전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

GTX-A 지제역 연장 첫 공식언급...'연장여건 향상' 위한 장거리 수요 충족 될까

기사입력 : 2023년06월15일 15:12

최종수정 : 2023년06월15일 15:34

GTX-A 지제역 연장 정부차원서 첫 언급
국토부' 연장 여건 향상' 언급...수요 확충이 관건될 것
서울 출퇴근 수요 적어 GTX 수요 확보 어려울 수도

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 수도권광역급행철도(GTX) A노선의 평택 지제역 연장이 현실화될 가능성이 높아졌다. 국토교통부가 발표한 공공택지 후보지에 평택 지제역세권 일대가 선정돼 광역교통개선대책으로 추진될 전망이다.

GTX-A노선의 평택 지제역 연장은 윤석열 대통령과 김동연 경기도지사의 선거 공약이기도 하다. 지제역 GTX는 내년 개통 예정인 GTX-A노선 동탄역에서 직결되는 형태로 건설될 것으로 보인다. 지제역 GTX-A 연장은 지제역세권 공공택지 지정 이후 실시계획이 나와야 구체적인 노선 계획 등이 확정된다.

다만 공공택지 사업의 광역교통개선대책으로 추진되는 만큼 지제역세권 공공택지 개발사업 일정에 따라 자칫 장기화될 가능성도 나온다. 더욱이 지제역세권을 필두로 한 경기 평택시 일대는 서울 출퇴근 수요가 적을 것으로 예측되는 만큼 예비타당성 조사를 통과할 만큼 GTX 수요가 확보될 지도 미지수인 상태다.

15일 국토교통부에 따르면 이날 후보지로 발표된 경기 평택 지제역세권지구 공공택지 광역교통개선대책정으로 GTX-A노선의 지제역 연장안이 처음 언급됐다.

평택지제역세권 광역교통 확충 및 모빌리티 연계 구상 [자료=국토부]

국토교통부 관계자는 "(지제역이)현행 광역교통 요충지라는 이점을 활용하고 신규택지 조성으로 광역
교통수요를 확보해 GTX-A·C 연장 여건을 향상시킬 예정"이라고 말했다. 이에 따라 파주에서 동탄까지 연결되는 GTX-A노선은 평택지제역까지 이어질 가능성이 커졌다.

역사 위치는 현 지제역이 될 것으로 보인다. 현 지제역에는 수도권 전철 1호선과 SRT 고속철도가 운행 중이며 수원발 KTX도 이 곳에 정차하고 있다. GTX-A 역사가 조성되면 이후 복합환승센터를 지어 내부 교통을 활용해 기존 평택 국제신도시와 평택 도심부로 연결한다는 게 국토부의 복안이다.

지제역의 GTX-A 연장은 윤석열 대통령의 대선 공약 사항이며 김동연 경기지사의 선거 공약이기도 하다. 기존 법령으로는 지제역 연장은 불가능했다. 하지만 대선 이전인 2021년 '대도시권 광역교통관리에 관한 특별법'(대광법) 개정에 따라 광역철도 거리 제한이 확대되면서 법적 문제가 해결됐다. 이어 윤 대통령 취임 이후 연장기대감이 커졌다. 또 지난해 지방선거에서 김동연 경기지사도 핵심공약으로 내걸었다. 

경기도 관계자는 "아직 후보지로 발표된 사항이라 국토부와의 구체적인 논의는 없었다"며 "국토부가 지제역 연장에 대해 연구용역을 진행하는 걸로 알고 있는데 택지 지정 고시 이후 광역교통개선대책이 수립되는데 그 때 본격 논의될 것"이라고 말했다.

이번 국토부의 언급으로 GTX-A노선의 지제역 연장은 본궤도에 오를 전망이다. 다만 실제화 여부는 다소 진통이 있을 전망이다. 이날 국토부가 언급한 'GTX-A·C노선 연장 여건 향상'은 기재부 예비타당성 조사 통과를 위한 수요 확대를 의미하는 것으로 해석된다.

