터치 스크린 미지원·디젤 단일 모델은 아쉬워
[서울·파주=뉴스핌] 정승원 기자 = 아우디의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) Q2가 다시 국내에 출시됐다. 아우디의 SUV 라인업 중 가장 작은 Q2는 지난 2020년 국내에 출시됐다 판매가 중단됐다. 하지만 올해 초 다시 국내에 부분변경 모델을 출시한 것이다.
Q2는 작지만 아우디의 SUV답게 감각적인 디자인과 힘 있는 주행 성능을 자랑한다. 지난달 서울 도심과 경기도 파주 일대 100km 가량을 시승한 아우디 Q2는 작지만 달리는 재미가 있는 모델이었다. 시승차는 Q2 35 TDI 프리미엄이다.
처음 외관을 첩한 Q2는 아우디답게 깔끔한 디자인이었다. 시승차의 외장 색상인 레드는 아우디의 컴팩트 세단 A3와 같은 강렬한 인상을 줬다. 이전 모델 대비 길이도 길어졌다. Q2의 전장은 4215mm로 이전 모델과 비교해 17mm가 길어졌다. 다만 형제차인 폭스바겐의 소형 SUV 티록(4235mm)보다는 작다. 티록과 같은 플랫폼이지만 더 작고 가벼워 연비는 더 뛰어나다.
실내 인테리어도 깔끔하다. 디지털 클러스터에 센터페시아 상단에는 디스플레이가 자리한다. 애플 카플레이를 지원하지만 무선 연결은 안 된다. 때문에 유선으로 직접 스마트폰과 연결해야 했다. 문제는 유선 연결이 아니었다. Q2의 디스플레이는 터치 스크린을 지원하지 않는다. 때문에 스마트폰을 유선으로 연결한 뒤 기어 노브 근처에 있는 다이얼을 통해 조작해야 했다.
다이얼 조작은 생각했던 것보다 편했다. 최근에 출시되는 신차들은 터치 스크린으로 모든 조작이 가능한 경우가 많은데 병행할 수 있는 물리적인 조작으로 다이얼은 괜찮은 선택지가 될 수 있을 것으로 보였다. 하지만 그건 터치 스크린이 지원될 때의 이야기다. 아무리 엔트리급이지만 아우디의 모델에 터치 스크린 지원이 되지 않는 점은 아쉬웠다. 아우디의 엔트리급 세단인 A3, Q2와 형제 모델인 티록에는 무선 카플레이와 터치 스크린이 모두 지원된다.
Q2의 진가는 주행을 하면서부터 발휘됐다. Q2는 직렬 4기통 직분사 터보차저(TDI) 엔진과 7단 S트로닉 변속기의 조합으로 최고 출력 150마력, 최대 토크 36.7kg·m의 힘을 발휘한다. 최고 출력은 150마력이지만 가벼운 차체에 35kg·m 이상의 토크로 달리는 재미를 느끼기에는 충분하다. 실제로 가속페달을 밟으면 디젤 엔진 특유의 배기음과 함께 빠르게 앞으로 치고 나갔다. A3가 가솔린 모델로 작지만 강력한 주행 성능을 보여줬다면 Q2는 디젤엔진 차의 '펀 드라이빙'이 무엇인지 느낄 수 있게 해줬다.
Q2의 또 다른 강점은 뛰어난 연비다. Q2는 공인 표준 연비 1등급으로 복합 16.7km/ℓ의 효율을 자랑한다. 도심 주행이 상당 부분 포함된 시승 중에도 좀처럼 연비가 16km/ℓ 밑으로는 떨어지지 않았다. 이에 효율성을 중시한다면 Q2는 좋은 선택지가 될 수 있을 것으로 보인다.
다만 국내에 Q2가 디젤 모델로만 출시된 점은 아쉬운 부분이다. 국내 완성차 브랜드들이 디젤 모델 생산을 하지 않는 상황에서 Q2를 디젤 단일 모델로만 출시한 아우디의 결정은 아쉬운 면이 있다. 다만 디젤 엔진 특유의 소음은 저속에서는 어느 정도 있었지만 크게 거슬리는 수준은 아니었다.
아우디 브랜드로는 합리적일 수도 있는 4000만원 초반대의 가격이지만 편의사양을 고려할 때 가성비가 있는 모델로 보기는 어렵다. 디스플레이의 터치 스크린 미지원 외에도 운전석과 조수석에 전동 시트 적용이 되지 않은 점이나 등받이 각도 조절을 다이얼로 해야 하는 것도 익숙하지 않았다. 역시 형제 모델 티록에 적용된 어댑티드 크루즈 컨트롤이 없는 점도 아쉬웠다. 오히려 가격이 조금 더 높아지더라도 이러한 편의사양들이 개선되는 것이 더 소비자들에게 유효할 수 있을 것이라는 생각이 들었다.
아우디는 엔트리급 SUV인 Q2 모델을 단종하겠다고 밝힌 바 있다. 이에 Q2는 이번 부분변경 모델이 사실상 마지막 모델인 셈이다. Q2는 장점과 단점이 분명한 모델이다. 경쾌한 주행과 리터당 16km 이상 주행이 가능한 고연비는 분명한 강점이다. 아우디에서만 느낄 수 있는 디자인과 감성 역시 Q2 또한 갖고 있다. 다만 프리미엄 브랜드 아우디의 SUV 모델임에도 부족한 편의사양은 아쉬운 부분이다. Q2의 가격은 개별소비세 인하분 적용 기준 ▲기본형 4020만2000원 ▲프리미엄 4363만8000원이다.
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