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[GAM] 라이다 대장주 1호 '로보센스'② 자율주행 시대, 고속성장

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라이다 솔루션 시장점유율 국내외 모두 2위
올해 라이다 수요 급증 속 매출도 폭발 성장

이 기사는 12월 29일 오후 2시32분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <[홍콩 특징주] 라이다 대장주 1호 '로보센스'① 기관투자 봇물, 그 배경>에서 이어짐.

◆ 로보센스 어떤 기업? 시장점유율 2위, 매출 급증

지난 2014년 설립된 로보센스(速騰聚創∙RoboSense 2498.HK)는 자율주행 자동차의 핵심 기술 중 하나로 꼽히는 라이다(LiDAR)와 센서 솔루션을 제공하는 업체다.

라이다는 자율주행 자동차의 눈 '카메라와 센서'의 한 종류로, 고출력의 펄스 레이저를 사용해 거리를 측정하는 기술이다. 자동차 자율주행 시대가 도래하면서 라이다 센서의 수요 또한 급증할 것으로 예상되는데, 수많은 기관과 기업 투자자들이 로보센스의 성장성에 베팅하는 핵심 배경이 여기에 있다.

참고로 라이다와 함께 자주 언급되는 레이더(Radar)는 전파를 이용해 물체의 위치, 속도, 크기 등을 측정하는 기술이다. 라이다와 레이더는 상호보완 관계에 있다. 라이더가 정밀함이 강점이라면 레이더는 가격이나 악천후 방어력 등에 있어 더욱 강점이 있다. 향후 두 기술이 각자의 취약점을 보완하면서 하나의 통일된 기술로 발전할 것이라는 가능성도 제기된다.

올해 들어 로보센스의 라이다 판매량과 매출은 폭발적인 성장세를 보였다.

지난 10월 기준 로보센스 라이다 판매량은 3만대에 달했는데, 그 중 차량 탑재 라이다 판매량이 2만8000대에 달했다. 올해 6월 1만대 정도였던 라이다 판매량은 8월 2만대를 넘어 10월 3만대를 넘어서면서 약 4개월 동안 매달 최고치를 갱신하며 3배에 가까운 폭발적 성장세를 보였다.

이와 함께 10월부터 로보센스는 중국 국내 시장에서 허사이테크(禾賽科技∙HESAI)를 제치고 차량용 라이다 판매량 국내 1위 업체로 떠올랐다.

거우구빅데이터(勾股大數據,GoguData)와 중국자동차공업협회(CAAM) 등에 따르면 10월 기준 자동차용 라이다 판매량 순위는 로보센스>허사이테크>이노뷰전(圖達通∙Innovusion)>화웨이(華為∙HUAWEI)의 순이다.

올해 들어 10개월간 로보센스가 개발한 '라이다'와 '첨단 운전자 보조시스템(ADAS)' 응용 제품의 판매량은 각각 13만6000대와 12만1700대로 지난해 같은 기간 기록한 4만700대와 2만4400대를 이미 한참 넘어섰다. 그 중 라이다 판매량은 지난 2020~2022년 3년간의 판매량을 합한 것보다 높은 수준이다.  

중국 컨설팅업체 차이나 인사이트 컨설턴시(灼識咨詢∙China Insights Consultancy)에 따르면 2022년 판매 수익 기준으로 국내외 라이다 솔루션 시장의 '상위 3개사 시장점유율(CR3)'은 전세계 시장이 28%와 중국 시장이 79%로, 중국 시장에서 점유율의 쏠림 현상이 더욱 뚜렷하게 나타났다.

로보센스의 라이다 솔루션 시장점유율은 전세계와 중국시장에서 각각 7%와 20% 정도로 모두 2위를 차지하고 있다.

폭발적으로 늘어난 라이다 판매량에 로보센스의 매출 또한 눈에 띄게 확대됐다. 올해 3개 분기 로보센스의 매출은 지난해 같은 기간 기록한 3억6600만 위안 대비 62% 늘어난 5억9300만 위안으로, 이미 2022년 한해 매출을 넘어선 상태다. 

IPO 신청서에서 공개된 데이터에 따르면 2020~2022년 로보센스의 영업수익(매출)은 1억7100만 위안, 3억3100만 위안, 5억3000만 위안이며, 올해 상반기 매출은 3억2900만 위안으로 지난해 같은 기간 매출(2억3700만 위안) 대비 38.7% 늘었다. 2020~2023년 상반기 기준, ADAS 응용 제품 판매를 통해 거둔 수익이 전체 매출에서 차지하는 비중은 3.6%, 12.1%, 30.2%, 44.7%에 달하는 것으로 집계됐다.

<[홍콩 특징주] 라이다 대장주 1호 '로보센스'③ 3대 경쟁력 주목할 때>로 이어짐.

pxx17@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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