[인터뷰] 유정열 KOTRA 사장 "46개 거점 무역관 통해 핵심품목 공급망 다변화"

기사입력 : 2022년07월14일 06:00

최종수정 : 2022년07월14일 06:19

"수출입 양방향 지원 통해 공급망 안정화"
"디지털 플랫폼 통한 영세기업 맞춤형 지원"
"업종별 맞춤형 지원 올해부터 본격 추진"
"3월 데이터 플랫폼 구축해 수출 지원"

[세종=뉴스핌] 임은석 기자 = "중국, 일본, 미국, 독일, 멕시코, 인도, 남아공 등 46개 거점 무역관을 통해 핵심품목 모니터링 강화와 공급망 다변화를 추진하고 있습니다."

유정열 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 사장은 13일 <뉴스핌>과의 인터뷰에서 해외 공관, 무역상사, 현지 진출기업과 협력해 공급망 긴급상황 발생할 경우 긴급 수입 등 상시 대응체계를 구축하고 있다고 밝혔다.

또한 글로벌 통상환경 변화에 따른 역내 공급망 블록화와 아태국가들의 공급망 재편 기회를 활용하고 업종별 민관 TF를 통해 업계·전문가 의견을 수렴해 한국의 이익을 적극적으로 발굴하기 위해 노력하고 있다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 유정열 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 사장이 13일 서울 양재동 KOTRA 본사 집무실에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2022.07.13 pangbin@newspim.com

그는 "해외무역관을 통한 주기적 핵심품목 모니터링과 대체 공급선 발굴, 해외 현지 수출입규제 수집, 정보 전파를 실시하고 있다"며 "글로벌 공급망 재편에 능동적인 대처를 위해 반도체, 소부장, 백신, 소비재·서비스 분야의 수출입 양방향 무역 지원사업을 통해 공급망 안정화를 지원할 계획"이라고 밝혔다.

이어 "국내 공급망 안정화 관련 기관과 전략적 제휴를 추진하고 산업 분야별 협회, 직접 수입을 하는 종합상사와 국내외 협력 네트워크를 구축 중"이라고 덧붙였다.

코로나19로 수출방식의 디지털화가 일반화됨에 따라 디지털 전환을 통한 중소 수출기업의 지원 확대를 강조했다. KOTRA는 창립 60주년을 맞아 지난달 20일 열린 기념식에서 '누구나 수출할 수 있는 시대 원년'을 선포한 바 있다.

그는 "디지털 전환(DX) 플랫폼 구축을 통해 영세 기업과 지방 중소·중견 기업의 활발한 해외시장 진출을 적극적으로 지원할 예정"이라며 "소상공인과 스타트업 등 업종별 맞춤형 지원 프로젝트가 올해부터 본격적으로 추진되고 있다"고 밝혔다.

또 "2027년까지 KOTRA가 해외진출을 지원하는 중견기업 수를 2배 늘리고 지역특화산업을 글로벌화와 해외 판로 개적을 적극적으로 지원할 것"이라고 밝혔다.

새정부에서 강조하고 있는 데이터 플랫폼에 대해서는 이미 지난 3월 관련 서비스를 제공 중으로 기업의 데이터 중심 수출을 지원하고 있다고 밝혔다.

그는 "지난 3월 무역투자 분야 빅데이터 플랫폼인 '트라이빅(TriBIG)'을 공식 오픈해 국제무역통계 데이터, 해외시장 정보 등 전 세계 83개국 128개 해외무역관에서 수집한 약 1억5000만건의 빅데이터를 분석해 서비스하고 있다"며 "최신 AI 알고리즘을 적용해 유망 수출시장과 잠재파트너를 추천, 기업의 데이터 중심 수출을 지원하고 있다"고 강조했다.

전세계적으로 강조되고 있는 탄소중립에 대해서는 최근 국제감축 사업 위탁기관으로 지정돼 양자협력 협의체와 탄소중립 지원센터 운영을 준비 중이라고 설명했다.

유 사장은 "산업·에너지 부문의 해외 온실가스 국제감축 사업을 추진하기 위해 양자 협력 대상국 발굴과 협정체결 지원, 국제감축 프로젝트 발굴 등을 통해 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 달성에 기여하고 있다"며 "양자협정 추진국을 대상으로 무역관 내 탄소중립 지원 센터를 신설·운영할 계획"이라고 밝혔다.

다음은 유정열 KOTRA 사장과의 일문일답.

-지난해 요소수 사태도 있었지만 글로벌 공급망 리스크가 부각되고 있다. 이에 대한 대응 방안은

▲ 정부 지정 핵심품목 모니터링과 해외 수출규제 및 정책 동향 조사, 정부의 글로벌 공급망 분석센터 운영 지원, 산업 분야별 협회, 직접 수입을 하는 종합상사와 국내외 협력 네트워크를 구축 중이다. 글로벌 공급망 재편에 능동적인 대처를 위해 반도체, 소부장, 백신, 소비재·서비스 분야의 수출입 양방향 무역 지원사업을 개최하여 공급망 안정화를 지원할 예정이다.

-특정 국가에 대한 원부자재 의존도 과다 등에 대한 우려의 목소리가 크다. 공급망 다변화 방안은 있나

▲ 중국, 일본, 미국, 독일, 멕시코, 인도, 남아공 등 46개 거점 무역관을 통해 핵심부품 모니터링 강화 및 공관 중심의 해외 현지 협의체를 운영하고 있다. 우크라이나 사태와 관련해 수입차질 예상 민감품목을 대체하기 위한 공급선을 발굴했고 중국봉쇄에는 중국 내 29개 성·시와 중국 외 39개국에서 대체 공급선 찾았다. 해외 공관, 무역상사, 현지 진출기업과 협력해 공급망 긴급상황 발생 시 긴급 수입 등 상시 대응체계도 구축하고 있다.

