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김이배 제주항공 사장 "대한항공-아시아나 통합 LCC, 시너지 문제 있을 것...2등 노린다"

기사입력 : 2022년06월07일 14:24

최종수정 : 2022년06월07일 14:24

"통합 LCC 시너지 문제 있을 것…2등 항공사 기대"
"괌 등 코로나 전 운항노선 우선 복원…몽골 7월 초"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 김이배 제주항공 대표가 대한항공과 아시아나항공의 합병으로 출범할 통합 저비용항공사(LCC)가 제주항공보다 규모가 훨씬 규모가 커지지 않을 수 있다고 전망했다. 우리나라 경쟁당국이 일본, 중국 등 제주항공이 주로 운항하는 노선에 대해서는 경쟁 제한성이 높다고 판단하지 않았지만 상대국에서는 추가 운수권 반납 가능성이 있다는 기대감을 내비쳤다.

김 대표는 7일 서울 강서구 메이필드호텔에서 열린 취임 2주년 기념 기자간담회에서 "장기적으로 보면 대한항공과 아시아나항공 합병으로 탄생할 거대 항공사는 경제력 집중 문제가 발생할 것"이라며 이 같이 말했다.

김이배 제주항공 대표가 7일 서울 강서구 메이필드호텔에서 열린 취임 2주년 기념 기자간담회에서 발언하고 있다. [사진=제주항공]

김 대표는 "국내선만 봐도 5개사 통합에 따른 시장 집중도가 제주 노선 슬롯(특정 시간대에 공항 이용할 권리) 기준 65%에 달하는 만큼 재배분 해야 한다"며 "(코로나 전 기준) 3사 점유율을 합친 규모가 그대로 유지될지에 대해서는 중장기적으로 변수가 있을 것"이라고 언급했다.

특히 우리나라 경쟁당국과 달리 일본, 중국에서 통합 항공사가 점유율을 추가로 낮출 수 있지 않겠냐고 김 대표는 기대했다. 그는 "우리나라 공정위는 일본, 중국 노선에 대해 경쟁 제한성이 높지 않다고 판단했지만 상대국에서는 우리보다 더 세게 볼 수 있는 만큼 저희한테 재배분될 가능성이 있다"며 "다만 해당국이 조건부 승인 절차를 밟는지는 확인이 필요할 것"이라고 말했다.

앞서 공정위는 지난 2월 대한항공과 아시아나항공에 합병 승인을 하며 독과점 노선을 반납하라는 구조적 시정조치 결정을 내렸다. 북미, 유럽 등 장거리 노선에서는 11개 노선에 대해 경쟁 제한성이 있다고 본 반면 일본, 중국의 경쟁 제한성은 각각 5개, 1개 노선에 그쳤다. 제주항공의 핵심 노선은 상대적으로 경쟁 제한성이 높지 않다고 판단한 것이다.

제주항공이 통합 LCC와 충분히 경쟁할 수 있다고도 강조했다. 김 대표는 "LCC가 통합하더라도 에어버스와 보잉 기종이 달라 시너지가 날지는 의문이고 인력, 시스템 등 절차를 밟아야 한다"며 "통합 LCC가 우위 사업자로 유지할 수 있을지에 대해서는 다른 각도에서 볼 필요가 있고 제주항공은 단일기종을 중심으로 한 경쟁력을 바탕으로 파고들어야 할 것"이라고 말했다.

최근 항공시장 회복에 대해서는 내년 하반기부터는 정상화 국면에 돌입할 수 있을 거라고 내다봤다. 김 대표 "아시아는 시장 회복 속도가 느리다는 게 글로벌 항공업계의 시각이지만 전 세계가 문을 열고 있는 가운데 일본, 중국은 적어도 내년부터 본격적으로 하늘길을 열 수 없지 않을 것"이라며 "코로나19 전까지 회복한다고까지는 말하기 어렵지만 정상화에는 진입할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

제주항공은 코로나19 이전에 운항했던 노선을 우선적으로 회복하는 데 힘을 싣는다고 김 대표는 강조했다. 그는 "괌의 경우 코로나 이전 성수기에 하루 13번도 운항했다고 하는데 지금 운항 횟수는 그때와 비교하면 턱없이 적다"며 "기존 노선을 정상화하는 과정도 아직 갈길이 멀고 일본, 중국, 홍콩, 대만 등도 빨리 문을 열길 기다리고 있다"고 했다.

화물사업에 대해서는 "장·단거리 시장은 영역이 다르기 때문에 대한항공, 아시아나항공과 직접 경쟁한다고 볼 수 는 없다"며 "최근에 반납한 항공기를 화물기로 전환한 기종을 9일 우리가 다시 들여오는데, 화물기 또한 제주항공의 단일기종인 787-9를 활용하기 때문에 운항승무원, 정비 등을 공유해 효율성이 높고 리스크는 매우 적다"고 언급했다. 2025년 개항을 앞둔 울릉공항에 띄울 소형기 도입 여부에 대해서는 "소형 사업자가 지속 가능성을 가지고 안전성을 확보하는 게 관건인데 제주항공에 요청하면 핵심 경쟁력을 투입할 수도 있다"고 말했다.

