전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 라이브
KYD 디데이

[GAM]전통차와 EV, 희비 전환 ①하이브리드의 '약진'

기사입력 : 2024년02월21일 09:06

최종수정 : 2025년01월16일 17:56

포드 올해 7% 상승, 테슬라는 24% 하락
'EV 부상 속 그늘' 하이브리드, 수요 왕성
하이브리드, 내연기관 성능과 친환경 충족
미국서 하이브리드 신차 점유율 EV 추월

이 기사는 2월 15일 오후 4시05분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 올해 들어 전통차와 전기차(EV) 회사의 희비 전환이 두드러진다. 포드모터와 제너럴모터스(GM) 등 전통차 기업의 주가 상승률은 플러스권인 반면 테슬라나 리비안오토모티브를 비롯한 전기차 회사 주가는 하락세다. 작년 하반기부터 일어난 전기차 인기 저조 현상이 계속되자 전통차 회사들이 하이브리드 차량(HV)을 내놓아 대응에 나선 것이 호감을 사고 있다.

포드모터 로고 [사진=블룸버그통신]

미국 주식시장에서 14일(현지시간)까지 포드와 GM 주가의 연초 이후 변동률은 각각 7%와 3%다.반면 테슬라와 리비안은 변동률이 -24%와 -34%다. 작년 테슬라와 리비안이 각각 108%, 26% 뛰며 상승률이 한 자릿수에 그친 포드(7%) 및 GM(8%)과 큰 격차를 보인 것과 대조적이다. 작년 하반기는 전기차 수요가 종전보다 주춤해졌음에도 불구하고 투자자 사이에서는 테슬라가 오히려 점유율을 확대하는 기회가 될 것이라는 기대가 있었다.

하지만 시간이 갈수록 기대와는 다른 상황이 전개됐다. 테슬라가 수요 감소의 대응책으로 내놓은 가격 인하는 수익성 저하의 심화로 이어졌다. 테슬라뿐 아니라 모든 업체가 가격 인하에 동참한 덕에 전기차 판매량 자체는 증가했지만 오히려 매출총액은 줄었다. 수익성 저하는 전기차 투자 중단이나 생산량 축소로 연결됐다. 포드는 전기차 사업에서 올해부터 전기 픽업트럭 F-150 라이트닝의 생산 계획을 절반으로 줄였다. 대당 평균 6만달러라는 손실을 감내하기가 버겁다는 판단에 따른 조치다.

전통차 업체들에 힘이 된 것은 지금까지 전기차 부상의 그늘에 숨어 있던 HV다. 종전까지는 전기차 시장의 급성장과 함께 다수가 '전기차=미래'라는 생각으로 관련 부문에 초점을 뒀지만 HV는 이런 흐름에서 배제됐다. HV의 표준처럼 불려 온 토요타자동차의 프리우스의 판매량은 지난 10년 동안 85% 감소했다. 하지만 전기차의 항속거리와 안전 문제, 가격 부담, 충전시설의 미비 등의 이유로 추가 보급에 제한이 걸리자 내연기관 차량급 경험을 원하는 소비자 사이에서 HV 수요가 왕성해졌다.

왕성한 HV 수요가 스포트라이트를 받게 된 것은 포드의 작년 10~12월 결산 발표(2월6일)가 계기가 됐다. 포드의 작년 HV 판매량은 전년비 25% 늘어난 것으로 집계됐다. 이 가운데 F-150 HV과 매버릭 HV 판매가 각각 전년비 67%, 41% 늘어나 호조를 보였다. 이같은 판매 성과를 바탕으로 올해는 HV 판매량 증가율을 40%로 끌어올릴 계획이다. 포드는 F-150 라이트닝(전기차)의 주간 평균 생산량 계획을 종전의 3200대에서 약 1600대로 끌어내렸다. 올해 1월에도 포드의 HV 판매량은 43% 늘었고 전기차는 11% 감소했다.

HV 인기는 포드뿐만이 아니다. 콕스오토모티브에 따르면 작년 미국 내 전기차 판매량 증가율은 약 46%였으나 HV 판매량은 증가율이 65%로 더 빠르게 늘었다. 이에 따라 전체 신차 판매 점유율은 HV가 2022년 5.5%에서 작년 8%로 증가한 반면 전기차는 7.6%를 기록했다. 2022년 점유율이 HV가 5.5%로 전기차의 5.9%에 뒤지고 있던 것에서 역전이 일어난 셈이다. 작년 일본 혼다의 미국에서의 HV 판매량은 2022년 대비 3배가 넘었다. GM은 HV의 재발매 계획을 밝혔다.

HV가 소비자 사이에서 인기를 얻은 배경에는 소비 선택지를 친환경 차량으로 좁히는 정부의 정책 속에서 성능 등이 종전의 내연기관과 어깨를 견줄 차량은 HV라고 보기 때문이다. 에드먼즈에 따르면 11월 미국에서 HV 가격은 평균 4만2500달러인 반면 전기차는 6만500달러로 파악됐다. 일반 차량은 4만7500달러로 HV가 더 저렴한 것으로 집계됐다. HV는 3만달러부터 시작하는 등 다양한 가격대의 차종이 있는 반면 전기차 시장은 아직 고가가 압도적인 비중을 차지하고 있다는 설명이 뒤따른다.

▶②편에서 계속

bernard0202@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57
사진
재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com   2025-04-02 15:30
안다쇼핑
Top으로 이동