[GAM]들썩이는 유가②···채권시장의 잠재 불안 요소

기사입력 : 2023년09월08일 09:42

최종수정 : 2023년09월08일 09:43

`OPEC vs 연준`의 연장전이 이어진다면

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[서울=뉴스핌] 오상용 글로벌경제 전문기자 = 원유 선물 곡선에서는 백워데이션 양상이 현저해지고 있다.

원유 시장 플레이어들이 주시하는 미국 WTI의 최근월 및 차근월 2개물의 스프레드(prompt spread: 최근월 - 차근월)는 80센트를 넘어서 작년 11월 이후 최고치를 나타냈다.

불과 두달여전 해당 스프레드는 마이너스 30센트에 육박하는 콘탱고를 보였지만 이후 급하게 백워데이션으로 돌아선 뒤 최근 그 흐름이 두드러지고 있다.

WTI 선물곡선의 백워데이션 심화, WTI 추이 [사진=블룸버그통신]

교과서적으로 원유 선물곡선의 백워데이션은 `당장`의 수요가 그만큼 강하다는 것을 의미한다. 이런 국면에서는 실수요 거래자들은 물론이고 투기적 세력도 원유 롱(long) 포지션을 늘려 추가 상승에 대비한다.

CME에 따르면 미국 텍사스산 원유(WTI)의 콜 옵션 거래량의 경우 지난주말 기준 13만 계약으로 급증, 5월말 이후 최대치를 기록했다.

브렌트 시장의 풋 스큐(put skew) 역시 2주 최저치로 내려왔다. 콜 옵션 대비 풋옵션 가격이 2주 최저치로 떨어졌다는 것은 브렌트 옵션 시장내 콜 선호가 두드러지고 있음을 의미한다.

원유 선물곡선의 단기 영역에서 백워데이션이 심화하는 가운데 옵션 시장내 콜 베팅이 늘게 되면 콜 옵션을 매도한 기관들 역시 기초자산(원유 선물)을 매수해 헤지에 나서야 하는 빈도가 늘어날 수 있다. 이는 종종 유가 상승의 기울기를 증폭시키는 환경을 형성하기도 한다.

빠르게 늘고 있는 WTI 콜옵션 거래량 [사진=블룸버그 통신]

재고 쪽에서는 미국 쿠싱 원유재고의 감소세가 두달 가까이 이어지고 있다. 쿠싱 원유 재고(전략비축유 제외)는 6월30일 주간을 단기 고점으로 꾸준히 줄어들고 있다(아래 EIA 차트 참고)

수요 측면에서는 중국의 전망이 조금씩 개선되고 있다 - 중국의 하드랜딩 공포가 다소 후퇴했다.

지난주 공개된 중국 통계국의 제조업 구매관리자지수(PMI)는 내수 중심으로 신규 주문이 늘고 있고 기업들의 재고확충 압력은 누적되고 있음을 보여줬다. 차이신 제조업 PMI는 예상치와 전월치를 크게 웃도는 서프라이즈를 연출하며 6개월만에 최고치를 나타냈다.

여기에다 중국 당국이 국제 항공편을 빠르게 복구할 것이라는 기대는 항공유 수요에 대한 기대를 자극한다 - 지난 7월24일 당 중앙 정치국 회의에서 중국 지도부는 국제 항공편을 확대해 나가겠다고 밝힌 바 있다.

미국 주간 쿠싱 원유 재고 추이 [사진=미국 EIA]

그럼에도 사우디 입장에선 당장 감산 계획을 되돌리는 게 마뜩치 않다. 4분기 그리고 내년 글로벌 수요 전망이 미덥지 않고, 최대 고객인 중국의 몸상태를 아직 확신하기 어려워서다.

워싱턴의 에너지 컨설팅 업체 래피디언 에너지 그룹(Rapidan Energy Group)의 대표인 밥 맥날리는 "사우디를 비롯한 감산동맹(OPEC+)은 아직 고삐를 늦출 준비가 돼 있지 않다"면서 "매크로 불확실성이 여전히 높고 특히 중국 경제를 둘러싼 불안이 계속 남아있다"고 했다.

