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與野, 22대 총선 공천 막바지…한강벨트·낙동강벨트·충청권 대결구도는

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與, 서울서 '운동권 청산' 내세워…野 지역구 지키기
인천 계양을서 '명룡대전'…경기 화성을 3파전 구도
낙동강 벨트 사수하라…양산을서 전 경남지사 대결
캐스팅보트 충청의 주인공은…중진들 대거 출마

[서울=뉴스핌] 김태훈 기자 = 22대 총선을 34일 앞둔 여야가 공천 막바지 작업에 속도를 내고 있다. 국민의힘은 국정안정론을, 더불어민주당은 정권견제론을 내세우며 총선 승리를 위해 총력전을 펼치고 있다.

총선의 성패가 갈리는 수도권의 경우 여야는 '한강벨트'를 중심으로 전략적인 인물을 배치했다. 여기에 PK(부산·울산·경남)에서는 '낙동강 벨트'가 핵심이다. 또 캐스팅보트로 불리는 충청권에서도 팽팽한 승부가 펼쳐질 것으로 예상된다.

수도권 최대 격전지로 꼽히는 서울 '한강벨트'는 21대 총선 이후 4년 동안 대통령선거, 지방선거를 거치며 표심이 크게 들썩인 지역이다. 한강을 따라 약 5%포인트(p)차로 승패가 엇갈린 초접전 지역 10여곳이 몰려 있다.

21대 총선에서 용산을 제외한 한강벨트 전역에서 전승을 거둔 민주당은 수성을, 국민의힘은 탈환을 위해 총력전을 펼친다.

먼저 서울 광진을의 경우 재선에 도전하는 고민정 민주당 최고위원이 나섰으며, 오세훈계로 꼽히는 오신환 예비후보가 도전장을 던졌다.

서울 마포을의 경우 운동권의 핵심으로 꼽히는 정청래 민주당 의원이 4선 도전에 나선다. 국민의힘은 전략공천으로 '운동권 특권정치 청산'의 대표주자인 함운경 민주화운동동지회 회장을 내세웠다. 또 노웅래 의원이 컷오프(공천배제)된 마포을의 경우 민주당에선 이지은 전 총경이, 국민의힘에선 조정훈 의원이 맞대결을 펼친다.

홍익표 민주당 원내대표의 서초을 출마로 공석이 된 서울 중·성동갑에서는 여전사들의 빅매치가 예고됐다. 민주당은 윤석열 정부와 날을 세운 전현희 전 국민권익위원장을, 국민의힘은 문재인 정부의 부동산 저격수로 떠오른 윤희숙 전 의원을 공천했다.

강서을에서는 현역인 진성준 의원이 3선 도전에 나선다. 반면 국민의힘은 당초 영등포을에 출마한 바 있는 박민식 전 국가보훈부 장관을 공천하며 탈환을 위한 선봉장을 맡겼다. 서대문을에서는 민주당의 김영호 의원이 3선을 위한 여정에 나섰다. 국민의힘에서는 강남을 현역인 박진 전 외교부 장관을 공천했다.

영등포갑에서는 3자 대결이 펼쳐진다. 국민의힘은 지역구 현역인 김영주 국회부의장이 민주당을 탈당하며 당적을 옮기자, 김 부의장을 전략공천했다. 민주당은 채현일 전 영등포구청장을 공천하며 지역구 탈환에 나섰다. 개혁신당에서는 허은아 수석대변인을 전략공천하며 3자 대결 구도를 만들었다.

인천에서는 예비 대선주자들의 미리보는 맞대결이 펼쳐진다. 이재명 더불어민주당 대표는 자신의 지역구인 계양을에 단수공천됐다. 국민의힘은 맞수로 원희룡 전 국토교통부 장관을 공천하며 탈환 의지를 다졌다.

경기 성남·분당갑에서는 현역인 안철수 국민의힘 의원과 이광재 전 국회 사무총장이 빅매치를 예고했다. 옆 지역구인 경기 성남·분당을에서는 현역인 김병욱 민주당 의원이 3선에 도전하며, 국민의힘에서는 경선에서 승리한 김은혜 전 대통령실 홍보수석비서관이 나선다.

경기 화성을에서는 3자 대결이 펼쳐진다. 현역인 이원욱 개혁신당 의원이 옆 지역구인 화성정으로 자리를 옮겼으며, 이준석 개혁신당 대표가 출사표를 던졌다. 민주당에서는 공영운 전 현대자동차 사장을 전략공천했고, 국민의힘은 한정민 전 삼성전자 DS부문 메모리사업부 연구원을 전략공천했다.

PK 중심인 낙동강 벨트를 두고 여야의 힘싸움이 치열해질 것으로 보인다. 먼저 경남 양산을에서는 전 경남도지사 간의 대결이 성사됐다. 민주당에서는 김두관 의원이 3선을 노리며, 국민의힘은 김 의원의 맞상대로 김태호 의원을 전략공천했다.

또 경남 김해을에서는 민주당의 김재호 의원이 경선에서 승리 후 3선에 도전한다. 국민의힘은 김태호 의원에 이어 김해을 탈환을 위해 조해진 의원을 전략공천하며 맞불을 놨다.

부산에서도 현역 간 빅매치가 이뤄진다. 험지로 꼽히는 부산 북갑에서 재선을 지낸 전재수 의원이 3선 사냥에 나섰으며, 국민의힘에서는 부산시장을 지낸 바 있는 5선 서병수 의원을 탈환 선봉장으로 내세웠다. 선거구 획정으로 합쳐진 부산 남구에서는 민주당의 박재호 의원과 국민의힘의 박수영 의원이 맞대결을 펼친다. 또 낙동강 벨트 중 하나인 부산 사하갑에서는 국민의힘 이성권 전 부산시 경제부시장이 20년 만에 국회 입성에 재도전하고, 민주당은 현역인 최인호 의원이 3선 고지를 노린다.

캐스팅보트로 꼽히는 충청권에서도 치열한 대결이 펼쳐질 것으로 예상된다. 충북 청주상당에서는 돈 봉투 의혹에도 공천을 받은 국민의힘 소속 정우택 국회부의장이 6선을 노리며, 민주당에서는 이강일 청주상당지역위원장이 노영민 전 대통령 비서실장을 꺾고 국회 입성에 도전한다.

충남 홍성·예산에서 국민의힘은 현역인 홍문표 의원의 경선 포기로 강승규 전 대통령실 시민사회수석 비서관이 국회 재입성을 도전하며, 민주당에서는 양승조 전 충남지사가 나선다. 충남 공주·부여·청양에서는 정진석 국민의힘 의원이 6선 반열에 오르기 위한 여정에 나섰으며, 민주당은 박수현 전 국민소통수석을 내세웠다.

지난 21대 총선에서 대전 7개 지역구를 모두 내준 바 있는 국민의힘은 이번 총선에서 반등을 노린다. 먼저 대전 동구에 비례대표인 윤창현 의원을 공천했으며, 대전 유성을에는 민주당에서 당적을 옮긴 5선 이상민 의원을 전략공천했다.

민주당에서는 대전 동구에 현역인 장철민 의원이 재선에 도전하며, 대전 유성을에서는 6호 영입인재인 황정아 한국천문연구원 책임연구원을 내세워 지역구 탈환에 나선다.

taehun02@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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