전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
사회 법원·검찰

속보

더보기

보증금 반환 승소 세입자, 새 임차인 구하는데 비협조…대법 "비협조 기간 이자 배제"

기사입력 : 2023년05월24일 08:08

최종수정 : 2023년05월24일 08:08

1·2심 청구이의 사유 없다고 판단
대법 "소송 이긴 뒤 비협조…이행제공 중지"

[서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 세입자가 임대차보증금 반환 소송에서 이겼더라도 새 세입자를 구하는 데 협조하지 않았다면 이후 발생한 임대차보증금에 대한 지연 이자는 받을 수 없다는 대법원 판단이 나왔다. 

대법원 1부(주심 박정화 대법관)는 세입자 A씨를 상대로 집주인 B씨가 낸 청구이의 소송 상고심에서 원고 일부 패소로 판결한 원심을 깨고 사건을 의정부지법에 돌려보냈다고 24일 밝혔다.

대법원 [사진=뉴스핌 DB]

A씨는 2011년 10월 보증금 1억3000만원, 월세 55만원 조건으로 B씨와 임대차 계약을 맺었다.

A씨는 계약 만료 전인 2013년 4월부터 월세를 내지 않으며 B씨에게 계약을 갱신하지 않겠다는 의사를 표시하고 보증금을 돌려달라고 요청했으나, B씨는 새 세입자를 구하지 못해 이를 돌려주지 않았다.

이에 A씨는 B씨를 상대로 보증금 반환 소송을 제기했고, B씨가 답변서를 내지 않으면서 2014년 10월 승소 판결을 확정받았다. 당시 법원은 B씨에게 보증금 1억3000만원에 더해 연 20%의 지연손해금을 지급하라고 판결했다.

이 판결 이후 A씨는 해당 집에 계속 거주했고, B씨 측은 A씨에게 새 임대차 계약을 위해 집을 볼 수 있도록 협조해달라는 취지로 여러 차례 연락했다.

하지만 A씨는 보증금과 지연손해금이 준비되면 연락하라며 새 세입자를 구하는데 협조하지 않았다. 이에 B씨는 A씨를 상대로 이전 판결 중 지연손해금 부분에 대한 집행력 배제를 구하는 소송을 제기했다.

1·2심은 청구이의 사유가 없다고 봤으나 대법원의 판단은 달랐다.

재판부는 "A씨는 종전 판결 선고까지 새로운 세입자를 구하는데 협조해, 종전 판결은 이를 (의무) 이행 제공으로 판단하고 지연손해금을 인정한 것으로 보인다"며 "하지만 종전 판결 선고 이후에는 A씨가 B씨 측의 협조 요청을 거절한 사실이 인정된다"고 판시했다.

그러면서 "이는 새로 발생한 사유로서 이행 제공의 중지라고 볼 수 있어, 원심은 A씨의 이행제공이 어느 시점에 중지됐는지 심리해 그 시점까지만 지연손해금을 인정하고 이후 발생한 지연손해금은 배제했어야 한다"며 사건을 파기환송했다.

hyun9@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동