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[우크라戰 1년] 러시아 경제가 버틴 건 중국의 '생명줄' 덕분

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[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 24일은 러시아가 우크라이나를 침공한지 1년이 되는 날이다. 전례없는 수준의 미국과 서방의 제재로 러시아 경제가 큰 타격을 입을 것이란 당초의 예상과 달리 러시아는 경제는 잘 버티고 있다.

전문가들은 2022년 러시아 국내총생산(GDP)이 10~15% 위축, 지난 15년간 이룬 경제 성장분을 반납하게 될 것이라고 전망했었다. 그러나 러시아 통계청이 발표한 지난해 GDP는 마이너스(-) 2.1%로 나름 '선방'했다.

심지어 국제통화기금(IMF)은 러시아 경제가 올해 0.3% 성장으로 전환, 내년에는 2.1% 성장이 가능하다고까지 보고 있다.

[사마르칸트 로이터=뉴스핌] 최원진 기자= 우즈베키스탄 사마르칸트에서 개최된 상하이협력기구(SCO) 정상회의에 참석한 블라디미르 푸틴 러시아 대통령(좌)이 시진핑 중구 국가주석과 대화하고 있다. 2022.09.16 wonjc6@newspim.com

러 경제가 이토록 잘 버티는 데에는 중국이 있다. 22일(현지시간) CNN은 "윗층 이웃 러시아와 '무제한 우정'을 선언한 중국이 러 크렘린궁의 경제 생명줄을 대고 있어 글로벌 금융체계 퇴출에 따른 러시아의 경제 타격이 감소하고 있다"며 중국이 러시아 경제를 돕는 3가지 방식을 소개했다.

◆ 러시아는 에너지 팔아 좋고, 중국은 싸게 사서 좋고

블라디미르 푸틴 러 대통령의 전쟁자금줄을 조이기 위해 미국과 서방은 러시아산 원유 등 에너지 제품에 금수제재를 가했다. 여기에 러시아 주요 은행들은 은행간 거래의 데이터통신망인 '스위프트'(SWIFT) 시스템에서 퇴출됐고 있는 해외자금도 대부분 동결되면서 에너지 수출 거래 경로가 막혔지만 중국은 러시아와 교역을 오히려 늘렸다.

중국 세관총국에 따르면 지난해 양국 간 교역 규모는 1900억달러(약 247조5000억원)다. 이는 1년 전보다 30% 급증한 것이며 최다 기록 경신이다.

특히 중국은 우크라전쟁 개시 이후인 지난해 3월부터 12월까지 러시아산 원유 506억달러어치를 사들였다. 이는 직전년 동기비 45% 증가한 규모인 점도 놀랍지만 러시아산 우랄유 가격이 벤치마크 브렌트유 대비 가격이 저렴해졌단 점을 감안하면 엄청난 수입 증가폭이다.

이밖에 러시아산 석탄은 54% 증가한 100억달러, 천연가스와 액화천연가스(LNG)의 경우 155% 폭증한 96억달러를 사들였다.

미국의 싱크탱크 유라시아그룹의 닐 토머스 동북아 선임연구원은 "중국은 러시아와 교역량을 크게 늘려 러시아의 전쟁을 재정적으로 지원한 셈이다. 이는 러시아의 군사능력을 약화하려는 서방의 시도를 약화시킨다"고 설명했다.

중국 입장에서도 러시아산 자원을 '헐값'에 대량 구입할 수 있어 좋다. 오랜 '제로 코로나' 정책에 따른 경기 둔화를 해결해야 하는 중국 정부는 싼 가격에 자국민에 에너지를 공급할 수 있고, 올해부터 본격적인 경제활동을 재개하면서 급증할 원자재 수요를 충족시킬 수 있다.