이날 국토부는 GTX-A 연장에 대한 구체적인 일정에 대한 언급은 하지 않았다. 이에 따라 자칫 장기화될 가능성도 배제할 수 없다는 진단이 나온다. 지제역세권 공공택지의 광역교통개선대책으로 추진되는 만큼 택지 개발 일정과 맞춰야 하며 무엇보다 실제 택지분양이 이뤄져야 광역교통개선분담금을 모을 수 있기 때문이다.

GTX 기존 노선도

후보지 지정이후 공식 택지지정까지는 1~2년이 걸린다. 이어 광역교통개선대책 수립까지 1~2년이 더 소요되며 광역교통개선분담금 적립을 위한 택지분양까지 감안하면 예타조사 신청까지도 최소 5~6년이 걸린다는 의미다. 더욱이 국토부가 말한 '연장 여건' 향상을 위한 GTX 수요가 확충되려면 택지사업이 사실상 중반 이상 진행돼야한다는 진단이 나온다.

더욱이 이들 지제역 일대 교통 수요는 서울이 아닌 수원, 동탄, 용인과 같은 경기지역 수요가 많을 것으로 분석된다. 이에 따라 장거리 교통수요를 위한 GTX 건설 수요로 적합하지 않다는 지적이 나온다. 이 경우 자칫 '연장 여건' 충족이 어려워질 수 있다. 이렇게 되면 10년 이상 장기 사업으로 봐야한다는 분석이 많다.

한 시장 전문가는 "서울과 직선거리로 40㎞ 이상 떨어진 지제역세권 공공택지는 서울 출퇴근 수요를 유입하기 어려운 입지이기 때문에 기재부 예타를 통과할 수요 확보를 장담할 수 없다"며 "택지 조성 과정도 꽤 시간을 요하는데다 수요 충족이 어려운 만큼 실제 지제역 연장이 확실한지는 진행사항을 지켜봐야 알 수 있을 것"이라고 말했다.