블랙 골드 인베스터(Black Gold Investors)의 펀드 매니저인 개리 로스 역시 "가령 다음달 사우디의 자발적 감산이 멈출 경우 브렌트는 70달러선으로 후퇴할 수 있다"며 "이는 사우디가 원하지 않는 장면"이라고 말했다.

물론 단기적으로 유가는 이익실현 매물에 막혀 조정을 겪을 수 있다. 다만 사우디의 (감산) 인내심이 예상 범위를 넘어서고 중국의 단기 사이클이 경기 반등으로 향하는 가운데 미국 등 주요국의 원유 재고가 줄게 되면 상승 압력은 쉽게 누그러지기 어렵다.

브렌트와 WTI의 연중 추이 [사진=koyfin]

그렇게 가을을 지나 북반국에 겨울이 찾아오면 원유시장은 우크라이나 사태의 전개와 러시아의 자해 협박 가능성(유럽을 압박하기 위한 추가 감산 엄포), 이에 따른 유럽의 에너지 수급을 걱정하며 익숙한 유가 상승 스토리를 되뇌일지 모른다. 작년과 달리 올해 겨울 한파가 혹독하고 길어질수록 이 불안은 커지기 쉽다.

이런 전개는 안정기로 접어드려는 미국의 물가 상황을 뒤틀어 놓을 위험을 지닌다. 유가 오름세가 당장 근원 인플레이션을 부추기지 않는다 해도 지난 1년여의 경험은 에너지 가격이 시차를 두고 결국 모든 재화와 용역 가격을 끌어올렸음을 보여준다.

지난주 금요일(9월1일) 골디락스적 고용지표에도 미국 장기물 국채 수익률이 큰 폭으로 오르는 모습에서 시장은 원유시장과 물가, 그리고 채권시장의 함수를 재차 의식했을 수 있다.

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OPEC+와 연준의 힘겨루기가 반복될 경우 - 유가를 떠받치려는 산유국들의 움직임이 다시 주요국 *물가를 자극하고 연준을 비롯한 주요 중앙은행이 응수에 나서야 하는 상황을 맞게 될 경우 - 자산시장의 골디락스 분위기도 가라앉게 된다.

*참고로 이날 공개된 한국의 8월 소비자물가지수(CPI) 상승률(Y/Y)은 전월 2.3%에서 3.4%로 껑충 뛰며 예상치(2.9%)를 크게 웃돌았다. 에너지 비용 급등세가 헤드라인 물가 오름세를 견인했다.

미국 10년물 국채 수익률의 연중 추이 [사진=koyfin]

이는 `OPEC+의 Lower for longer(더 오래 더 적은 원유 생산) vs 연준의 Higher for Longer(더 오래 더 높은 금리)`의 연장전을 의미한다. 달리 표현하면 `유가 vs 달러`의 싸움이다.

물론 유럽의 지지부진한 경기와 미국 경제의 (온건한) 둔화 전망, 여전히 불안한 중국 경기는 유가 대세 상승 가능성과 그에 따른 중앙은행의 추가 대응 위험을 낮춘다. 글로벌 경기가 정점을 지나는데 유가 홀로 계속 띰박질을 할 수는 없는 노릇이다.

다만 전통적으로 원유시장의 (예기치 못한) 쇼크는 스태그플레이션을 촉발하는 주요 동인이었다. 특히 스태그플레이션의 그늘이 짙어지고 있는 유럽 경제는 `추가적인 러시아발 에너지 충격` 없이 올 겨울을 무사히 나야 한다. 이는 유럽 증시와 유로-달러 환율 전망에 있어 주요 불안 요소이기도 하다(아래 브렌트 및 유로 추이 참고).

유로와 브렌트 추이 [사진 =koyfin]

osy72@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45