-글로벌 통상환경이 변화하면서 통상질서에도 새로운 바람이 불 것으로 예상되는데 어떤게 대응해야 하나

▲ 디지털·그린 등 대전환 시기를 맞아 디지털 통상, 탄소중립 정책 등 새로운 통상이슈 대두로 통상질서의 의제가 다양화되고 있다. 디지털 플랫폼과 무역 확대로 중소기업의 해외 진출 기회가 증가하고 관련 규제와 기술 표준 정립을 위해 국가 간 협력이 중요해질 것이다. 주요국의 기후변화 통상정책을 모니터링해 협력 가능성을 모색하고 역내 공급망 블록화와 아태국가들의 공급망 재편 기회를 활용하고 업종별 민관 TF를 통해 업계·전문가 의견을 수렴해 우리의 이익을 적극적으로 발굴하는 노력이 필요하다.

-KOTRA 창립 60주년을 맞아 누구나 수출할 수 있는 시대 원년을 만들겠다고 했는데 어떤 지원을 할 것인지

▲ 코로나19로 수출방식의 디지털화가 일반화됨에 따라 KOTRA도 다양한 디지털 전환 플랫폼을 구축하고 있다. 소상공인, 스타트업 등 코로나19로 어려움을 겪는 영세 기업이 해외에서 길을 찾도록 맞춤형 지원을 강화할 계획이다. 또한 현재 1000개 수준인 KOTRA 지원 중견기업 수를 2000개로 확대해 히든탬피언 중견기업의 해외 진출을 더욱 활성화 할 것이다. 또 KOTRA의 14개 지방지원단을 통해 지역특화산업의 글로벌화와 해외 판로개척을 적극적으로 지원할 예정이다.

-새 정부에서 데이터 플랫폼에 대해 강조 하고 있다. KOTRA에서도 준비를 하고 있는 게 있는지

▲ KOTRA는 무역투자 분야 빅데이터 플랫폼인 '트라이빅(TriBIG)'을 지난 3월 공식 오픈해 운영하고 있다. 국제무역통계 데이터, 해외시장 정보 등 전 세계 83개국의 128개 해외무역관에서 수집한 약 1억5000만건의 빅데이터를 분석해 서비스한다. 최신 인공지능 알고리즘을 적용해 유망 수출시장과 잠재파트너를 추천, 우리 기업이 데이터 중심으로 수출을 할 수 있도록 지원하고 있다.

-탄소중립의 중요성이 지속적으로 제기되고 있다. KOTRA에서 이부분에 기여할 수 있는 것이 어떤 것이 있나

▲ KOTRA는 최근 국제감축 사업 위탁기관 지정으로 법제화됐다. 산업·에너지 부문의 해외 온실가스 국제감축 사업을 추진하기 위해 양자 협력 대상국 발굴과 협정체결을 지원하고 있다. 외국 정부와 국제감축사업 수행시 필요한 양국 공동협의체 구성·운영을 통해 협력프레임 구축과 세부사항에 대한 심의·의사결정을 지원할 예정이다. 양자협정 추진국을 대상으로 무역관내 탄소중립 지원센터를 신설·운영하는 방안도 준비하는 등 국제감축 프로젝트 발굴 등을 통해 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 달성에 기여하고 있다.

-코로나19로 해외 전시회등 오프라인 활동이 위축됐었다. 앞으로의 활동 계획은

▲ 올해 초까지 코로나 상황이 심각했던 만큼 온라인 전시, 화상상담, 빅데이터를 활용한 디지털 마케팅에 집중했는데 이제 대면 마케팅도 함께 하게 돼 더 효과적으로 우리 기업을 지원해서 성과를 낼 수 있을 전망이다. 해외전시회 오프라인 참가 횟수가 작년에 18회에서 올해 상반기 74회로 크게 늘었고 하반기 88회로 더 늘어날 것이다. 하반기에는 특히 중국, CIS 지역 국가와 수교 30주년, 중남미 지역 국가와 수교 60주년 등 모멘텀을 활용한 전시마케팅도 계획 중이다. 시장환경이 크게 변하고 해외발 리스크 요인도 있는 만큼 기업들의 대응과 애로 해소를 지원하는 것도 중점을 두고 있다.

-앞으로 임기가 2년가량 남았다. 남은 기간 KOTRA를 어떻게 운영할 계획인지

▲ 지난 1년은 혁신 기술과 디지털 마케팅으로 위기를 기회로 만드는 우리 기업들과 함께 뛰는 소중한 시간이었다. 전 세계적으로 경제의 불확실성이 크지만 디지털·저탄소 등 새로운 패러다임 속에서 기회와 희망 찾을 수 있다는 큰 확신이 든다. 앞으로는 KOTRA가 디지털 무역 컴퍼니로서 디지털 플랫폼을 통해 전통 수출 마케팅의 한계를 극복하고 우리 기업의 수출 저변을 넓혀갈 것이다. 무역·투자의 양방향을 균형 있게 지원하는 '선진국형 무역투자기관'으로 도약하겠다. KOTRA는 공급망 안정화를 위해 노력하고 한국이 핵심 산업의 글로벌 허브로 도약할 수 있도록 외국인 투자유치도 강화해 나갈 계획이다.

fedor01@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12