donglee@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
日 태평양 연안에 쓰나미 경보·대피령 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본이 러시아 캄차카 반도에서 발생한 지진으로 인해 태평양 연안 지역에 발령했던 쓰나미 주의보를 '쓰나미 경보'로 상향 조정했다. 주의보가 경보로 상향 조정됨에 따라 일본 정부는 태평양 연안 쓰나미 경보 지역에 대피령을 내렸다. 일본 기상청은 홋카이도에서 와카야마현에 걸친 태평양 연안 지역에 쓰나미 경보를 발령했다. 그 외 지역은 주의보가 내려진 상태다. 예상되는 쓰나미 높이는 최대 3미터이다. 지역은 홋카이도 태평양 연안(북부 제외), 아오모리현 태평양 연안, 이와테현, 미야기현, 후쿠시마현, 이바라키현, 지바현 구주쿠리·외해안, 지바현 내만 등이다. 쓰나미의 가장 빠른 도달 예상 시각은 홋카이도 태평양 연안으로, 오전 10시경으로 예상된다. 30일 오전 8시 25분쯤 러시아 캄차카 반도 근해에서 규모 8.7의 지진이 발생했다. 이 지진으로 홋카이도 구시로시 등에서도 진도 2의 흔들림이 관측됐다. 기상청은 경보나 주의보가 해제될 때까지 바다에 들어가거나 해안가에 접근하지 말 것을 당부하고 있다. 일본 태평양 연안부의 쓰나미 경보 지역(빨간색 부분). 노란색은 주의보 [출처=웨더뉴스] goldendog@newspim.com 2025-07-30 10:15
사진
[단독] 내달 12일 정부조직개편안 발표 [서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 국정기획위원회의 정부조직개편안 발표가 오는 8월 12일 이뤄질 전망이다. 해체가 유력해보였던 금융위원회는 존치 가능성이 높아졌다.  당초 금융위원회의 금융정책 기능을 기획재정부로 이관하고, 남은 기능은 금융감독원과 통합해 금융감독위원회를 신설하는 안이 거의 확실시됐다. 이재명 대통령도 대선 전 금융위의 정책과 감독기능을 분리할 뜻을 밝혔고, 이재명 정부의 인수위원회 격인 국정기획위도 이 같은 안을 확정해 대통령실에 보고했다. [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 29일 서울 용산 대통령실에서 열린 제33회 국무회의를 주재하고 있다. [사진=대통령실] 2025.07.29 photo@newspim.com 30일 뉴스핌의 취재를 종합하면 최근 국정기획위의 분위기는 다소 바뀌고 있다. 이재명 대통령이 금융위의 부동산 대출 규제와 중대재해 예방 제안에 대해 연이어 긍정 평가를 내놓은 것이 변화의 배경으로 작용하고 있다. 국정기획위도 정부조직개편안에 대한 재논의를 결정하고 다양한 의견을 수렴하고 있다.  금융위 해체 분위기 변화의 이유는 전문성과 업무 능력 때문이다. 이재명 정부가 출범한 지 두달이 되어가는 상황에서 금융위원회의 정책에 대한 대통령의 평가가 높아졌다. 이 대통령은 지난 15일 국무회의에서 "적절한 대출 규제로 부동산 안정 효과를 보고 있는 것 같다"고 금융위원장을 칭찬한 것에 이어, 지난 29일 국무회의에서는 김병환 금융위원장이 제안한 중대재해 예방 방안에 대해 "기준을 만들어서 대출과 투자에 불이익이 주는 것은 상장회사에 상당한 타격이 돼 효과가 있을 것 같다"고 말했다. 금융 관련 전문성과 현안 대응력, 정책의 일관성을 위해 금융위를 존치시켜야 한다는 목소리가 힘을 얻고 있으며, 현재 국정기획위가 채택한 금융정책과 감독의 완전 분리가 중복 규제, 책임 회피 가능성이 있다는 지적도 나온다. 여당 내에서는 금융위가 오히려 기획재정부가 맡고 있는 국제금융 기능까지 관할하는 법안까지 발의됐다. 윤준병 의원은 지난 7월 17일 발의한 정부조직개편안에는 이 같은 내용을 포함했다. 윤 의원은 "기획재정부는 거대 공룡과 같은 조직이니 분리하는 것이 효율적이지만 금융 부문은 국제금융과 국내금융을 하나로 묶어서 한 기관이 전문성을 갖고 하는 것이 의미가 있겠다고 판단했다"고 말했다. 물론 윤 의원이 경제와 금융정책을 담당하는 국회 기획재정위나 정무위원회 소속이 아닌 국회 농림해양수산식품위원회 소속인데다 국정기획위 내에서도 금융 파트를 담당하는 경제 1분과 위원이 아니라는 점에서 발의된 정부조직개편안의 영향력은 크지 않다는 분석도 있다. 금융정책을 담당하는 국회 정무위원회 의원들은 대부분 금융위의 분리안에 대한 입장을 유지하고 있다. 그러나 정부와 여당에서는 키를 대통령실이 쥐고 있다는 평가가 많다. 대통령실에 의해 정부조직안이 만들어지면 여당에서 이를 비토할 가능성은 거의 없다는 것이다. 한 금융위원회 관계자는 최근 정부조직개편안 추이에 대해서는 입장을 밝히지 않았지만, "금융위원회는 그동안 계엄이나 탄핵 상황에서도 부지런히 일해왔다. 최근에는 이 같은 노력들을 조금씩 인정받는 느낌도 든다"고 말했다. 국정기획위원회가 8월 14일 임기를 마치는 가운데, 임기 종료일 직전인 12일 경에 정부조직개편안을 발표할 것이라는 이야기가 여당에서 나온다. 금융정책을 담당하는 금융위원회가 존치될지, 아니면 기획재정부와 금융감독원으로 나눠질지 금융가의 관심이 집중되고 있다.   dedanhi@newspim.com 2025-07-30 14:46
안다쇼핑
Top으로 이동