전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치 북한

속보

더보기

[단독] "판문점 월북 미군 평양 압송"…통일부, 사건 당시 CCTV 영상 확보

기사입력 : 2023년07월24일 09:02

최종수정 : 2023년07월24일 09:02

남북정상 만난 루트로 넘어가 체포
美, 정찰위성⋅감청망 동원해 추적
북한은 일주일 째 보도 없이 침묵

[서울=뉴스핌] 이영종 통일전문기자 = 지난 18일 판문점을 통해 월북한 주한미군 병사 트레비스 킹(23)은 북측 지역으로 넘자마자 경비병들에 의해 체포된 후 당일 평양으로 압송된 것으로 파악됐다.

주한미군 이등병 트레비스 킹이 지난 18일 월북한 판문점 공동경비구역(JSA) 내 T2, T3 건물 사이의 통로. 뒷편으로 북측 판문각이 보인다. [사진=공동취재단]

판문점 상황에 정통한 대북 소식통은 24일 뉴스핌에 "공동경비구역(JSA) 투어에 나섰던 킹 이등병은 유엔사군사정전위(UNCMAC) 회의실인 T2건물과 군정위 일직장교 회의실인 T3 건물 사이를 내달음질쳐 월북했다"며 "당시 현장에는 투어에 나섰던 일행과 유엔사 경비병(한국군 장병)이 있었지만 갑작스러운 상황에 이를 막지 못했다"고 말했다.

킹 이병이 월북한 지점은 지난 2018년 문재인 당시 대통령과 김정은 국무위원장이 남북 정상회담을 위해 처음 만나 악수했던 곳으로, 이듬해 11월에는 탈북 청년 2명이 문재인 정부에 의해 강제북송 당한 루트이기도 하다.

소식통은 "사건 발생 직후 미군 당국은 대북 정찰위성과 감청망을 총동원해 북한의 동향을 면밀하게 추적⋅감시한 것으로 알고 있다"며 "이와 관련한 한미 대북정보 공조도 이뤄지고 있는 상황"이라고 전했다.

월북한 미군 트레비스 킹 이등병. [사진=로이터 뉴스핌]

이에 따르면 킹 이병은 체포 직후 북측 시설인 판문각을 거쳐 JSA 북측 지역 내 통일각으로 이송됐으며 개성 지역에서 급파된 특수요원과 병력에 의해 군용 차량편으로 '72시간다리'를 건너 평양으로 압송됐다.

한미 당국은 판문점 지역에 설치된 고성능 감시카메라와 CCTV 등으로 킹 이병의 월북 이후 동선을 추적했으며, 군사분계선을 넘는 장면은 물론 평양까지의 이동상황도 파악한 것으로 알려졌다.

소식통은 "사건 현장을 한 눈에 볼 수 있는 남측 자유의집에 파견된 통일부 직원들이 이 지역에 설치된 CCTV로 월북 장면을 실시간으로 포착한 것으로 알고 있다"며 "다만 유엔사 및 미군 측과의 협의가 필요한 사항이라 언론공개에는 제한이 따른다"고 말했다.

유엔사 측은 지난 2017년 11월 북한군 병사 오청성 씨의 탈북 당시 지프 차량의 판문점 진입과 북한군의 긴급 대응, 피격 상황 등을 담은 생생한 영상을 공개한 바 있다.

2017년 11월 13일 탈북한 북한군 병사 오청성 씨가 운전하는 지프차량(붉은 원)이 개성 시내 쪽으로부터 달려와 판문점으로 향하기 위해 72시간다리에 진입하고 있다. 유엔사는 이 장면을 촬영해 언론에 공개했다. [사진=유엔사 영상 캡처] 2023.07.24

북한은 사건 발생 일주일 째인 24일에도 관련 사실보도 조차 하지 않은 채 침묵하고 있다.

앞서 앤드루 해리슨 유엔군사령부(UNC) 부사령관은 영국 매체와의 인터뷰에서 "킹을 송환하기 위해 유엔사 측이 핑크폰을 통해 북한과 협상을 시작했다"고 말했다.

핑크폰은 북한 측 판문각과 남측 지역 유엔사 일직장교 사무실을 연결하는 연분홍색직통전화기를 지칭한다.

바이든 행정부와 주한미군 측에서는 킹 이병이 북한 측에 의해 고문당하거나 월북과 관련해 거짓 진술을 강요받을 가능성을 우려하고 있다.

북한이 최근 들어 미국의 한미 대북공조 강화와 전략핵잠수함의 부산 기항 등 군사압박에 반발해온 데다 주민들을 대상으로 반미 선동을 강화하고 있다는 점에서다.

판문점 북측 지역과 유엔사를 연결하는 직통전화인 핑크폰. 전화기의 컬러를 따 이런 이름이 붙었다. [사진=뉴스핌 자료사진] 2023.07.24

일각에서는 평양 여행 중 장기 억류됐다가 2017년 6월 사망한 미 대학생 오토 웜비어 상황이 재연되는 것 아니냐는 걱정도 나온다.

하지만 일각에서는 킹 이병의 송환 협상을 계기로 북미 간에 대화 채널이 재개될 것이란 관측도 나온다.

yjlee@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동