[GAM]자동차의 미래 'eVTOL'① 플라잉카 상용화 속도내는 샤오펑

기사입력 : 2024년02월13일 10:27

최종수정 : 2024년02월13일 10:27

샤오펑 '분리형 eVTOL 플라잉카' 2025년 양산·인도
전세계 최초 개인고객에게 인도되는 플라잉카 기대
국내외 기업, 미래 자동차 트렌드 eVTOL 진출 랠리

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 영화 속에서만 보던 하늘을 나는 자동차가 눈 앞의 현실이 되는 날이 다가오고 있다.

금주 9일(현지시간)부터 미국 라스베이거스에서 열리고 있는 세계 최대 가전∙정보기술(IT) 전시회인 'CES 2024' 행사에서 포착된 자동차 업계의 전기수직이착륙비행기(eVTOL, electric vertical take-off and landing) 트렌드는 이러한 기대감을 더욱 증폭시켰다.

이번 행사에서 한국 현대차의 미래항공모빌리티(AAM) 독립 법인 슈퍼널(Supernal)은 2028년 상용화를 목표로 개발 중인 eVTOL 기반의 차세대 기체 S-A2를, 중국 전기차 스타트업 샤오펑모터스(小鵬汽車∙XPEV 9868.HK)는 eVTOL 기반 플라잉카(Flying Car) 콘셉트를 선보였다.

eVTOL 테마는 전세계 자동차 업계의 트렌드로 떠올랐다. 특히, 샤오펑모터스가 플라잉카 상용화 일정을 공개하면서 중국증시에서는 eVTOL이 투자 키워드로 다시금 주목받고 있는 가운데, 성장성과 투자가치에서 높은 평가를 받고 있는 종목을 물색하려는 움직임이 뚜렷해지고 있다.

[사진 = 샤오펑후이톈 공식 홈페이지] 9일(현지시간)부터 미국 라스베이거스에서 열리고 있는 세계 최대 가전∙정보기술(IT) 전시회인 'CES 2024' 행사에서 샤오펑모터스 산하의 전기 항공 사업 부문인 샤오펑후이톈(小鵬匯天∙XPENG AEROHT)이 개발한 전기수직이착륙비행기(eVTOL) 기반 '일체형' 플라잉카(Flying Car)가 선보여졌다.

◆ 샤오펑, 플라잉카 상용화 속도 '2025년 양산'

샤오펑모터스 산하의 전기 항공 사업 부문인 샤오펑후이톈(小鵬匯天∙XPENG AEROHT)은 CES 2024 행사장에서 eVTOL 기반 '일체형' 플라잉카를 선보였다.

이와 함께 지난해 10월 공개됐던 육지항공모함(陸地航母)이라는 이름의 eVTOL 기반 '분리형(모듈형·Modular)' 플라잉카의 양산 및 인도 일정이 공개됐다. 샤오펑후이톈이 자사가 개발한 플라잉카의 구체적인 양산 일정을 공개한 것은 이번이 처음이다.

왕탄(王譚) 샤오펑후이톈 부총재는 "올해 4분기부터 육지항공모함 모델의 예약 주문을 받고, 내년 4분기부터 정식 양산과 인도에 나설 계획"이라고 밝혔다.

일정대로 순조롭게 진행될 경우 개인 고객에게 인도되는 전세계 최초의 분리형 플라잉카가 될 전망이다.

'육지항공모함'은 자동차(육지형) 모듈과 비행기(공중형) 모듈로 구성된 '분리형' 플라잉카 모델이다.

지난해 10월 '2023년 샤오펑 테크 데이(Tech Day)'에서 처음 공개된 모델로, 자동차로 주행 시 분리된 비행 모듈은 차체 내에 수납된다. 영화 '트랜스포머'에서 등장하는 자동차처럼 분리와 결합이 자동으로 이뤄져 운전자의 별도 조작이 필요없다.

샤오펑후이톈은 지난 2020년 베이징 모터쇼에서 T1 플라잉카 모델을 공개한 이후 X1, X2, 육지항공모함, 일체형 eVOTL 플라잉카 등으로 다수의 모델을 개발해왔다.

샤오펑후이톈 측은 향후 다양한 유형의 플라잉카 모델을 선보이며 다양한 고객 니즈를 만족시킬 것이라고 밝혔다.

가장 주목되는 플라잉카의 안전성 여부와 관련해 현지 전문기관들은 "샤오펑은 중국을 대표하는 전기차 제조업체로 전기차·배터리·주행 등의 영역에서 다년간 쌓아온 기술력을 보유하고 있는 만큼, 플라잉카의 안전성 또한 보장될 것"이라며 신뢰감을 드러냈다.

[사진 = 샤오펑후이톈 공식 홈페이지] 지난해 10월 '2023 샤오펑 테크 데이'에서 공개된 전기수직이착륙비행기(eVTOL) 기반 '분리형' 플라잉카(Flying Car).

◆ 전세계 자동차 업계 미래 트렌드 'eVTOL'

eVTOL가 자동차 업계의 미래 트렌드로 떠오르면서 점점 더 많은 국내외 기업들이 자회사 설립, 전담 부처 구축, 합작사와 투자 협력 등의 방식으로 플라잉카 시장으로 뛰어들고 있다.

GM·폭스바겐·도요타 등 글로벌 완성차 제조업체들을 비롯해 미국의 항공기 제조업체인 보잉과 미국 항공 전문기업인 알레프 에어로노틱스(Alef Aeronautics), 중국에서는 샤오펑을 필두로 지리자동차(吉利集團 0175.HK), 중국 드론 개발업체 이항(Ehang·億航智能), 광저우자동차그룹(廣汽集團·GAC 601238.SH/2238.HK) 등 다수의 국내외 기업들이 이미 eVTOL 기반 기체 개발에 착수했다.

타오즈(陶智) 중국과학연구원 원사 겸 베이징항공우주대학 부학장은 전통적인 항공 대기업과 자동차 기업, 신흥기술기업 등이 모두 전기 항공제품의 연구개발에 뛰어들고 있다면서 eVTOL 연구개발에 착수한 기업은 2022년 600여 곳에서 2023년 800곳 이상으로 급증했다고 설명했다.

JP모건과 딜로이트 등 기관들은 2030년 전세계 플라잉카 시장 규모는 3000억 달러, 2040년에는 1조 달러를 넘어서며, 2050년 전세계 주요 도시에서 9만8000 대의 플라잉카가 운행될 것으로 추산했다.

<자동차의 미래 'eVTOL'② 저공경제 지원책 & 주목할 테마주>로 이어짐.

pxx17@newspim.com

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강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57

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재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com 2025-04-02 15:30