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아티스트 VS 소속사…계약·정산·외부세력으로 빚는 갈등

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[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 글로벌로 뻗어나가고 있는 K팝 그룹이 몸살을 앓고 있다. 정산문제부터 시작해 아티스트에게 불법적으로 접근하는 외부세력으로 인한 갈등이 계속되고 있다.

◆ '중소돌의 기적' 피프티피프티, 소속사에 전속계약 소송 제기

지난해 11월 데뷔해 7개월 만에 미국 빌보드 차트를 점령한 피프티피프티도 위기를 맞았다. 데뷔 113일 만에 빌보드 '월드 디지털 송 세일즈 차트' 8위로 첫 차트에 진입한 이들은 K팝 그룹 역사상 데뷔 후 최단일에 '핫 100'에 진입했다.

피프티피프티의 '큐피드(Cupid)'는 '핫 100'에 11주 연속 차트인(지난 7일, 현지시간)하면서 K팝 걸그룹 최장 진입 자체 기록을 경신했다. 또 미국을 제외한 '빌보드 글로벌'에서는 2위를 기록했으며, '빌보드 글로벌 200'에서도 3위 자리를 지키며 신인의 저력을 보여줬다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 그룹 피프티 피프티 [사진=어트랙트] 2023.05.24 alice09@newspim.com

이들은 신생 중소 기획사 어트랙트가 새롭게 런칭한 그룹인 만큼 빌보드에 진입하자 '중소돌의 기적'이라는 수식어를 단번에 붙기도 했다. 상승세를 보이던 피프티피프티에게도 위기는 찾아왔다. 한 멤버가 건강상의 이유로 활동을 잠정 중단한데 이어 계약 문제가 함께 터졌기 때문이다.

최근 소속사 어트랙트는 "존의 전속계약을 위반하고 새 계약 체결을 유도한 외부 세력이 최근 확인됐다"며 "모 외주 용역업체가 워너뮤직코리아에 접근해 피프티 피프티를 팔아 넘기는 제안을 한 정황을 포착했다. 워너뮤직코리아에 정확한 해명과 입장 표명을 요청한다"고 밝혔다.

어트랙트가 배후로 지목한 워너뮤직코리아는 유니버설뮤직 그룹, 소니뮤직엔테인먼트와 함께 미국 3대 미국 레이블로 꼽히는 워너뮤직 그룹의 한국 지사이다. 지난 4월 어트랙트는 워너뮤직 그룹 산하 워너레코드와 파트너십을 체결, 피프티피프티의 미국시장 진출을 본격화하겠다고 밝힌 바 있다.

이에 워너뮤직코리아는 즉각 반박하고 나섰다. 이들은 "계약 이후 지금까지 워너뮤직 그룹의 역량과 네트워크를 동원하여 피프티 피프티와 소속사가 이룩한 눈부신 성과가 더욱 빛날 수 있도록 최선을 다해왔으나, 불미스러운 의혹이 제기돼 매우 유감스러운 마음"이라고 말했다.

하지만 어트랙트는 외부세력으로 더기버스 안성일 대표외 3명을 지목, 업무방해 등 혐의로 경찰에 고소했다. 안 프로듀서는 '큐피드' 등을 제작하고 음반 전체를 프로듀싱한 인물이다. 어트랙트 측은 "프로젝트 관리 및 업무를 수행해온 더기버스가 업무를 인수인계하는 과정에서 인수인계 지체와 회사 메일계정, 그동안의 프로젝트 관련 자료를 삭제하고 업무방해와 전자기록등손괴, 사기 및 업무상배임 행위를 했다"라고 주장했다.

엑소 멤버 백현, 시우민, 첸(왼쪽부터) [사진=SM엔터테인먼트] 2023.06.08 dream78@newspim.com

이에 더기버스의 법률대리인인 법무법인 화우는 29일 입장문을 통해 "당사는 어떠한 개입을 한 사실이 없을 뿐만 아니라 해당 내용은 당사와 전혀 관련이 없음을 알려 드린다"고 강조했다.

