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[일지] 매각, 무산, 재매각....우여곡절 끝 KG그룹에 안긴 쌍용차

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2009년 법정관리부터 KG그룹 최종 인수예정자 선정까지

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 쌍용자동차의 새 주인이 KG그룹으로 결정됐다. 서울회생법원은 28일 KG컨소시엄을 쌍용차 인수합병(M&A) 최종 인수예정자로 허가했다고 밝혔다.

KG컨소시엄은 특수목적법인(SPC)인 KG모빌리티, KG ETS, KG스틸, KG이니시스, KG모빌리언스 및 켁터스 PE, 파빌리온 PE로 구성돼 있으며 컨소시엄 대표자는 KG모빌리티다.

쌍용자동차 평택공장 정문 전경 모습[사진=쌍용자동차]

법원의 최종 인수예정자 허가로 KG그룹은 쌍용차 매각까지 본계약과 관계인 집회를 통한 채권단 동의만 남겨두게 됐다.

쌍용차는 지난 2009년 법정관리 시작 이후 인도 마힌드라로에 인수합병됐지만 2020년 다시 기업회생에 돌입했다. 이후 2021년 에디슨모터스를 우선 인수예정자로 선정했지만 계약이 해지됐고 이번에 KG컨소시엄이 다시 최종 인수예정자가 됐다.

다음은 2009년 쌍용차가 법정관리에 돌입한 이후 KG그룹이 우선 인수예정자로 선정되기까지의 일지다.

◆ 쌍용차 매각 일지

▲ 2009년

1월 9일 상하이차, 쌍용차 법정관리 신청
2월 6일 법원, 쌍용차 기업회생절차 개시 결정

▲ 2010년

5월 10일 쌍용차 매각 공고
8월 12일 우선협상대상자로 인도 마힌드라 선정
11월 23일 쌍용차-마힌드라, 본계약 체결

▲ 2011년

3월 14일 법원, 쌍용차 기업회생절차 종료 결정

▲ 2013년

1월 10일 쌍용차 노사, 무급휴직자 455명 전원 복직 합의

▲2020년

4월 3일 마힌드라, 쌍용차에 신규 자본 투자 거부
8월 10일 마힌드라 "새 투자자 나오면 대주주 포기" 발표
12월 21일 쌍용차, 산업은행 대출금 900억 원 만기 도래. 기업회생 신청

▲2021년

1월 1일 마힌드라 "쌍용차 대주주 자리 투자자에 넘기고 30% 이하 지분 보유" 발
1월 28일 쌍용차, HAAH오토모티브와 P플랜 돌입 준비 발표
3월 23일 쌍용차, 감사의견 거절...한국거래소, 상장폐지 절차 진행
4월 2일 서울회생법원, 쌍용차 회생절차 개시 돌입
6월 8일 쌍용차 임직원, 직원 절반 2년간 무급휴직 등 자구 계획안 가결
6월 28일 쌍용차, EY한영회계법인 매각 주간사로 선정 및 매각 공고.
7월 30일 인수의향서 접수 마감...에디슨모터스·이엘비앤티·SM그룹HAAH오토모티브 등 인수의향서 제출
9월 1일 법원, 쌍용차 회생 계획안 제출 시한 11월 1일로 연기
9월 15일 쌍용차 인수제안서 접수 마감. 이엘비앤티·카디널 원 모터스 컨소시엄, 에디슨모터스 컨소시엄, 인디 EV 등 3곳 매각 본입찰 참여.
10월 20일 법원, 우선협상대상자로 에디슨모터스 컨소시엄 선정
11월 2일 쌍용차-에디슨모터스, M&A 양해각서 체결
12월 19일 에디슨모터스-쌍용차, 인수대금 3048억원으로 합의