김 사장은 "직원들은 장거리 언제 가는지 묻고 로망을 품고 있는 것 같은 데 LCC가 장거리에서 성공한 케이스가 있나"고 반문하며 "우리 시장이 장거리 가능성을 담보하는지는 아직까지 아니라는 판단이 있다"고 말했다. 이어 그는 "다만 항공시장 불확실성이 커지는 상황에서 제2의 항공사가 될 수 있다고 생각한다"고 강조했다.

unsaid@newspim.com

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다음달 10일 2차 소비쿠폰 기준 나온다 [세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 행정안전부가 2차 민생회복 소비쿠폰 지급기준을 이르면 내달 초 발표할 예정이다. 상위 10% 구분 기준은 부동산 및 금융소득 등을 살펴 이달 중 기준 수립 준비에 나선다. 한순기 행안부 지방재정경제실장은 8일 정부세종청사 행정안전부에서 열린 민생회복 소비쿠폰 간담회에서 "9월 10일 정도에 2차 (소비쿠폰) 기준을 발표할 것"이라고 밝혔다.  한 실장에 따르면 2차 지급 기준 준비는 이달 중 시작된다. 그는 "보건복지부와 건강보험공단을 만나 기준을 짜야 한다"며 "2021년 사례를 보면 1인가구는 특례를 가산했고, 맞벌이가구는 뺐다"고 설명했다. [서울=뉴스핌] 류기찬 인턴기자 = 한국신용데이터(KCD)가 4일 민생회복 소비쿠폰 카드 매출 분석 결과를 공개했다. 민생회복 소비쿠폰 지급이 시작된 지난 21일부터 27일까지 자영업자 매출 증감률은 전주 대비 평균 2.2% 증가한 것으로 나타났다. 이날 오후 서울 시내의 한 매장에 민생회복 소비쿠폰 사용가능 안내문이 붙어있다. 2025.08.04 ryuchan0925@newspim.com 한 실장은 "고액 자산가인데 건보료만 적게 내는 경우도 있다"며 "(행안부의) 부동산 데이터나 국세청 금융소득 데이터를 활용해 직장 가입자 중 고액 자산가를 선별할 것"이라고 덧붙였다. 지난달 21일부터 이달 7일까지 소비쿠폰 지급 현황에 따르면 전체 신청자는 4818만명으로, 전체 지급대상자의 95.2%가 신청을 마쳤다. 지급액은 8조7232억원으로 집계됐다.  사용 현황은 신용·체크카드 지급액 5조8608억원 가운데 절반가량인 3조404억원(51.9%)이 소비됐다. 이날 처음 공개된 지역별 신용·체크카드 소비율을 보면 서울보다 지역이 높은 편이었다. 제주가 57.2%로 가장 높았고 이어 인천 54.7%, 울산 54.6%, 광주 54.5%, 충북 54.1%, 대전 54.0%, 부산 53.7% 등이었다. 한 실장은 "비수도권에 3만원·5만원 더 준 부분도 있지만, 지역 영세소상공인 매출로 이어져 의미 있는 숫자"라며 "10%포인트(p) 차이는 아니지만 2~3%p라도 높은 것은 그만큼 비수도권이 어려웠다는 방증이자 (소비쿠폰이) 사용되고 있다는 신호"라고 말했다. 행안부는 2차 소비쿠폰 지급을 위한 예산에는 문제가 없다는 입장이다. 한 실장은 "사업 전체 13조9000억원 가운데 1조8000억원만 지방(예산)이고 나머지 12조1000억원가량이 국비다"라며 "(국비에서) 8조1000억원을 먼저 내렸고, 기획재정부 협조를 구해 이달 중순 정도에 4조1000억원을 조속하게 받기로 했다"고 말했다. [자료=행정안전부] 2025.08.08 sheep@newspim.com 한 실장은 "(소비쿠폰 2차 지급에 앞서) 지방채 발행이 필요 충분 조건은 아니고 충분조건 정도 될 것"이라며 "(지방재정법 통과는) 9월 본회의까지 하도록 목표를 잡고 있다"고 덧붙였다. 이번 추가경정예산안(추경)에는 민생쿠폰 관련 연구용역 예산 2억원도 담겼다. 소비쿠폰 등 현금성 지원에 대한 효과를 철저하게 분석한다는 취지다. 한 실장은 "민생쿠폰 추경에 연구용역비 2억원이 담겼다"며 "과거 2020~2021년 효과가 있냐 없냐 등 많은 비판이 있었다. 연구 용역을 제대로 하려는 것"이라고 설명했다. 조세정책연구원이나 KDI 등과 연구한다는 것이 행안부 현재 계획이다. 행안부는 하나로마트에서 사용할 수 있는 지역을 확대한다는 계획도 이날 밝혔다. 그간 도서산간지역 소비쿠폰 사용처가 제한적이라는 비판이 꾸준히 제기된데 따른 것이다.  한 실장은 "면 단위에서 동네에 마트 등이 전혀 없는 경우가 있어 하나로마트 121곳에서 현재 사용 가능하다"면서도 "현장을 가 보니 마트가 있어도 너무 영세해 고기나 채소 등 신선식품을 사기 어려운 경우가 있었다. 현재 시장·군수 대상으로 수요조사를 하고 있고, 빠른 시일 내로 하나로마트 사용처를 추가 지정할 것"이라고 말했다. 한 실장은 또 "추가 소비 진작 대책을 관계부처와 많이 만들고 있다"며 "행안부는 수도권 기업, 공기업, 관공서 등과 비수도권 간 자매결연을 맺는 소비진작 대책을 만들고 있다"고 밝혔다. sheep@newspim.com 2025-08-08 16:11
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