[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 자율주행 로봇이 새벽에 택배를 배달하고 야간엔 방범 활동을 한다. 또 AI(인공지능)로 도로안전 모니터링을 하고 자율주행 버스가 호출하면 태우러 오는 서비스에 대한 실증사업이 이뤄진다. 

6일 국토교통부에 따르면 이날 오후 열린 국가스마트도시위원회에서는 이같은 실증사업계획을 담은 'K-City 네트워크 개선방안(해외 스마트도시 지원사업)'을 확정했다.

국가스마트도시위원회는 스마트도시 관련 주요 정책사항을 심의하는 위원회로 정부위원 10명 및 민간위원 14명으로 구성됐다. 국토교통부 원희룡 국토부 장관과 윤성훈 청주대 교수가 공동위원장을 맡는다. 

이날 위원회는 지역주도형 스마트도시 규제샌드박스 지원사업 4건을 포함한 스마트실증사업 신규승인 5건을 심의·의결했다.

이번에 승인된 지역주도형 사업은 ▲대구 중구 ▲서울 양천구 ▲경기 수원시 ▲강원 춘천시 ▲경기 고양시 5곳에서 수행된다. 

우선 대구 중구에서는 동성로 일대에 aDRT를 운행하는 실증사업이 이뤄진다. 자율주행 차량을 이용해 수요자가 호출하면 태우러 오는 응답형 교통서비스다. 

경기 수원시는 지능형 자율주행 로봇을 활용한 새벽 배송 및 방범 서비스를 실증한다. 아파트 단지를 대상으로 새벽시간대 택배를 배송하고 방범 서비스를 하는 것이다. 

서울 서울양천구에선 레이더 기반 다방향·감응식 방향주의 알림이 서비스가 이뤄진다. 생활도로 내 골목 교차로와 언덕길의 교통사고를 예방하고 빅데이터를 수집하는 시스템을 실증한다. 

강원 춘천시는 CCTV 및 차량 라이브뷰 영상을 활용한 AI 도로안전 모니터링을 실증한다. 버스 및 순회 차량에 설치된 라이브뷰 카메라와 고정형 CCTV의 도로 영상 데이터를 인공지능으로 분석해 도로시설물 등의 위험 요소를 감지하고 대응하는 서비스다. 

경기 고양시에선 차가 사고를 스스로 신고하는 스마트 e-Call 서비스가 실증된다. 차량사고가 발생하면 모션센싱 IoT 단말기를 통해 사고를 자동인지하고 신고하는 서비스다. 

이들 지자체 스마트사업 실증은 지자체가 혁신기술을 보유한 기업과 컨소시엄을 구성해 추진된다. 국토부는 각 실증 사업에 최대 5억원의 사업비를 지원할 예정이다. 

정부는 이번 실증사업을 바탕으로 해외진출에 나선다는 복안이다. K-City 네트워크 사업은 2020년부터 국내 스마트도시 모델의 해외진출을 지원하기 위해 추진하고 있으며 지난 4년간 23개국에 도시개발계획 수립, 솔루션 해외실증 등 총 41개 사업을 지원했다.

또한 국토부는 2020년부터 혁신기술·서비스의 도입·실증에 필요한 규제해소를 위해 규제샌드박스 제도를 운영 중이며 지금까지 총 44건의 스마트실증사업을 승인했다.

국토부는 K-City 네트워크 사업을 보다 내실 있게 추진하기 위해 ▲사업선정단계에서 제안서 상시접수 방식 및 사전컨설팅 제도를 도입하고 ▲사업진행과정에서 정부 간 공동위원회·양자면담 등 협력플랫폼을 통해 사업진행 상황을 공유해 추후 공적개발원조(ODA) 협조체계까지 구축할 수 있도록 하는 등 전반적인 사업방식을 개선키로 했다. 

위원회에서 정부위원을 맡고 있는 김오진 국토교통부 제1차관은 "한국형 스마트도시가 해외에 성공적으로 안착할 수 있도록 K-City 네트워크 사업을 업그레이드해 스마트도시 분야에서 우리 위상을 더욱 높여나가도록 하겠다"고 힘줘 말했다.

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