전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 특파원

속보

더보기

[금일중국] 中 3대식량 옥수수 국제가 급등, '수수 돼지' 식탁에

기사입력 : 2022년06월22일 16:00

최종수정 : 2022년06월22일 17:06

코로나 날씨 전쟁에 국제 옥수수 가격 상승
축산 사료 비싼 옥수수 대신 수수로 대체

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 =  "코로나 발생과 우크라이나 전쟁 때문에 국제 옥수수 가격이 많이 올랐어요. 수입량도 줄어들었다고 합니다." 6월 21일 중국에서 사료 사업을 하는 한국인 지인은 몇개월 째 계속되고 있는 옥수수 가격 상승으로 원가 압박이 크다며 한숨을 지었다.

중국에 요즘 옥수수가 경제 사회의 큰 이슈로 떠올랐다. 옥수수는 밀 쌀과 함께 중국의 3대 식량으로 꼽힌다. 밀과 쌀이 대부분 직접 양식으로 소비되는데 비해 옥수수는 먹기도 하지만 양돈 등 주로 가축 사료용으로 많이 쓰인다. 돼지 고기가 주식이다 보니 주사료인 옥수수는 주식량이나 마찬가지다.

중국은 사료용으로 매년 많은 양의 옥수수를 수입하고 있다. 통계에 따르면 2021년 기준 중국의 옥수수 수입량은 2835만 톤에 달했다. 이가운데 미국산 옥수수 수입 비중이 69.94%, 우크라이나산 비중이 29.05%를 차지하고 있다.

최근 중국 세관은 가격 상승 등의 영향을 받아 2022년 1~5월 옥수수 수입이 2.9% 감소했다고 밝혔다. 대신 또다른 사료용 곡물인 수수 수입은 37.8% 증가세를 기록했다. 옥수수 가격이 급등하자 대체 사료 곡물로서 수수 수입이 늘어난 것이다.

2022년 5월 현재 국제 옥수수 가격은 톤당 344.84 달러로 2020년 같은 때에 비해 139.62% 상승했다. 옥수수 가격 급등은 코로나 확산과 지역 정세 불안, 기상재해 등에 따른 것이다. 당장 세계 시장의 16.85%를 차지하는 우크라이나산 옥수수 공급이 전쟁때문에 크게 감소했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 베이징 외곽의 한 농촌 마을 도로에 옥수수 더미가 쌓여있다.  2022.06.22 chk@newspim.com

중국은 밀과 쌀 같은 기초 식량은 대체로 자급 체제를 갖춘 상황이다. 하지만 주식과 똑같은 양돈의 주 사료인 옥수수를 대량 수입에 의존하다보니 식량안전에 위협을 받고 있다. 기자가 취재한 6월 20일 국무원발전연구중심 산하 지식센터 발전보고서에서도 식량 문제는 중요 안건으로 다뤄졌다.

요즘 중국에서 뜨는 라이브 인터넷 판매 채널 신동방의 동방전쉬안은 농산품 판매에 집중하는 플랫폼이다. 인터넷 교육기업 신동방의 위민훙 회장은 농촌 지원을 라이브 판매 채널 설립의 주요 목표로 강조했다. 이 플랫폼에서도 최근 옥수수 가격이 화제로 떠올랐다.

신동방은 동방전쉬안 플랫폼에서 옥수수 한통을 6위안(약 1080)의 가격에 판매했다. 네티즌들은 옥수수 가격이 너무 비싼게 아니냐고 지적했고 이를 놓고 사회적으로 논란이 일었다.

중국 농민일보는 농민의 이익은 뒷전인 채 농산품 유통이 중간상과 인터넷 플랫폼, 왕홍의 성찬이 돼서는 안된다고 꼬집었다. 이 신문은 농산품이 천해지면 농민이 상하고 국가가 가난해진다(谷贱伤农)고 지적했다.

국제 옥수수 가격은 몇달째 상승추세를 보이고 있고 도시 주민들이 먹는 식용 옥수수 가격도 계속 오르고 있다. 하지만 이와 무관하게 농촌 현지의 옥수수(농산물) 출하 가격은 여전히 인건비도 보전하지 못하는 상황이 이어지고 있다.

6월 18일 아침 베이징 시내 북쪽의 한 전철역. 베이징 등산 동호회 집합 장소인 이곳 가판점에서는 늘 막 쪄낸 옥수수를 판매한다. 이곳의 옥수수 한통 판매가는 4위안(720원)이다. 이날 등산후 베이징 옌칭현 산골 마을에서 만난 농민은 옥수수 한통 수입이 대략 0.5위안 정도라고 말했다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동