급여는 금융지주가 1억1388만원으로 가장 높았고 증권(1억710만원), 통신(6967만원), 은행(6700만원) 순이었다. 평균급여가 가장 낮은 곳은 이랜드월드로 1700만원이었다. 한국금융지주와의 격차는 1억6700만원으로 10.8배에 달했다. CJ프레시웨이(1900만원), 현대그린푸드(2032만원) 등도 하위권에 머물렀다. syu@newspim.com 2026-09-02 10:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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