▲2022년

1월 4일 사모펀드 키스톤PE, 에디슨모터스 컨소시엄서 탈퇴
1월 10일 법원, 쌍용차-에디슨모터스 M&A 투자 계약 체결 허가. 쌍용차-에디슨모터스, M&A 본계약 체결.
2월 3일 에디슨모터스, 쌍용차에 150억 원 운영자금 지원
2월 28일 쌍용차, 회생 계획안 법원 제출. 회생채권 1.75%만 현금 변제 결정
3월 21일 쌍용차 채권단, 법원에 에디슨모터스 M&A 반대 탄원서 제출
3월 25일 에디슨모터스 컨소시엄, 인수대금 잔금 2743억원 미납
3월 28일 쌍용차, 에디슨모터스에 계약해제 통보. 인수무산
3월 29일 에디슨모터스, 투자계약 해제 효력정지 가처분 신청
4월 12일 KG그룹, 쌍용차 인수 사전의향서 제출
5월 4일 쌍용차 인수후보 예비 실사 마감
5월 13일 법원, 쌍용차 조건부 인수예정자에 KG컨소시엄 선정
6월 24일 쌍용차, 인수제안서 접수 마감...광림컨소시엄, 인수제안서 제출
6월 28일 법원, KG컨소시엄을 쌍용차 M&A 최종 인수예정자로 허가

origin@newspim.com

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[단독] "반차 쓰면 30분 일찍 퇴근" [세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 반차를 사용해 하루 4시간 근무할 경우 휴게시간을 사용하지 않고 퇴근할 수 있도록 보장하는 내용의 근로기준법 개정안이 국회에서 발의된다. 근로시간 단축, 연차 휴가 분할 사용, 육아·돌봄 등으로 반일 근무 형태가 확대된 가운데 현행 법체계는 4시간 근무한 근로자에게 법정 휴게시간 30분을 부여하고 있다. 개정안은 휴게시간 때문에 퇴근이 늦어지는 불편을 해소한다는 취지에서 마련됐다. 12일 국회에 따르면 박홍배 더불어민주당 의원은 이 같은 내용을 담은 근로기준법 개정안을 이르면 이번 주 대표 발의할 예정이다. 현행 근로기준법은 4시간 근로한 경우 30분 이상, 8시간 근로한 경우 1시간 이상의 휴게시간을 부여한다. 휴식은 근로시간 도중에 부여하도록 규정됐다. 통상 8시간 근로자에게 부여되는 점심시간 1시간이 법정 휴게시간에 해당한다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 박홍배 더불어민주당 의원이 지난해 10월 15일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 기후에너지환경노동위원회의 고용노동부 국정감사에서 스마트 안전고리 시연을 하고 있다. 2025.10.15 pangbin@newspim.com 문제는 4시간 근로한 근로자가 퇴근을 희망해도 휴게시간 30분을 채우기 위해 사업장에 더 머물러 있어야 하는 어려움이 현장에서 이어지고 있다는 점이다. 시간 단위 연차 사용에 대한 명확한 법적 근거가 없어 사업장별 운영 기준이 상이하고, 육아·돌봄·자기계발 등 다양한 생활 수요에 현행 제도가 대응하지 못한다는 지적도 제기됐다. 개정안의 골자는 근로자가 4시간 근무 후 바로 퇴근할 것을 명시적으로 요청한 경우, 30분 휴게시간 없이 퇴근할 수 있도록 근로시간 유연성을 높인다는 것이다. 연차는 근로자의 의지에 따라 시간 단위 등으로 분할 사용할 수 있도록 보장하는 내용도 담고 있다. 반차 법제화 및 반일 근무 시 휴게시간 미적용 명문화는 지난해 12월 실노동시간 단축 로드맵 추진단의 논의 결과에도 포함됐다. 당시 추진단은 반차 사용의 경우 올해 법제화할 것을 목표로 제시한 바 있다. 박홍배 의원은 "반일 근무가 늘어나는 현실에서 4시간 근무 후 바로 퇴근하려는 노동자에게 휴게시간 때문에 추가로 사업장에 머물도록 하는 것은 제도와 현장의 괴리를 보여주는 사례"라며 "근로시간 제도도 변화하는 노동 현실에 맞게 합리적으로 정비할 필요가 있다"고 강조했다. sheep@newspim.com 2026-03-12 10:07
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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