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[GAM] GE 주가 2017년 이후 최고 ① 빅테크보다 강력한 YTD 상승세

기사입력 : 2023년11월22일 18:20

최종수정 : 2023년11월22일 18:21

GE 17일 119.93달러로 52주 고점 경신
2017년 11월 이후 5년 만에 최고가
애플·MS·알파벳보다 YTD 상승률 높아
14일 항공우주·에너지 이사회 공개

이 기사는 11월 18일 오전 01시54분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 미국 제조업의 상징 제너럴일렉트릭(종목명: GE)의 주가가 17일(현지시간) 뉴욕증시 장 초반 주당 119.93달러로 52주 고점을 경신했다. 앞서 16일에는 지난 2017년 11월 10일 122.96달러로 마감한 이후 무려 5년 만에 최고 종가(118.94달러)도 찍었다. 아울러 2017년 이후 처음으로 200개월 이동평균선 위에서 마감했다.

GE 주가는 16일 종가 기준으로 올해 들어 81.91% 뛰며 주요 빅테크의 주가 상승률을 앞질렀다. 연초 이후 애플(AAPL)은 46.01%, 마이크로소프트(MSFT)는 56.86%, 구글의 모기업 알파벳(GOOGL)은 55.20% 올랐다. 다우존스 마켓 데이터에 따르면 올해 GE는 1972년 이후 나온 데이터 기준으로 사상 최고의 해를 기록할 전망이다.

제너럴일렉트릭(GE) 로고 [사진=블룸버그]

투자자들은 GE가 과거 문어발식 확장으로 몸집을 키우면서 사업 집중력이 떨어졌던 흑역사를 털어내고 사업을 간소화하려는 노력을 높이 사고 있다. 1878년 발명왕 토머스 에디슨이 전기조명 회사로 시작한 GE는 가전, 항공, 헬스케어, 석유·가스, 운송, 금융 등 다양한 분야로 사업을 확장하다 실적 악화를 맛봤고, 결국 최근 몇 년간 여러 사업부를 매각하며 대대적인 사업 개편을 진행해왔다.

2021년 GE는 헬스케어, 에너지, 항공에 각각 중점을 둔 3개 회사로 나눌 계획을 발표했고, 올해 1월 헬스케어 사업부를 분사해 나스닥에 GE헬스케어 테크놀로지스(GEHC)로 상장했다. 내년 2분기에는 전력 및 재생 에너지 사업부를 분사할 계획이다. 그 이후에는 항공기 엔진 제조에 주력하는 'GE 에어로스페이스'만 남겨 순수 항공우주 회사로 출범할 예정이다.

이러한 계획을 구체화하면서 회사는 14일 'GE 베노바'라 불리는 전력 및 재생 에너지 사업부와 'GE 에어로스페이스'라 불리는 항공우주 사업부의 이사회 명단을 공개했다. GE 베노바 이사회의 비상임 회장은 산업용 가스 업체 린데(LIN)의 전 최고경영자(CEO)였던 스티븐 엔젤이 맡게 된다. 현재 GE CEO인 래리 컬프는 GE 에어로스페이스의 이사회 회장을 맡는다. 토마스 엔더스 전 에어버스 CEO와 대런 맥듀 전 공군장군도 GE 에어로스페이스 이사회에 참여한다.

이처럼 회사 분할을 통해 경영 효율성을 높이면서 시장의 기대가 커진 GE는 월가에서 '완만한 매수'(팁랭크스 기준) 컨센서스가 형성된 종목이다. 최근 3개월간 10개 투자은행(IB) 가운데 7곳(70%)이 '매수', 3곳이 '보유' 의견을 냈다. 이들이 제시한 향후 12개월 목표주가 평균은 133.89달러로 16일 종가인 118.94달러에서 12.57% 상승 여력을 나타낸다.

전 세계 항공사들의 민간 항공기 주문이 계속 강세를 보이고 군사 지출 증가에 따라 방위산업 주문 역시 늘어나는 가운데 GE는 성장 추세를 이어가기 유리한 입지에 있다고 시장 전문가들은 판단한다. GE 에어로스페이스는 항공기 제조업체에 납품할 제트 엔진과 항공 시스템을 만들며, 엔진 수리와 유지 보수 등을 담당하는 수익성 높은 애프터마켓 사업도 운영한다.

최근 미국 제조업 부문의 위축에도 불구하고 GE는 성장세를 보이고 있다. 미국 공급관리협회(ISM)가 집계하는 제조업 구매관리자지수(PMI)는 12개월 연속 50을 밑돌며 미국 제조업 경기의 부진한 흐름을 가리키고 있다. 이달 1일 발표된 10월 제조업 PMI는 46.7로 전월 수치인 49에서 하락하며 월가 예상치인 49.2를 밑돌았다.

기업들은 아직 완전히 해결되지 않은 공급망 문제와 거시적 불확실성으로 어려움을 겪고 있다. 인플레이션 상승과 높은 금리, 중동과 유럽에서 벌어지는 이스라엘-하마스 전쟁과 러시아-우크라이나 전쟁도 악재로 작용하고 있다.

이 가운데에도 GE의 항공우주 사업은 코로나19 팬데믹 이후 항공 여행 수요 회복에 힘입어 순조롭게 운영되고 있다. 상업용 민간 항공우주 부문의 선전에 힘입어 GE 에어로스페이스는 올해 3분기에 전년 동기 대비 25% 증가한 매출과 34% 늘어난 주문으로 전체 실적을 견인했다.

지난 10일 뱅크오브아메리카(BofA) 증권의 앤드뷰 오빈 애널리스트(매수 투자의견, 목표주가 135달러)는 최근 항공우주 최종 시장의 호조 덕분에 다른 산업 기업에 비해 GE의 유기적 성장이 두드러진다고 진단했다.

사실 항공우주 부문에서 주목해야 할 핵심 지표는 예비 부품 비율(spares rate)이다. 항공기 엔진은 일반적으로 손해를 보고 판매되며 GE 등 엔진 판매 업체는 해당 엔진이 사용되고 정비되는 수십년 동안 애프터마켓에서 실질적인 매출을 올린다.

GE 에어로스페이스가 엔진을 더 많이 납품하면 단기적으로 순익 마진 압박이 커지고 더 적게 납품하면 단기 마진이 확대될 수 있다. 따라서 "상업적으로 외부로 출하되는 예비 부품과 때가 되면 사용되는 예비 부품"으로 정의되는 예비 부품 관련 수치를 보고 사업이 잘되고 있는지 판단하는 게 좋다.

GE의 예비 부품 매출은 2022년 3분기 하루 2940만달러에서 2023년 3분기에 하루 4240만달러로 급증했다. 이는 2023년 2분기의 하루 3260달러에서도 가파르게 늘어나며 사업 호조를 반영했다.

3분기 실적 발표 자리에서 GE의 라훌 가이 최고재무책임자(CFO)는 앞으로도 예비 부품의 수치 증가가 지속 가능한지에 관한 질문에 "항공편 출도착이 계속 증가함에 따라 2024년에도 예비 부품 비율과 매출이 크게 증가할 것으로 예상한다"고 답했다.

▶▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
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