사건이 해결도 되기 전에, 멤버들은 법률대리인 법무법인 바른을 통해 소속사 어트랙트를 상대로 전속계약효력정지 가처분 신청을 제기했다. 바른은 "멤버들은 어트랙트가 투명하지 않은 정산, 활동이 어려운 건강 상태를 밝혔음에도 일방적으로 강행하고자 했던 모습 등 계약상의 의무를 이행하지 않은 여러 사정에 대해 문제를 제기한다"며 소송 제기 이유에 대해 설명했다.

또 "어트랙트가 계약위반 사항에 명확한 설명을 하지 못하면서 '외부 세력에 의한 강탈 시도'라며 멤버들 목소리에 귀 기울이지 않고 있고, 멤버 수술 사유를 당사자 협의 없이 임의로 공개하는 모습을 보면서 큰 실망과 좌절을 했다"며 "어떠한 외부 개입 없이 4명의 멤버가 한마음으로 주체적인 결정을 내린 것"이라고 강조했다.

'중소돌의 기적'으로 불리며 상승세를 보이던 피프티피프티가 당분간 법적 다툼으로 인해 국내뿐 아니라 해외 활동에도 발이 묶여 버린 셈이다.

◆ 아티스트 VS 소속사…계속되는 갈등

피프티피프티 외에도 그룹 엑소 역시 SM엔터테인먼트와 갈등을 빚기도 했다. 엑소 첸, 백현, 시우민(첸백시)은 불공정 계약 및 정산 문제를 이유로 SM에 전속계약 해지를 통보했고, SM은 첸백시에게 불순한 의도로 접근한 외부세력이 있다고 주장해 파장이 일기도 했다. 첸백시와 SM은 합의점을 찾고 외부세력 개입에 대한 오해를 사과하며 갈등을 마무리한 상황이다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 보이그룹 비에이이173(BAE173) 도현 2020.11.19 mironj19@newspim.com

현재 아이돌과 소속사 간의 전속계약 분쟁은 계속되고 있다. 6월에만 이달의 소녀 출신 희진·김립·진솔·최리, BAE173 출신 남도현이 소속사와 전속계약 분쟁 소식이 전해졌고, 이들은 최종 승소 판결을 받기도 했다.

이처럼 소속사와 아티스트 사이에 전속계약, 그리고 정산, 외부세력 개입으로 인한 갈등이 지속되고 있는 상황이다. 이에 한 가요 관계자는 "전속계약 부분과 관련해서는 회사마다 아티스트와 맺는 내용이 다르다. 아티스트들이 계약을 한 후, 계약 내용에 대해 지인들과 이야기를 하다보면 다른 점을 찾게 되고, 이로 인해 오해가 생기는 경우도 있다"고 설명했다.

이어 "정산의 경우 데뷔와 동시에 메가히트를 치지 않는 이상, 정산을 받느 시점은 3~4년 정도에 가능하다. 데뷔 초창기 발생한 수익은 트레이닝 및 활동 비용 공제에 우선적으로 사용되기 때문에 데뷔 1년이 지나야 정산을 받을 수 있는 시스템"이라며 "이러한 내용도 계약 당시 계약서에 모두 포함돼 있기 때문에 처음부터 고지를 제대로 해야 오해가 생길 일이 없다"고 말했다.

이 관계자는 "소속사에서 가장 주의를 기울여햐 하는 것이 바로 외부세력이다. 자본가들이 K팝 그룹에 손을 뻗는 경우가 많다. 멤버들에게 접근해 전속계약 위반을 유인한다. 외부 세력의 경우 해외에서 즉시 수익을 낼 수 있는 아티스트를 찾기 때문에 K팝 그룹이 표적이 되는 경우가 많다. 이러한 부분 역시 그룹의 이미지에 악영향이 가기 때문에 추후 활동에도 제약이 될 수 있기 때문에 외부 세력에 대한 징계가 필요하기도 하다"고 덧붙였다.

alice09@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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