러시아 모스크바 국제관계학연구소의 애나 키리바 부교수는 "중국 경제가 올해부터 본격적으로 개방하면서 러시아의 대(對)중 수출은 더욱 증가할 전망"이라며 "미국과 서방의 제재를 받는 석유제품도 중국이 수입할 수 있다"고 내다봤다.

미국과 러시아 국기 앞에 놓인 원유 배럴 일러스트 이미지. 2022.03.08 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 서방 수입길 다 막혀도, 제조강국 중국 하나면 OK

러시아는 원자재 강국이지만 기계, 전자제품, 비(卑)금속, 자동차, 선박과 항공기 등은 수입에 의존하고 있다.

미국 의회조사국(CRS) 보고서에 따르면 미국과 서방의 수출통제 이전부터 러시아는 이미 중국으로부터 주로 수입해왔다. 2021년 기준 중국은 러시아의 반도체, 전자제품 등 기술 품목 수입의 70%를 차지했다.

러 시장조사업체 오토스태트에 따르면 기존의 10%였던 중국 자동차의 시장점유율은 최근 38%로 껑충 올랐다. 서방 기업들의 러 시장 엑소더스에 중국 자동차의 입지가 자연스레 커진 결과인데 오토스태트는 올해 이 비중이 더욱 커질 것으로 전망한다.

중국산 전자기기도 러시아 시장을 독점하다시피 하고 있다. 시장조사업체 카운터포인트에 따르면 지난 2021년에 40%였던 중국산 스마트폰 시장 점유율은 지난해 95%로 치솟았다.

전문가들은 그동안 미국과 서방에서 수입해오던 품목을 중국에서 충분히 공급받을 수 있다고 말한다. 모스크바국제학연구소의 키리바 교수는 "중국의 제조 능력은 세계 어느 국가와 비교할 수 없는 수준"이라며 러시아에 있어 부족함없는 수입처라고 평가했다.

유라시아그룹의 토머스 연구원은 양국간 연대가 강화할 수 밖에 없다고 말한다. 미국과 관계 악화일로 속 동맹과 파트너들도 대(對)중국 견제 수위를 높이고 있는 가운데 중국에 있어 러시아는 일종의 '전략적 밸러스트(ballast·선박이 균형을 잡기 위해 바닥에 놓는 중량물)'로, 국제사회에서 중국 편에 설 중요한 역할을 맡고 있다는 설명이다. 중국과 함께 유엔 안전보장이사회(안보리) 상임이사국인 러시아가 주요 의제에서 중국을 지지할 수 있다는 해석이다.

러시아 모스크바 환전소 앞을 지나는 여성. 2022.02.28 [사진=블룸버그]

◆ 위안화가 달러 대체, 루블화 부양 가능 

러시아가 스위프트 시스템에서 배제된 이래 미국 달러 조달 경로가 막혔다. 그러나 중국과 교역이 늘면서 상대적으로 위안화 확보는 수월해진 상황.

역외 위안화 거래 규모 면에서 기존에 상위 15개국 안에 들던 러시아는 지난해부터 상위 6개국으로 급등했다. 지난해 7월에는 한때 홍콩과 영국 다음으로 세 번째로 역외 위안화 거래를 가장 많이한 국가로 부상한 바 있다.

타스통신에 따르면 러 재무부는 국부펀드의 외환보유고에서 위안화 비중을 60%로 올리기로 했다고 발표했고, 올해부터는 외환보유고에 위안화만 사들이겠다고 선언했다.

키리바 교수는 "러시아 중앙은행이 보유한 외환 중 중국 위안화만 아직 동결되지 않고 우호적"이라며 "러시아의 외환거래에서 달러는 점차 사라지고 위안화가 대체할 것"이라고 내다봤다.

러시아가 충분한 위안화를 확보한다면 추락한 자국 루블화 가치 방어에 쓸 수 있다. 실제로 지난달 러 재무부는 위안화를 팔고 루블화를 사들이는 환시개입을 올해 지속할 것이라고 밝힌 바 있다.

 

wonjc6@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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